Előadás a leckét - megismertetése a külvilággal - a téma, hogy az emberek megtanult repülni - az élet biztonság,
Raschitanna munka gyermekek, tanulók az előkészítő csoport 1 klassov.Mnogie századi ember álmodott a magasba. Az egyik első, fennmaradt történetek repülő ember, egy legenda az ókori Görögország Daedalus és Icarus fiát. emberiség álma a repülés, először végre Kitae.Mechta emberiség a repülés, először végre Kitae.Mechta emberiség a repülés, akkor először végre Kínában
A téma a „Hogy az emberek megtanult repülni”
1 hallgató "K" class
Sok évszázados ember álmodott a magasba.
Az egyik első, fennmaradt történetek repülő ember, egy legenda az ókori Görögország Daedalus és Icarus fiát. Egyszer fogságból King Minos krétai Daedalus dönt, elszökik a levegő, csak nem tud csinálni a földön. Összegyűjti a sok madár toll és teszi magát és fia szárnyak, tollak rögzített viasz. Sikerül repülnek ki a fogságból.
emberiség álma a repülés, először végre Kínában, ahol az a személy, repülés kötött papír kígyók leírták a VI században. e. „Flying zseblámpa” (prototípus bevont töltött léggömbök forró levegő) már ismert Kínában ősidők óta. A találmány tulajdonítják, hogy a általános Zhuge Liang (180-234 gg. Ie. E. A tiszteletbeli cím Kunming), amely szerint a források, használják őket, hogy félelmet csepegtetni a ellenséges csapatok.
A világhírű művész, szobrász és feltaláló, Leonardo da Vinci tervezett egyfajta repülőgép, hasonlít egy bicikli nagy szárnyakkal borított bőr elkövetni ritmikus uralkodik. A találmány tekinthető az első repülőgép a világon.
Leonardo da Vinci ismert sok találmánya, amely az egyik vagy másik formájában a későbbiekben ténylegesen tervezett és az ember által használt a modern világban. Ez a nagy feltaláló rajzok szárny gép is találtak.
Az angol Francis Goduen 1638 írt fantasztikus könyv „Man on the Moon”, amelyben a főhős vette a szánkó hattyúk annak érdekében, hogy elkerülje a fogságból.
Franciaországban 1783-ban a testvérek József és Eten Mongolfe tette a dob az első füstös hőlégballon. Az utasok egy juh, egy kakas és egy kacsa. A repülési 8 percig tartott.
Tolóerő az ég, a vágy, hogy repülni mindig ember. Sajnos, az emberi természet teremtett teljesen más célra, és az álom kellett építeni egy olyan gépet tudott felemelni a személy a levegőbe, és amely vezérelhető.
ez a készülék az úgynevezett repülőgépet, csak az orosz síkon.
A siker a találmány, a repülőgép elért Aleksandr Fedorovich Mozhaysky hogy egyszerű magyar tiszt dolgozott javítására a repülőgépgyártók. 1876-ban be van építve a készülék speciális csavarok, amely segített neki, hogy szálljon le a földre.
És Magyarország tovább fejlesztette a repülés ötlet. Ezt professzor által vezetett Nikolay Egorovich Zhukovsky. Zsukovszkij fáradhatatlan kutatás igazolja, hogy a levegőnél nehezebb repülő gépek nemcsak lehetséges, de elkerülhetetlen, mert ez egészen a technológiai fejlődés. Aviation nemrég tette meg első tapogatózó lépéseket, és Nyikolaj Egorovich Zsukovszkij már előre látta a nagy jövő és ez inspirálja ezeket jövőben a tanulók.
Az emberek kitalálni repülőgép, amely fokozatosan egyre összetettebb, megbízhatóbb és kényelmesebb.
Előzetes megbeszélés síkok vannak osztva a polgári és katonai.
Katonai repülőgépek nagyon hasonlítanak közönséges civilek. De igen eltérő munkát. Védik a békés ég. Sok különböző repülőgép. Mindegyiknek megvan a saját nevét. Fighter elpusztítani az ellenséges repülőgépek a levegőben, földön és vízen. Kémrepülők fényképezett a területen a nappali és éjszakai.
Köszönöm a figyelmet.
