Ellenőrzés egy villanymotor tekercselés, javítás saját kezét
Javítás a kezét> Háztartási gépek> Ellenőrizze az elektromos áramszedő
Jó napot! Ma már egy napot, volt egy kis szabad ideje. Itt egyszer vállalta, hogy írjon egy cikket. Beszéljünk ma arról az ellenőrzés módszereinek a kommutátor motor. használt kézi hajtás eszköz. Például elemzik fúrógépet.
Ügyfél hozta a fúrót, és azt mondta, hogy ő már nem spinning, és ott volt égett szag. Nincs füst tűz nélkül nem történik meg, akkor valami elégett égni kezdett. Itt vagyunk veled, és megtudja. Nos, feküdj. Erre a torokszorító önmetsző csavart a fúrógéppel, és távolítsa el az egyik fele a műanyag ház a másikon. Alatta látjuk a „szíve” minden fúrók - egy villanymotor.
Az a rész, amely forog, - az úgynevezett horgony, és az egyik, hogy körülveszi a horgony és a fix - állórész.
Egy kicsit szétszórt, és azt mondják, hogy szükség van a műszereket, hogy ellenőrizze az alkatrészeket a villanymotor. Először is szükségünk van egy digitális multiméter. Másodszor, meg kell egy CSP eszközt. Milyen CSP eszközt? Úgy áll, mint egy horgony tesztlap. Itt a képen.
És így már a kezében a motor. Kipróbálni, meg kell szétszedni, azaz a kivonat külön horgony és az állórész. Legyen ez nem nehéz. Egy pár mozgások és a horgony a mi kezünkben van.
Ebben, azt látjuk, a két golyóscsapágy és a ventilátor fújja. Először is, egy kis üzletet a módszer annak ellenőrzésére. Először meg kell, hogy gondosan vizsgálja meg a horgony külső sérülés. Ezek közé tartoznak:
- beégés armatúratekercselésben
- olvadása a kommutátor rudak
- kár, hogy a mágneses vas (ofszet lemezek eredményeként kiugrását állórész vas)
- csapágy pusztítás
- csap vagy vezetékeket lekapcsolják őket a kollektor lamellák
- áramkör lamella grafit porgyűjtő
Ha a külső ellenőrzés nem tárt fel a fenti, akkor meg kell vizsgálni a interturn rövidzárlat tekercsek. Itt nem tehetünk anélkül, hogy a készülék CSP. A mi esetünkben ez egy mágneses mag Elektromos acél, amelynek légrése a formája háromszög alakú vágás mágneskör. Hogy ellenőrizze a horgony kerül a lencse a készülék, mint látható a képen.
A szerelvény kell nyomni, hogy távolítsa el az elülső csapágy ventilátort. Ezután kapcsolja ki a készüléket a hálózathoz, kapcsolja be a kapcsolót. Az egyik kezében vesszük a régi fűrészlap fémhez és párhuzamos barázdák a horgony (jogok könnyedén a groove), és a többi lassan forgassa horgonyoz a prizmát.
Ha a horony armatúra féktekercs rövidzárlat, a lemezt közelében található horony lesz vonzza és rezgés. Ha az inter-pálya van, az enyhe primagnichivatsya. Azt, hogy egy teljes fordulatot a horgony a prizma, hogy ellenőrizze az összes tekercs szakaszok a belső áramkör. Ebben az esetben nem volt mintegy 80% a interturn szigetelés a tekercsek. Emiatt a horgonyt, és megállt fordult. Minden horgony lehet változtatni, hogy az új, de akkor vissza, amit meg is tettem. A második lehetőség a fejlettebb és szétszerelni ebben a cikkben nincs értelme.
A készülék CSP még mindig van néhány lehetőség. Ez a mérés a szivárgás mérési ház és az armatúra EMF szomszédos lamellák kollektor.
szivárgás ellenőrzést kell végezni ezen a módon. A horgony kerül a prizma az eszköz, az eszköz szerepel a hálózatban, hogy a kar egyik végén a szonda, kinyomja azt a lamellák az armatúra.
Ha a neon lámpa világít fényesen, majd armatúra tekercselés van egy mágneses zár, hogy a ház.
Ha a fények alig észrevehető, akkor a lezárás a ház révén az érintkezési ellenállás, és elzárkózik bizonyos esetekben, izolálása természetes szárítás. Ha a szigetelési ellenállás normális, a lámpa nem gyullad ki. EMF mérési funkció a lemezkék nem veszik figyelembe.
Működtesse a motort, szivárgás vagy rövidzárlat a mágneses test tiltott!
Ez ahhoz vezethet, hogy az áramütés veszélye. Felszámolási rövidzárlat az állórész tekercsek, hogy meghatározza egy sokkal összetettebb és ez megköveteli a speciális eszköz monitorozására a motorban. Szeretném felhívni a figyelmet a feltétele a motor kefe.
P.S Check horgonyok és állórész végre, miután az összes képi és ellenőrzi a sértetlenségét az állását, a tápkábel, a motor kefe.