Előzés az SDA - ha el lehet végezni a szabályok szerint, és miben különbözik az időzítés videó
A koncepció előzés - miben különbözik az előrenyomuló?
Nézzük megérteni a különbséget előzés megelőlegezésétől. Először is, hogy megértsék, mi a koncepció áll, hogy a szabályok a „proaktív”. minden csak itt. Advance vezetői gép nagyobb sebesség, mint a sebességet az elhaladó járművet. Más szóval, ha az autó nagy sebességgel mozog a jobb oldalán az autópálya vagy a kereszteződést nélkül jelölő ugyanabban a sávban beszélünk előre.
Ha előzés tilos a szabályok szerint?
Előzés tilos a további ilyen esetekben:
- gép mellett halad ugyanazon a pályán, mint az autók, amely azt tervezi, hogy előzni azt jelzi, hogy a vezető akar balra;
- autó előtt elvégzi megkerülni semmilyen akadály, vagy előzés;
- előzés indítsa el a gépet, nyomon követheti az autó.
Előzés tilos, és amikor a vezető tudja, hogy nem tud vége után a tervezett manőver biztonságosan visszatérni saját sávjába. A szempontjából elemi józan ész, mind a tilalmak tűnik teljesen indokolt. Mindegyik autósok jól tudja, hogy ez hogyan kell viselkedni az úton, vigyáz rá biztonságát.
- felüljárók, aluljárók, hidak és a tér alatt ezek a műtárgyak;
- gyalogátkelőhelyek;
- ellenőrzött csomópontok;
- Veszélyes fordul, és végső részeit felvonók;
- kereszteződések nélkül közlekedési lámpák vagy szabályozóval (nem szabad előzni azokat az eseteket, amikor az autó nem utazik a főút mentén);
- területeken, ahol korlátozott a kilátás;
- alagutak
- híd a vasútvonal (lásd a cikk manőver is tilos, és kevesebb, mint száz méter előtt ilyen kereszteződések).
Sőt, olyan helyzetekben, amikor az út halad lassan mozgó autót (például a rakomány jármű) előírások megkövetelik, hogy hozzájárult ahhoz, hogy az autó megy vissza előzés (teljesen leállt, vagy át kell adni a jobb oldalon). Ez a szabály érvényes, ha a vezetés ezen kívül beépített területek. Egyébként az is igaz, abban az esetben egy előrenyomuló jármű, nem csak a múló.
Ha tud végezni előzés?
Valójában, ahogy a cikkben leírt, a manőver az út között tartják számon a szakemberek a legveszélyesebb mindenféle manővert, amely, ha nem megfelelően elvégzett vezethet katasztrofális következményekkel jár. Ezért az SDA így szigorúan szabályozzák minden tevékenységét a vezető, aki úgy döntött, hogy végezze el a előzés (megelőzve a görbe, a szembejövő forgalom).
- kétsávos autópályákon, ahol a tengelyirányú vonalon készült folytonos jelzések;
- utak három sávos, ami miatt a szaggatott hosszanti jelölés vonal;
- utak két sávos és egy kombinált jelölést.
Újra. Lehetővé kell tenni, hogy felelősséget vállaljon mindegyik megoldás kitérő járművek kapcsolatba a (megoldódott) esetben. Ár vezető hibákat, amelyek nem megfelelően elemezzék a helyzetet az úton, és tett egy sikertelen előzés nagyon magas. Csak nézd este a helyi tv-csatorna másik történet egy súlyos baleset, és akkor rájönnek, hogy sok esetben azt eredményezi, hogy az a tény, hogy a vezető bűnös belőle, fogalma sincs arról, az időzítés vagy feltételei előzés.
Jelek, amelyek jelzik a képtelen teljesíteni előzés
Az a tény, hogy van egy gyalogos-átkelőhely előtt, minden vezető tudja, jelölését és megfelelőségi jel „5,19”. By the way, ha azt tervezi, hogy külföldre utazik, tanulmány előzetes jelek hozott egyik vagy másik országba. Sok állam (pl, Új-Zéland, Japán, Ausztrália és más) kijelölt zebra nagyon szokatlan számunkra jeleket.
Előzés és speciális manővereket nem lehet elvégezni a hídon, és egyéb létesítmények. Mielőtt belépett az ilyen létesítmények mindig állítsa megfelelő jeleket (pl 3.20). Autós csak meg kell tanulni a közlekedési szabályok, és emlékszem, hogy ilyen veszélyes területen (a hídon, és így tovább), az előzés tilos. Ezután kövesse a jelzéseket, és ne próbálja nyomni a pedált, hogy a fém, ha utazik a hídon, egy alagutat a különleges felüljáró.
A következő karakter „kéri” a lehetetlen bypass előtt a mozgó jármű, a fekete háromszög jelentése úton emelő számokkal százalékos meghatározására nyoma lejtőn egy adott helyszínen. Mint említettük, a végén a mászás nem utol a jármű előtt az autó. De megelőzve a görbe (ne felejtsük, hogy mennyire fontos ez a kifejezés) a nő meg lehet termelni, de azzal a feltétellel, hogy a mozgást végzik, mint egy kétsávos helyett egysávos úton.
Így emlékszik a jelek, hogy mondani, hogy lehetetlen halad a hidak és a végén a mászás. És most felfrissít néhány jele, telepített előtt a vasúti kereszteződések (1,1-1,4). Ezek lehetnek képviselők gőzölt vonat, piros kereszt, sok piros hegyű csíkokat (1-3) fekete vagy kerítés.
Jelentkezzen gőzmozdony, és tesz egy kerítés 150-300 méter előtt a lépés, ha azok ki városok és falvak, valamint 50-100 méterre a településeken belül. Látva ezeket a jeleket, azonnal felejtsd előzési manővereket!
Mint látható, az útjelző táblák vannak telepítve a bejárat előtt, hogy a híd, felüljáró, vasúti átjáróhoz, és más, potenciálisan veszélyes közlekedési létesítmények, amelyek segítségével a járművezetők nem teszik kiütés aktusok és felesleges manővereket.
Dupla előzés és előzés az oszlop - mi ez?
A legtöbb autósok jól tudják, hogy egy dupla előzés hazánkban tilos elvégezni. Ebben az esetben senki nem tudja pontosan megmondani, hogy mi van mögötte ezt a kifejezést. És nem csoda, hiszen a „kettős előzni” az SDA nem fejtik ki. Ez egyszerűen nem! De van egy pont 11,2, ami egyértelműen megfogalmazta: lehetetlen előzni egy autó előtt található, ha a vezető maga teszi előzés járművet, utazás előtt a kocsi.
Még a tapasztalt vezetők gyakran problémát okoz a közlekedési rendőrök ellenőrök kapcsolatos kettős előzést. Különösen akkor, ha nem akarta, hogy egy kis kitérőt autós több gép egy rendszerhez, köznyelvben úgynevezett „mozdony”. Tegyük fel, hogy előtte az autó lovagol két jármű, amely nem próbálja elvégezni minden manővert. Lehetséges, hogy megkerülje őket (ebben az esetben dupla)? Az egyértelmű válasz: nem, miért nem lesz a jogsértőt, akkor jobb, ha nem próbálja meg, hogy egy dupla pass, mert balesetet okozhat.
Most tekintsük a szabályokat, amelyek szerint végrehajtjuk előzés autók szervezett oszlopokat. Fogalma alá egy ilyen oszlop esik gép mozgó különleges kísérő jármű (utazik, hogy a piros és kék beacon előre, miközben hang). Sőt, egy szervezett oszlop legyen legalább három TS.
Néhány szó a elhaladás szembejövő
Otthon kevesebb, mint ideális autópályák esetében előfordulhatnak váratlan beszűkülése az út miatt egy akadály következtében kialakult váratlan ok miatt (ez lehet bontani autó, az útépítés és a hasonló helyzetben). Azokon az utakon, több sávos egyik oldalán ilyen akadályok nem okoz problémát. A sofőr könnyen hajt körülöttük elkövetése nélkül indulás „szembejövő”.
De a kétsávos autópályán olyan könnyű nehézséget jelentett nem oldja meg. Ha megpróbálja elkerülni a tárgy oldalán, akkor írja ki a bírságot. Kiderül, hogy meg kell küldeni az autó a szembejövő sávba, mi érdekli, hogy a szembejövő forgalom a jármű mozog az ellenkező irányba. Az alapvető szabály az e csomópont: autó, megy a „szembejövő”, köteles, hogy átadja helyét a jármű mozgásban van a forgalmi sávban.
