Eltávolítása a műszerfal a VW Passat B5, személyes tapasztalat

Eltávolítása a műszerfal VW Passat B5, személyes tapasztalat. Photo jelentést.

Az első dolog, amire szüksége van egy kulcscsomót és csillagocskák, és egy csavarhúzót, hogy minden olyan legyen a csomagtartóban.

Mark csavarhúzó és távolítsa el a fekete fedelet védő biztosíték dobozban, majd lecsavarja az alsó része a torpedó, négy csavart.

Nyisson meg egy képet, mint ez:

Most csavarja a csavarokat, hogy a nyilakkal jelöljük, amelyek mindkét oldalon.
És mégis, a rugó van húzva, akkor jelöljük pontok. A rugó tartja az oszlop fedelét.

Tavaszi jobb eltávolítani, hogy ő nem volt nyújtva.

Ezután húzza ki a kormánykerék és a kormányoszlop lefelé a fedelet, van 2 csavar, ami tartsa kozzhh kell egy kulcs csillaggal ezeket a csapokat, de Malenko, a levél G.
Ez van kéznél nem volt, úgyhogy alkalmazott erő, és egy kicsit szakadt mount, de ne aggódj, semmi csörgők és minden jól illeszkedik, és anélkül, hogy - röviden, akkor tépi, ha ez a kulcs nincs jelen.
További van 2 csavart, hogy tartsa schitok, azok könnyen csavarja, akkor a pajzs ingyenes.
Most, a hátsó oldalán a panel, akkor tolta ki az utastérbe.

Amikor az őr jött ki egy kicsit, meg kell otsoedenit klipek vezetékek, amelyek közül kettő a bal és a jobb oldalon, sovány keze van szükség, hogy elérje őket.

Most már semmi pajzs nem rendelkezik, húzza ki óvatosan, tartja a fedél körül a kormánykerék aljától.
Mindkét oldalán a panel - 2 csavar.
És szerte a műanyag zár, meg kell emelje a csavarhúzót, és az összes fedél nyitva.
Két csavar értelmezése táblák a társaság VDO, de a francia motometr (zöld fény), körülbelül 20! És így minden ugyanaz.
Ha összegyűjti a hátsó, fontos, hogy kövesse a sorozatot, lépésről lépésre, de fordított sorrendben.

A pajzs alatt fedél, zöld tábla diódák, ellenállások, stb van még egy pár csavar, de már ott annyira egyszerű, hogy nem szükséges rasskazyvat.
Úgy néz ki, mint az én lemez, fedél nélkül, látta a motorokat, hogy mozog a nyíl.
Tovább csipogó, hogy sípol, és a fő processzor.
A processzor, amely körbe a fehér gumi formájában (szigetelés), a fő - a „agya” panel.

És ez pajzs a hátsó oldalán vannak elrendezve a LED-es háttérvilágítás.

Ez az első része a panel, hogy a vezető látja, csak a túloldalon.

Ez közel van a LED-ek, körözött ott őket deystvitelno tenger.
A kamera rosszul érzi magát, hogy több mint egy szánalom.

Mercedes Benz C200 CGI BlueEFFICIENCY W204chOrny volt chOrnyy-
A PM nem javasolja!