Emelés Oise - test és a felfüggesztés, miért növeli az engedélyező
Emelés Oise: típusú emelő, hogy ehhez, mennyibe fog kerülni. Ha úgy döntött, hogy növelje a hézagot az autó, és nem tudom, hol kezdjem, ellenőrizze az első dolog, olyan típusú emelő és eldönteni, melyik a megfelelő az Ön esetében.
Emelő Oise lehet BCM (Body lift) vagy belső (saspenshen társított változások a felfüggesztés kialakítása), néha ezek a kétféle elemek úgy vannak kombinálva, hogy megkapjuk az emelő több lenyűgöző menetmagasságnak.
Nézzük laknak a Túraautó emelés. UAZ ez lesz a legbiztonságosabb beavatkozás, amely növelheti a hasmagasság, mivel ez a fajta liftovki nem befolyásolja a súlypont az autó, hogy van, a kezelés gyakorlatilag nem befolyásolja. A test számára lifttel lehet, hogy vágja le a szárnyakat az autó, de ez nem rontja a „volatilitása” a sas éppen ellenkezőleg - fogja állítani a kerekeket a nagyobb átmérőjű sérülés nélkül. Body emelés történik különféle távtartók (ebből sok, használják még a hétköznapi hoki korong) a test és keret. Lehetnek monolitikus (hegesztett keret) és mobil (csak ki a test és keret).
A bonyolultabb és veszélyes fajta liftovki - emelő jármű felfüggesztését UAZ. Beavatkozás a jármű rendszer általában nagy körültekintést igényel, készség és intelligencia, és átalakítása az alapvető csapágy rendszerek - különösen. A legfontosabb dolog, amikor felemeli a felfüggesztés - józanul hogy a műszaki jellemzőit a kocsi, hogy ne vigyük túlzásba a maga emelő, ne emelje túl magas. Méretének növelése a kerekeket liftige UAZ lehetséges, mint általában, nem több, mint 25%, akkor - a saját felelősségére, ami természetesen nem kívánatos. Túl sok nőtt hasmagasság, nem csak nem adja meg a kívánt eredményeket, hanem rontja az anyag (ez egyébként), és vezethet tragikus következményei (ez a helyzet, ha úgy dönt, hogy továbbra is részesülnek a hiba emelő Oise).