Eltávolítása a régi festék vagy rozsda fém, takarítás hegesztések
Az utóbbi cikkben beszélgettünk a kezdeti szakaszban a felület előkészítése festés - a tisztító és zsírtalanító. Most a virtuális felület készen áll a következő lépés - eltávolítása elhasználódott régi LPC korróziós és egyéb hibák.
Ma megtudhatja,
Mintegy Rust és festékoldókban
Mert rozsda és a régi tisztítás LPC fém nyugati cégek javasoljuk a kizárólag mechanikus úton - csiszoló „homokfúvással” ecsetet.
És sem a vezető nyugati gyártók festék nem termel, és nem javasolja konverterek vagy rozsda átalakító. Természetesen ez részben azzal a ténnyel magyarázható, hogy általában a korhadt részeket nem hoznak javítás, de a fő érv az, hogy a savas maradék, amely része az ezen alapok válthatja korrózió majd festés után. Így használja bármit mondasz, csábító (különösen, ha a rozsda mindenütt jelen van), de kockázatos kezelésére rozsda átalakító.
Így a leghatékonyabb módszer a mai napig tisztítási LPC fém hibák megmunkálására, azaz a csiszolás. Modern csiszolás anyagok és technológiák lehetővé teszik, hogy ez a munka nem veszít időt kémiai módszerekkel, teljesen kockázatmentes.
Hibák, lesben számunkra ebben a szakaszban lehet osztani a következő típusú:
- kisebb hibák (karcolások, chips, kis horpadás)
- nagyobb elváltozások (tételek után egyengetése, a vastag régi karbantartás bevonatok, gitt tömegek talaj)
- korrózió központok,
- hegesztések
- Kőfelverődés bevonat
- ragasztószalagot.
Lássuk, mi eszközök és anyagok lesznek a leghatékonyabbak az egyes esetekben.
Csupaszítási kisebb hibák
Ahhoz, hogy eltávolítsuk a kisebb hibák a lakk bevonat alkalmas excenteres forgó-rázó gép hajtóműves excentrikus 5-8 mm-es, merev lemez (például átmérő 115 mm) és csiszolókorongok P80 és P150 színátmenetek (először alkalmazzák a fő területen a hiba, a második - a kerületi részei ). Sebesség - akár 10 000 r / min ..
Példaként, kétkezes pneumatikus Clipper vagy elektromos Rodcraft 7665 Festool WTS 150/7, csiszolólap 7 lyukak Sia és csiszolópapírral körökben siadrive siafast (lásd. A táblázat a végén).
Szakmai excenteres csiszoló Festool WTS 150/7 (löket excentrikus 7 mm)
Mivel hatékonyan megbirkózni a feladattal adott körök SCM. És nem csak az eltávolítása a szokásos rétegek zománc kis hibák, de akkor is, amikor eltávolítja a vastag LCP - lásd a következő részben ..
Eltávolítása vastag festékrétegek
Változatlan eszköz a nagy méretű elváltozások felületeken (például a beállítás után), valamint a felületek, amelyek korábban átestek javítási és vastag rétegben önmagában régi javító anyagok szögben csíkot gép, a továbbiakban: „daráló” emberek.
Például, 7150 vagy pnevmobolgarka Rodcraft elektromos rotációs csiszoló Festool RAS 115,04 E.
Tisztítógépek Festool RAS 115,04 E
Az anyagok ilyen típusú munka leggyakrabban használt rost hurkok: hagyományos vagy felerősítő „tépőzáras”. A cég Sia követi siamet és siatop volt. Ez egy nagyon agresszív anyagok (árnyalatok P036-P080), úgy, hogy könnyen megbirkózni a feladattal. De nem szabad elfelejteni, hogy meg kell használni őket óvatosan, hogy ne maradjon a fém felületén durva karcok. Munka után körök feltétlenül durva felület pereshlifovyvayte finomabb csiszoló a őrlést (különbség a gabona nem lehet több, mint 100 darab).
Csupaszítási Fíbertárcsa siamet
Stripping rost kerekek tépőzárral siatop
Az ajánlott sebesség a körök siamet - 10.000 fordulat / perc .. Körökhöz siatop sebességet kell korlátozni 8000 ford. / Min. mivel nagyobb sebességgel „tépőzár” a széleit a köröket lehet égetni.
Tisztítás lemezt alapuló szintetikus szálak SCM
Szintén kiváló munkát eltávolítja a vastag festékeltávolító különleges körök alapján szintetikus szálak SCM. Mivel egyedülálló szerkezete, ez az anyag alig eltömődött részecskék festék és a levelek gyakorlatilag nincs maradék a fém, így elkerülve őröljük a felületet finomabb csiszolóanyagok, hogy elkerüljék a süllyedés okozta ezt követően rétegeket egy durva kockázatot. Mint már említettük, ezek a kerekek ideális eltávolítása kis hibák.
Tagoltságát ezek az anyagok már jelezték «K» a levelet. Ezek három fokozat: K060 (durva), K100 (középen) és K150 (kicsi). Felcsatolásához ezek a kerekek illeszkednek az azonos étel, és hogy a fent említett fibertárcsák tépőzáras. Speed - nem több, mint 8, 5000 fordulat / perc ..
Természetesen jó, hogy távolítsa el a festék és a csíkot szárny lemezeket. At Sia van siaflap meghajtók. Annak a ténynek köszönhetően, hogy a szirmok vannak elrendezve fan-csiszoló eljárás ilyen lemezek viselni egyenletesen, és nem tömíti el. Szolgálnak 6 vagy több alkalommal hosszabb, mint a hagyományos kerekek! A működési sebesség a 115-milliméteres lemezek - akár 13.000 fordulat / perc ..
Csupaszítási szirom lemez siaflap
rozsda eltávolítására
A gyors és hatékony ellenőrzését központok korrózió is kihasználják a kihajtó gép.
A legalkalmasabb anyagok rost fenti és fékszárny kerekek - ezek olyan gyors és hatékony rozsda nagy felületen. Ha ezek után körök a munkafelület pórusok maradnak rozsda további felhasználásra SCM lemezek kapnánk rozsda kis mélyedéseket és pórusok gond nélkül.
Azonban mi gyakran kell foglalkozni a rozsda, ami meglehetősen nehéz kezelni, nehezen elérhető helyeken (a küszöbök, élek a mélyedésekbe). Ezekben az esetekben a legkényelmesebb az axiális daráló, például RODCRAFT 7040 vagy kis sarokcsiszolók gép Rodcraft 7100 Hol bolgár tér túl kicsi, akkor elég lehet az ilyen gépek.
Axial daráló Rodcraft 7040
A tandem speciális őrlési hengerek (spiraband) és a kis Csiszoló- (siafix) használható ezeket az autókat. A sebesség a hengerek - 23.000 fordulat / perc .. körök siafix - 15,000 és 30,000 ford / min .. A 50 milliméteres meghajtók és körülbelül 13.000-27.000. / perc. korong átmérője 75 mm.
Ennek eredményeként, a kis méret gépek és csiszolóanyagok kiváló hozzáférést biztosít a helyén javítás, és nagy sebesség - gyors és hatékony rozsda.
Abban az esetben, feldolgozása a széleit az ajtók, a motorháztető vagy a csomagtérfedél szélek, különböző groove és a „szűk” helyeken a szervezetben az autó is kihasználják ... a szokásos vágótárcsák! Egyértelmű, hogy a fő célja - a fémforgácsoló, de a vágás lemez sikeresen gyengéd és óvatos kezelést lehet használni nagyon gyors és agresszív rozsda gócok, különösen - a nehéz területen.
eltávolítása anti-gravitációs
Kőfelverődés terjed - „fejfájás” sok karosszéria, mint a legtöbb csiszoló anyagok gyorsan eltömődött részecskék a bevonat a szintetikus gumi. Azonban a piac még mindig anyagokat, hogy segítsen megbirkózni az anti-gravitációs - Speciális csiszolókorongok volumene alapján a polimer szálak. A cég Sia hívják siastrip és egy fokozatosság K040. A cég 3M Clean lemezek Strip.
A durva szerkezet ilyen hajtások biztosítja a problémamentes kőfelverődés eltávolítja a régi bevonatokat, és ők alig eltömődött és kevesebb hőt termel. A hatékonyság ilyen körökben és iznosoytoykosti felülmúlják még a fém kefe, és azok mérete, alakja és rugalmassága lehetővé teszi, hogy a munkát a legtöbb kellemetlen és nehezen hozzáférhető helyeken.
Tisztítása lemez alapján az ömlesztett polimer szál siastrip
A sebesség a lemezek siastrip nem haladhatja meg a 6000 rpm-en. / Min. Optimálisan - 3500. A munka része a végén a kör.
Tisztítás lemezt alapuló szintetikus szálak SIA-PowerStrip
Tisztítás hegesztések
hegesztési terület kell kezelni annak érdekében, hogy:
- vízkőoldó, mivel nincs festék anyag nem tapad meg;
- minimalizálása további alapú padlóburkolat munkát.
A tisztításhoz varratok megfeleljen sok anyag már leírt ma: üvegszálas lemezek és siamet siatop, spiraband görgők, szárny lemezek siaflap, valamint a következő siafix.
Jellemzően, a megművelt terület ebben az esetben kicsi, így a legkényelmesebb és siafix kis lemezek (átmérő 50 és 75 mm-es).
Csiszolótárcsák siafix és kezelés az ízületek ezek segítségével
A kezelés hegesztések, különös figyelmet kell fordítani erő, amelyet a „bolgár”, mert ha éget a fém, akkor újra borított salak.
Eltávolítása a ragasztószalagok
Egy másik probléma, amivel a javítóműhelyek - eltávolítjuk a ragasztószalagot a felületről (azon van, amelyre díszlécek és emblémák).
Kör eltávolítására ragasztószalagok siarad
Ha mielőtt kivennénk őket elsősorban kaparás viszont töltenek sok időt, idegek, és nem elég, a cenzúra kifejezést, de most gyorsan és egyszerűen megoldható egy speciális gumi kerekekkel, a percek.
köszörülés szabályok
• sztrippeiést hajtjuk biztosítása alternáló mozgást mérsékelt bilincs a felszínre. Között a nyomás szempontjából a feldolgozás sebességét és van egy közvetlen kapcsolat áll fenn: minél erősebb a kapocs, a nagyobb feldolgozási sebességet. Azonban a kör maga elhasználódik gyorsan. Ezért ne gyakoroljon nyomást az autó túl sok.
• A hatékony eltávolítás tartani csiszoló enyhe szögben (15-20˚).
• fém átmenet határait a régi LPC Simítsa ki a maximális lágy állapotban.
• Ne feledje, hogy az eszköz kell be- és kikapcsolni a munkadarab. Autó helyezzen a felületre, majd kapcsolja be.
• Ne használja a végén - ez vezethet a korai kopás vagy sérülés a tartományban.
• Vegye figyelembe az ajánlott sebesség egy adott körben. Ha meghaladja az ajánlott forgási sebessége a kör gyorsan elhasználódik, és elvesztik koptató tulajdonságait.
• A LPC feldolgozás előtt későbbi felhasználás Shpatlevanie körök P80 gradáció a fő területe a hiba a perifériás és a P150.
• Ha csiszolás felületek, amelyeket korábban alávetett megjavítani magukat, és a vastag töltőanyag tömeget, a fő cél az, hogy egy megbízható bevonó réteget. Sőt, mivel a károsodás és deformációs elemet, a rugalmas fém elveszítheti tapadását a nem-rugalmas töltőanyag. Látható jelei ennek néha nem lehet nyomon követni, de az indítás után őrölni, mindez lowdown (repedések, szétválás tömések) kimutatható.
Itt a mi felület már fénylik fémes csillogású és feldolgozott anyag jobb tapadását további rétegek. Itt az ideje, hogy elkezd Shpatlevanie károkat. Ez - a következő alkalommal.
A teljes méretű változatát a kép megnyílik egy új ablakban, ha rákattint a képre!
Stripping kis- és jelentős károkat
Táblázat anyagok és berendezések
Előző bejegyzés mosást és zsírtalanító felületek javítás előtt Shpatlevanie Következő üzenet: előkészítés, keveréssel, bevonással, szárítás
A jó egészség. Úgy döntöttem, hogy átfestés a lökhárítót. Helyek forrasztani azt. Az elsődleges készítmény volt egy probléma: a tisztítás után zsírtalanítás műanyag (lökhárító), és továbbra is a rongyot festék a lökhárítót. Kipróbált helyszínen csiszolás, zsírtalanítás egész ruhát a festék, mintha zavarta aceton. Mit kell tenni? Meg kell mosni / tiszta le teljesen LCP?
Azt mosott az interneten, úgy találta, hogy ez lehetséges, „szintetikus” festék
Zsírtalanító és uaytchpiritom Novoli-antisilikon- ugyanazt az eredményt.
Auto van közel 5 éve, festési lökhárító történet nem ismert rám.
És te jó. Persze, akkor meg kell szüntetni ebben az esetben az LPC és újra bevonattal. Ez gyakran előfordul, ha a készítmény, és alapozó nem egy primer műanyag (tapadásközvetítő). Természetesen tapad műanyag alapozó / festék ebben az esetben nem, és esik tőle.