elektronikus menetstabilizáló ESP UAZ, TCS funkció
Elektronikus menetstabilizáló ESP UAZ Patriot célja, hogy fokozza a biztonság, kezelhetőség, stabilitás és a könnyű vezetés nehéz útviszonyok. Jellemzője beépített. TCS - kipörgésgátló meghajtott kerék, HBA - Hidraulikus fék asszisztens, Helsinki - segítségnyújtás mozog a nő, offroad - javítja a fékteljesítményt és optimalizálása nyomatékkal.
Elektronikus menetstabilizáló ESP UAZ Patriot.
Elektronikus menetstabilizáló rendszer ESP összehasonlítja a tényleges pályáját a jármű, mint az utas. Miután érzékelte a pálya eltérés meghajtását egy utas és egy tényleges, van egy automatikus beavatkozást a jármű fékrendszerét, és egy motor a rendszer működését fenntartani egy előre meghatározott mozgási útvonalát a járművezető stabilitásának megőrzése és a vezethetőséget.
Az ESP rendszer egy kiegészítő rendszer az autó, így csak a munkáját nem hivatkozhat a mozgásban. Figyeljük meg a szokásos óvintézkedéseket vezetés közben, beleértve a helyes választás a sebességét a vezetési helyzet.
Az elektronikus vezérlőrendszer működése ESP stabilitását különböző módokban.
Ha a gyújtás ki van kapcsolva jelző kombinációban eszközök, működés és a rendszer hibák benne mintegy 3 másodperc, ami után a rendszer automatikusan aktiválódik. Amennyiben a rendszer működésbe lép, kombinált működés kapcsoló eszközök és a hiba ESP, villog.
Bizonyos esetekben az ESP rendszer kísérheti a munka könnyű és automatikus lüktetése fékszerkezeteken. Ez nem egy eltérés a norma. Hogy javítsa a vontatási jellemzőit az autó a csúszós úton, vagy egy sáros, a sebesség, a főtengely, ha a gázpedált nyomni, még ütközésig, nem lehet növelni. Erre azért van szükség, hogy fenntartsák a jármű stabilitását fenntartani tapadást az út kerék és nem jelent meghibásodást.
Abban az esetben, telepítést az Oise Patriot gumiabroncs, amelynek mérete eltér a teljes készlet a gyárban megfelelő működésének biztosítása érdekében ESP rendszer és sebességmérő szükséges regisztrálni az új gumiabroncs méretét a memória az elektronikus vezérlőegység az ESP. A műveletet a megfelelő berendezés segítségével egy speciális töltőállomáson.
Hogy kikapcsolja az ESP rendszer, szükséges, hogy álljon ki a kapcsolót, ha a motor jár, nyomja meg a hossza körülbelül 2-3 másodpercig. A műszerfal kijelzője kigyullad az ESP rendszer leállítása. Dinamikus menetstabilizáló és kipörgésgátló funkció ki van kapcsolva.
Ugyanakkor az LCD kijelző a műszerfalon megjelenik a szöveges üzenet „elektronikus differenciálzár off”, a szöveges üzenet jelenik meg a sípszót. Ahhoz, hogy újra a rendszert, meg kell, hogy álljon le a kapcsolót. Figyelmeztetés ESP rendszer leállítása a műszerfalon kialszik. Automatikus aktiválása a rendszer fordul elő túlzott sebesség 75 km / h, és amikor a gyújtást.
Hiba az elektronikus menetstabilizáló ESP.
Hiba esetén az ESP rendszer működését és hiba jelző a műszerfalon folyamatosan világít. A korrekciós intézkedés szükséges alkalmazni a speciális töltőállomás.
elektronikus ellenőrzési rendszer ESP stabilitás a UAZ Patriot.
Beállítja TCS vontató hajtott kerekek.
funkció kipörgésgátló TCS ESP rendszer a hajtott kerekek, szabályozza a motor nyomatékát és fékek - fékezési nyomaték, úgynevezett elektronikus zár határon hátsó differenciálzárral, és biztosítja a jármű mozgását, és nem csúsznak a hajtott kerekek.
Ha az egyik meghajtó kerekek mozog az úton csúszós bevonat csúszásmentes, TCS funkció kezd szabályozni a motor, vagy lassítja a kereket, hogy a megcsúszás elkerülése végett, hogy megőrizzék a stabilitást és a vezethetőséget.
Ha bekapcsol, TCS funkcióit a műszerfalon villog, riasztási funkció, ESP meghibásodás. Annak érdekében, hogy a jármű vontatási tulajdonságaik, amikor dolgozik a funkció TCS, ESP rendszer korlátozza a motor nyomatékát és figyelmen kívül hagyja a gázpedál.
Hosszan tartó vezetés egy működő TCS funkciót, mint például a hosszú lejtő csúszós bevonat vagy csúszik a sárban, hóban. homok és hasonlók, túlmelegedhetnek a fékek. Ez viszont hatással lehet a hatékonysága a fékrendszer. Ebben az esetben, ha fékezéskor van szükség, hogy nagyobb erőfeszítést a fékpedálra, amíg a amíg lehűlnek a fékeket. Fékezés hűtési idő függ a külső körülményektől.
A funkció a hidraulikus fék asszisztens HBA.
HBA funkció automatikusan aktiválódik vészfékezés esetén, amikor a vezető lenyomja a fékpedált gyorsan, de nem elég erős. Funkció HBA ESP rendszer azonnal megnöveli a nyomást a fékrendszer, a sofőr nem vár teljes körű alkalmazását a pedált. Ez lehetővé teszi, hogy az autó kezdete előtt fékezés a lehető legnagyobb intenzitással.
Súgó funkció a mozgó emelkedik MHB.
MHB visszaállítás funkciója megakadályozza, hogy a jármű lejtőn, kezében nyomás a fékszerkezet, amikor a fékpedált felengedi 2 másodpercen belül. A nyomás a fékszerkezet csökken, ahogy a gyorsító pedál lenyomásakor, vagy 2 másodperc után.
MHB funkció működik minden üzemmódban felhajtja a ferde felület, kivéve a mozgást, amikor a hátsó differenciálzár, ha a hátsó tengely differenciálzár lehetőséget, hogy teljes a Oise Patriot, és hibák az ESP rendszer.
Funkció javítása fékezési teljesítménye és optimalizálja a tapadást nyomaték OffRoad.
A funkció az ESP rendszer OffRoad növeli fékteljesítmény és optimalizálja tapadás a kerekek esetén a mozgás és a gyorsulás laza talajon, mint a kavics, homok. mély hóban vagy sárban. ABS rendszerek munka megy művelet „ABS OffRoad» módot. Offroad üzemmódban megengedett rövid zár kerekek nagrebaniya első kerekek laza talajon, kavics, homok, hó, sár és hasonlók. Ez tovább segíti a jármű áll.
Ha a gyújtáskapcsoló a off-road üzemmód OffRoad eszközök kombinációja szerepel körülbelül 3 másodpercig, majd elalszik. Rátérve OffRoad funkció akkor használható, ha a motor jár, ha megnyomja a off-road üzemmód kapcsoló, időtartama megnyomásával körülbelül 3 másodpercig.
A kötőjel jelzőfények off-road üzemmódba, és az LCD-kijelző a műszerfalon megjelenik a szöveges üzenet „terep üzemmódban”, ami körülbelül 2-3 másodpercig, a kimenet a szöveges üzenetet hangjelzéssel.
Letiltása OffRoad betöltött funkciók megnyomásával az off-road üzemmód kapcsoló, időtartama megnyomásával körülbelül 1 másodpercig vagy automatikusan meghaladó sebességgel 60 km / h. OffRoad funkció elérhető kivételével minden módban mód mozgás, amikor zárva hátsó differenciálmű. Jelenlétében a hátsó differenciálzárat opciót a konfigurációs UAZ Patriot.
Elérhetőség TCS funkcióit, HBA, MHB és OffRoad ESP rendszer a Oise Patriot különböző mozgás mód.
) * - ha a OffRoad funkció az LCD kijelző a műszerfalon megjelenik a szöveges üzenetek „Offroad Mode” és „elektronikus fék differenciálzár is rendelkezésre áll.”
) ** - a 4L mód aktiválása az LCD kijelzőn a műszerfal kijelzőn szöveges üzenet „E blokkolásgátló eltérés áll rendelkezésre.”
) *** - ha a hátsó tengely differenciálzár, a jelenléte egy ilyen lehetőség a konfigurációs UAZ Patriot, az LCD-kijelző a műszerfalon megjelenik a szöveges üzenet „E blokkolásgátló eltérés van tiltva”, „Segítő a Hill Start fogyatékos”, „ABS tiltva. "
Az időtartam a kimeneti minden szöveges üzenet körülbelül 3 másodpercig.
Elérhetőség TCS funkcióit, HBA, MHB és OffRoad ESP rendszer különböző mozgási módokat, ha ki van kapcsolva.
) * - ha kikapcsolja az ESP rendszer az LCD kijelzőn a műszerfal kijelzi a szöveges üzenet „elektronikus fék differenciálzár van tiltva.”
Jellemzői működését az elektronikus menetstabilizáló ESP UAZ Patriot.
A módban 4L + hátsó tengely differenciálzár, ha ilyen lehetőség, hogy töltse ki az Oise Patriot, automatikusan teljes leválasztás ESP rendszer. Visszakapcsolási rendszer, a rendelkezésre álló funkcióinak megfelelően módban 4L, lehetséges, csak a fenti 30 km / h, vagy a gyújtás.
Annak kizárására csökkenti a motor nyomatékát során az építmény, előre-hátra mozgó, elakadt a hóban, sárban, homokban és hasonlók, autó, ESP elektronikus menetstabilizáló rendszer ajánlott kikapcsolni.