Elmélete gépek és mechanizmusok - kézikönyv oldal
vagyis a fogak számával egyenlő:
A k = 20 és. van:
Az x értéke ellensúlyozza együttható azt mutatja, a modulok száma kell nyomni a közepén a vonal érintő osztókör, hogy amikor egy kisebb fogak száma 17 nem alávágott jelenség (ábra. 8,6, a).
Telepítése kritikus állapotban árleszorítása evolvens kerék, úgy az intézkedéseket, amelyeket használnak, hogy megszüntesse a jelenség a alámaratását.
Mindezen intézkedések nevezik korrekció a technikát vagy a korrekció evolvens fogazat.
A gyakorlatban az alkalmazott korrekció a három módja van: egy magas, szögletes és összekeverjük.
Tekintsük mindenféle korrekció a:
Ha a magassági korrekciót két kapcsolt kerekek vannak vágva eszköz, amely megkapja ugyanazt a legnagyobb elmozdulás a munkadarabhoz képest tengelyen.
A korregirovat kerékátmérő kerületi kiemelkedéssel különböznek a normális: kis kerék átmérője kiemelkedések kerületileg terjeszteni, és a nagy kerék ugyanazon az értéken csökken. A magassága a fogak fej korregirovat pár nem ugyanaz: a kis kerekek több, többet kevesebbel. Teljes magasság nem változik, és ugyanaz marad, mint a nekorregiruemyh kerekeket.
Tall állandó korrekció a távolság alkalmas az átvitelre, ahol Z 1 + Z február 25, és egy kis számú fogazatok Z 1 7..
A szögletes korrekció az alkalmazott, ha szükséges, hogy csökkentsék a fogak száma a kis kerék.
Ahogy fentebb azt találtuk, hogy. A fogak száma csökken a nyomás növelésével szöget. Ilyen esetekben, az összekapcsoló szöget úgy állítjuk be, 32. A fogak így megvastagszik a lábát. Egyidejűleg növekszik a görbületi sugár profilt.
Azonban, a nyomás növelésével, szög csökken tényleges hossza és vonzó rendre átfedésben tényező. Ennélfogva, csökkent simaság az átviteli és a sokkok. 8.6 ábra a. A folytonos vonal mutatja a profil egy = 20, és a szaggatott vonal nagyobb szögben. A második esetben a profil laposabb és az üzemi vonal MN beakasztó kisebb mértékű.
Ez a fajta korrekció a legelterjedtebb. A vágás során a munkadarab vágószerszám eltolódott fogaskerék-gépek.
Ábra. 8.6, a standard és szaggatott vonallal feltüntetett összekapcsolódik a fogaskerék és ellensúlyozza egy összeget a szintvonalak. Ha egy kiszorításos fogasléc fogvastagság vonal mentén cc. R. alacsonyabb, mint a sorban cc áthaladó elkötelezettség pole. Ezért a szélessége a depresszió fogaskerék elkerülése sokkok csökken, azaz minden egyes ilyen lépés azt fogvastagság növekedést. Vastagság vágják az alapja a fog megnő, ami megerősíti a fogat.
A relatív végén átfedés.
Ha a hajtómű célja pusztán az, hogy a folytonosság az átviteli a forgatás, hogy elegendő, ha bevonja folyamatosan legalább egy pár foggal. Azonban a fogaskerekek állnak fogazott kerekek néhány foga, ha dolgozik nagy sebességgel, és a zaj jelentkezik ütések elkötelezettség, az egyenletesség elveszett továbbítására kerületi erők.
Ha a csatlakozás több pár foga egy időben, ezek a tényezők is csökkennek.
Teljes átfedés együttható összege mechanikai tényező, és átfedő axiális átfedés együttható. azaz
Jelentése arc átfedési tényező lehet kiszámítani, mint az arány g elkötelezettség aktív vonal hossza lépéssel evolvens fogazás p:
Aktív vonal összekapcsoló rész érintkezésben van a sor, amelyben a kapcsolattartó pontok egymás kölcsönható fogprofiljait. Hiányában vágás rész mellékelt pontok közötti H1 és H2 (ábra. 8.7). Zatsepleniyar lépés a távolság mentén normális érintkezési (normál, a fő profilok érintkezési pontjuk) a két fő kapcsolattartó pontok hasonló profillal szomszédos fogak:
aktív elkötelezettség a vonal hossza g:
Itt, a sugara a fő okruzhnostirbpoluchen derékszögű háromszög (8.8 ábra.) Amennyiben gipotenuzaradius osztóköre (r = mZ / 2) és a szomszédos katetradius alapkör:
Behelyettesítve a képlet p és g c. megkapjuk a kifejezés a kiszámításához arc átfedés arány:
Homlok fogaskerekek tipikusan <1,7. Для увеличения коэффициента перекрытия используют косозубые колеса, тогда добавляется коэффициент осевого перекрытия. который может быть вычислен как отношение рабочей ширины венца передачи b w к осевому шагу рх (рис. 8.9):
ahol mn település vagy normális modul, vagyis a modul a normál szakasz nn.
Minőségi átviteli jellemzők
Tekintsük a geometriai és kinematikai jellemzői a fogaskerék, attól függően, hogy a kiindulási átviteli paraméterek Z 1, Z 2, m. X 1, X 2, és befolyásolja a teljesítményét az átviteli.
- Csökkentett görbületi sugár. Pelyhe a fő aktív törési felület a fogak és a zárt jól kent fogaskerekek. csip