end Carriages
Vége gerenda - egy kötelező eleme az futódaru, amelynek keretében a mozgást a Darupálya. Hogyan válasszuk ki, azt megbeszéljük ebben a cikkben.
A gerenda vége egy hegesztett szerkezet vagy egy doboz a lapok vagy a csatornák, hogy fokozza a ragasztott kapcsolat és élek. Mert a gyártási acél ötvözet a leggyakrabban használt.
A régebbi modellek híddaru gerendák kit végén meghajtó és tartalmaz egy üresjárati támogatást, kapcsolódnak egymáshoz a kardántengely, vagy a menetes csatlakozás. Modern kialakítások a meghajtó minden lábát. Ez teszi a tanfolyam daru simább.
Típus szerint End Carriages vannak osztva felső és támogatást. Ellentétben a tartószerkezet van látva egy felfüggesztett lebegő vége sugár. Ez lehetővé teszi, hogy a daru simán még egyenetlen utak a daru, és meghosszabbítja az életet a kerekek és a sínek.
Hamis End Carriages
Felfüggesztett végén kocsik által mozgatott daru módon rovására futó kocsik, felfüggesztették a daru gerenda. Mozgás mentén span egyik kocsik látva egy villamos hajtás. A közepén ez végén a fény van állítva repülési útvonal gerenda elektromos emelőt.
Felfüggesztés vége gerendák támogató olcsóbb és kompaktabb, így nem igényel telepítést támogatja a daru támogatja. De legfőképpen azt teszi lehetővé, hogy szüntesse terhelés darabonként 10 tonna. Sínpályák felfüggesztett trailer gerendák vannak szerelve a bolt mennyezetre vagy más szerkezettel. Ezért, a terhelés a felfüggesztett gerendák által korlátozott teherhordó szerkezetek tető födémek.
A csapágy oldalán kocsik
Támogató végén gerendák teszi, hogy mozog terhelés akár 10 tonna vagy annál több. Amellett, hogy mozog a híd daru a daru utak, ezek végén gerendák szolgálnak és támogatása.
Ezzel szemben a felfüggesztett szerkezet, miután a referencia-érintse meg a szerelvény fölött Darupálya azt. A kocsi vagy daru mozgó kerekek - az alsó részben a fény.
A tartó vége a daru gerenda van látva egy vagy két párosítatlan dvuhrebordnymi kerék elrendezve tengelyek csapágyak. Dvuhrebordnye kerekek acélból évfolyam 45. vagy 40-szeres. Ők tovább tart, mivel a lassú romlása a megnövelt vastagsága a felni.
Végén szabvány gerendák vezetés csak egy kerék. A különleges és nehéz - a hajtás. Biztonsági szabályok támogatják gerendák fékkel a mozgás.
futó kerekek
A szélessége a nyomkarima a meghatározott határértékek pálya eltérése RTN jóváhagyott szabályok.
Az átmérője a közúti kerekes gördülési felület függ a szélessége a sínfej. Ily módon, amikor egy fej szélessége 40 mm átmérőjű gördülési felület a kerék a 160 mm-es. Szereléshez az sínnek egy a fej szélességén 50 (talán 70 mm) lenne szükség átmérője 190, illetve 220 mm-es. A sínfej 70 mm-es szélesség (talán 50 mm) - 240 mm.
Főbb jellemzők
Amikor kiválaszt egy végén a fény szükséges meghatározni az alábbi paraméterekkel:
- méretek;
- tömeg pár;
- kapacitást;
- magassága emelő;
- mozgás sebességét;
- Elektromos energia
- művelet;
- hőmérsékleten végzett kezelés;
- nemesacél, amelyből a gerenda készül;
- a szükséges mértékű védelmet.
ezek mind figyelembe veszik a kérdőívet, és befolyásolja a végső költsége a végén a fény.
végén gerendák alapvető tervezési utal, hogy a csoport üzemmód 3M GOSZT 25546-82 és működtetett hőmérsékleten +40 és -20 Celsius fok. Mozgás sebessége - 20 méter percenként. Élelmiszer - háromfázisú 380 V, 50 Hz. Tipikus modell trailer gerendák képes felemelni 1-10 tonna.
Hajtóművek működtetésére végén gerendák használt tömeggyártás. A megfelelő összetételű, adnak egy átlagos működését. Minél nagyobb a kapacitás a daru és az átmérője a gördülő kerék, annál több villamos energia szükséges.
Általában hengeres motor szűkítő használt a végén gerendák a három vagy több lépésben. De néha azért, hogy csökkentse a költségeit végső gerendákat csigahajtóműves motorokat. Ezek néma, során áramló, könnyebb, mint más áttételek, kisebb méretű és magas áttétel.
De ezek az alacsony hatékonyság és a magas hőleadás. Mert amit igényel további hűtést, és a hatalom a motor 1.1 kW. Felhasználási csigahajtóműves motorokat csak kevesebb, mint 10 tonna teherbírású tüdő- és ritkán használt mód.
„És tömeg függ a végső gerendák a daru span méretek”
Védettség végén gerendák motorok alapkivitelben - IP 54. Nem lehet használni őket robbanásveszélyes és gyúlékony környezetben. Nem teszik lehetővé a kapcsolatot gőzök savakkal szállítására használt olvadt fém toxikus és robbanásveszélyes anyagok salak terhelések feletti hőmérsékleten, 300 ° C hőmérsékleten hőkezeljük, és más veszélyes áruk.
Steel grade és súlya tervezési pár végén gerendák függ a méretek és a kapacitás. A tömeg a két végén gerendák a normál tartomány 143-520 kg, speciális daruk sokkal.
daru fesztávú befolyásolja a távolság a kerék tengely (az alap). Amikor kevesebb, mint 6 m span bázis lesz 1,5 m, ha m értéke 7,12 m 2, a 13-18 m - 2,6 m, és ha m értéke április 19-24 m.
Fel kell szerelni a végén gerendák, valamint híddaru, csak speciálisan képzett személyzet eltéréseket vagy Rostekhnadzor engedéllyel cég. Ellenőrizze, hogy a cég engedély, lehetőség van a száma a honlapon Rostekhnadzor.
Span-ok és a végén gerendák vannak összekötve négy nagy szilárdságú csavarok metrikus menettel. Ha lyukat fúrni a főtartó nem lehetséges, a gerenda vége van rögzítve keresztül szerelőlap. Ez egyszerűsíti a telepítési folyamat, és nem igényel kiegészítő képzést.
A szerelőlap lehetővé teszi, hogy beállítsa a span a daru 20-30 mm. A beállítás után van hegesztve, hogy a kontúr a gerenda vége. RÖGZÍTÉSEI daru híd lehet függőleges vagy vízszintes.
üzemeltetési szabályok
A megfelelő, biztonságos és tartós működését a végén gerendák fontos ahhoz, hogy a feltételeket a működés.
Nem hagyható felügyelet nélkül gerenda, megakadályozzák szorító érzés a tápkábel, szétszedni gerenda, ha dolgozik, vagy a hálózathoz csatlakozik, használja személyszállításra esőben vagy zivatar.
Ne álljon alatt egy megrakott gerenda, nem illeszkednek a terhelést, vagy megfelelő súlynak szerszámok befogására rakomány vagy futni előállított áruk. Ne terhelje túl a fény. Tilos húzza a terhelés a földre vagy a padlón.
Ha a fény nem tudja mozgatni a terhelés, stop. Ugyanakkor ne feledjük, hogy amikor megáll a fény a folyamat árumozgatás, tudja mozgatni a tehetetlenség még néhány centiméter.
„Rossz karbantartás elhanyagolása és javítási engedély nélküli társaság, elvész a garancia végén sugár”
Mielőtt elkezdené, győződjön meg róla, hogy eligazodjanak a gerenda szimmetrikusan közepén a pályán.
Ha a sugár működő non-stop egy fél órát, hagyja, hogy a motor lehűl és pihenni legalább 10 percig. Ez segít elkerülni a torlódást. A biztonságos működés érdekében a sugár a távvezeték van szükség, hogy egy további megszakító, a megfelelő motorteljesítmény.
Fontos, hogy figyelemmel kíséri a feltétele a kerékcsapágy gerendák, rögzítő csavarok a csomópontok, a gombok Motor ki-be kapcsoló.
Garancia a gerendára void ha eltörik a kopás miatt, a rossz karbantartás, használat vagy hanyagság. Vagy azért, mert a kísérletek az emberek anélkül, hogy specifikus toleranciát RTN megjavítani.
A végén a fény szállítják kiegészítve egy új daru. De amikor kopott építése vagy korszerűsítése az elavult berendezések vége kocsik külön is megvásárolható.
Meg lehet cserélni, ha a távolsági fényszóró, a daru nincs pozitív eltérítését, törzsek vagy egyéb sérülések, amelyek befolyásolják az erejét a tartószerkezet a daru.
Cseréje a régi terminál az új gerendák a szerelők közül egy-három napig.
A szakértő területén a gépipar, ipari berendezések, egy vállalkozó és egy jó ember.