Előállítása mezők és off-road shevika
Tuning autók - ez egy fájó pont minden autós. Mint egy gyerek, az összes srác kezdte ezt az üzletet a kerékpár, obveshivaya többszörös reflektorok és treschalkami a clothespins. Akkor ez volt a fordulat motorkerékpárok. És akkor autók. Csak itt ez nem fog ki reflektorok. Természetesen a „helyes” változata a tuning - állandóan folytatni vele a fiatal „étvágygerjesztő” fiatal hölgyek a mérete 3-4 „puffer”. És egy mély nyakkivágással egy „demonstrációs” e pufferek. Ezután frissíteni az autó lesz minden „átkozott”. Itt csak egy feleség és anya-in-law nem fogja értékelni ezt a „stílus”. És a fej is szenved. Sajnos, a serpenyő nem megszüntette termelését. Így biztonságosabb tenni remake a Niva.
Kiválasztása egy kerék
A leggyakoribb az a vágy, új „feltenni” az autó, mint akkor egy nagyobb méretű gumi. És csak ne csináld ezt: a levegő távozik a kerék a minimumra, és próbálja, hogy ne csavarja a kormánykerék a végéig. Ez csak a semmiért! Ha a kerékjáratok és vlezut be, akkor még mindig dörzsöli a védelem. Tehát jobb, ha tudja a méretét amelyek pontosan „vlezut”.
Anélkül, hogy a „műtétet” a Niva mérete ezen:
• 215/75 / R15 - ez modellek, mint a BFGoodrich MT vagy Forward Safari.
• 205/70 / R16 - nalezut Cordiant OFF-ROAD.
• 205/80 / R16 - lehet, és Kumho Road Venture M / T.
Azt tanácsolom, hogy nézd meg ezeket és más modellek terepjáró és a sár gumik. Lehet, hogy a vásárlás egy sor új gumik elég lesz kielégíteni a hév „innováció”.
Ha ez nem elég, és a vágy, hogy az első osztályú Nivushki extremálisait lobban nagyobb erővel kezdjük, hogy „cut”. Általában úgy, hogy a határ a Niva kerekek akár 29 hüvelyk. Miután ezt kell ismételni.
Bár a vágás nem mindig szükséges. Néha meg tudod csinálni egy egyszerű íves lábazat ívek kifelé. Mint kiderül, és elegáns, és olcsó, és praktikus: nem kell tenni extra díszes boltív hosszabbító. Bizonyos esetekben célszerű otliftovat autó
Így felfüggesztés emelő
Most ezzel a kérdéssel részletesen. Vedd fel az autót az első helyen, hogy növelje a lumen és a „guruló” Niva vagy Shevika nagyobb kerekeket. Ezt úgy érjük el, több szempontból is:
Lift felfüggesztés - különleges készlet távtartó használnak erre a célra. Például a lift-készlet, amely növeli a „gép” a földtől, mint 5 cm a következőket tartalmazza:
- Távtartóelemek első rugók.
- távtartók a hátsó rugók.
- távtartók Ball tetején.
- meghosszabbítása lengéscsillapítók.
- kiterjesztése a vontatási mellékletet.
A képen - a teljes emelési kit a területen:
Ez a készlet használjuk távtartók, amelynek a felülete van tolva. Ez lehetővé teszi, hogy a tavaszi, hogy felemelése után sima, „otthon” helyzetbe neki. A távolság a csésze és a csatár változatlan marad. Ezzel a rugót védi összecsukható menetek közötti és a lengéscsillapító védve van a sokkok okozta swing karokat.
Ennek költsége „csoda set” csak 4500 rubel. Csatolt részletes útmutatót a részletes leírását az emelési folyamat. Ezen túlmenően, ez nem kényszerből még igen kifinomult műértők autóipari tudomány. " Itt azt hiszem, akkor kiszervezik, hogy az anya-in?
Egy ilyen egyszerű „művelet” most már lehetséges, hogy „húzza” az abroncs 29 és akár 30 hüvelyk (mérete 235/75 R15 és 240/80 R15). Például ilyen off-road modell Cooper Discoverer vagy Yokohama Geolandar.
Telepítése egyéb források - a Niwa tudunk előtt a rugót a Volga (cut-off tekercs) vagy Shevika. Nagyon gyakran fel az első rugó végét Niva Shevika, mögötte - a távtartó.
Emelés testet a keret - ily módon képes emelkedni 10,5 cm-es (4 inch). Erre a különleges távtartók kerülnek alkalmazásra (gumi vagy fém). Néhány kézművesek sikerül behajt a test és a keret normál hoki korong. De még mindig jobb, hogy speciális készleteket. Például TRAILMASTER gyártott kit fog kerülni 200 „zöld”. Magad ez a munka együtt lehet tenni egy pár napig. És a szakértők pripodnimut a Niwa néhány órát, és 300-400 amerikai „MNT”.
Teljesítmény kit:
Első lökhárító csörlővel platform, elektromos hátsó lökhárító - gyakran az erdőben ütközni fog a fák, rönkök és a tuskók.
Teljesítmény küszöbértékeket - nem azért, hogy kényelmes legyen bemászni a kocsiba, hanem mindenekelőtt az emelési hijack és védi a testet az ütések.
Felkészülés a motortérben:
Súlyos off-road - ez mindig egy mély tócsákat, és a folyó ford. Ha víz kerül a motor - write-ment. Tehát csak biztos, hogy megvédje a motort a víz behatolása. Telepítse a pipa - védi a motort a víz bejutását a motor szelep. Néhány következtetés a kipufogócső fedél gyakran lehet megfigyelni a UAZ. Pipe kimenetet, ha állni / megragadnak a víz, a kipufogógázok nem szívja be a kabinba. Mivel a hangoló elem is néz ki, látványos, és az előnyök látható.
Vetkorezy:
Hányszor csodálkoztam, hogy miért a SUV le azokat a köteleket felfűzve az elülső lökhárító a tetőre? Most már tudom - ez vetkorezy (más néven - a trófea-korlát), akik elutasítják a fák ágain kerüljenek a „lobovuhu”. Ezek a kábelek fogja menteni a szélvédő vezetés közben az erdőben. Sőt, akkor hogy minden alkalommal, te ki a kocsiból, és vágja / elutasítása ágak, amelyek zavarják az utazás. És ez a tulajdonság jól néz is. Tudod, hogy a saját szükséges 3-5mm kábel, turnbuckles, horgonyt. Ha vásárolni - komplett belül található 800 rubelt. Tudtad, hogy ... feszes kötél ellenáll a 150 kg-ot.
Expedíció Tető:
Beragadt is hasznos, mint tudjuk, egy kis csomagtér a földeken. a felső lehet letölteni egy csomó dolgot, leggyakrabban, hogy a pótkerék gumi sár, mert hogy azt sehol máshol, mérete nem teszi lehetővé (ez lesz 30-31 colos kerekek, meg fogja érteni, mire gondolok). Elvileg a törzs jól néz ki, és az ebből származó előnyöket még.
Néhány szó csörlők
Valójában csörlő dolog szükséges. És nem feltétlenül azok, akik összegyűltek komoly off-road versenyeken. A csörlő hasznos lehet akkor is, ha a szokásos utat az ország, a vadászat vagy a halászat. Ez jobb, mint, hogy álljon a saját Niva. Annál is inkább, mert kényelmes. A csörlő fel van szerelve egy speciális platform előtt. És haszontalanság egyszerűen visszahúzódik a csomagtartóban.
Autó csörlők:
Tame.
Electric - Elektromos motor kap a jármű akkumulátorát.
Hidraulikus - csatolni kell a kormánymű hidraulika.
legalkalmasabb közepes terepjáró az elektromos „go”. Niva vagy Sheviku alkalmas csörlő húzóerőt a 1. 7 tonna, és a fenti. A költségek ilyen modellek indul 11 000 rubelt. Érdemes megjegyezni, hogy az elektromos csörlő sokat dobott az akkumulátor, és nagyon kívánatos létrehozni egy másik, kiegészítő Accum.
Sok szerencsét
Offroad tuning fertőző dolog. Itt arra van szükség, hogy kezdődik. És akkor húzza. Ennek eredményeként ez a frissítés Nivushka vagy Chevy Niva lesz a „legkívánatosabb” gép, és busty szépségek magukat ugrik, hogy a szalon. A lényeg az, hogy a felesége nem ismeri fel!
És végül egy fotó Neve és Shevikov hangolva off-road - merész, agresszív, brutális autókat. És flotációs, ami fontos))
