Egy másik jó házi származó láncfűrész

A garázsban egy régi elavult láncfűrész „Ural”. Fürdőzés után néhány órával az interneten, és megtanulják a műszaki jellemzőit a motorja ez a fűrész, úgy döntöttem, hogy a teljesítmény elegendő a feladat. Voltak is beütött a jármű kerekei, „VAZ”. Felvázolt egyszerű chertezhik.

Minden vontatási tervezési jelentése két lemezek vannak elhelyezve, ugyanazon tengelyen, amelyek központjában a csapágy 2. A külső jármok rögzítve cső, amelyhez van hegesztve két rögzítő. Az első tartó támogatja a motort, és a második kezelni.

A „moszkovita” volt félig a járművet, mint tengely körül. Kezelés előtt „vette” az eszterga tengelye, amivel azt a sütőben egy nap. Ezzel eszterga feldolgozott tengely hajt végre rajta hely a csapágyak 205. Szintén a eszterga a cső többé-kevésbé alkalmas átmérőjű készült perselyt amely szintén ülések csapágyak. Tették flanging mentén, amely hegesztve a lemezt, és szilárdan ült a tengelyen.

Sztárvendége után kisebb javulás jött az áramkör egy motorkerékpár „IL”. Hajtott a krosacha csillag használt, és 54 foga.

Vontatása könnyen szállítható személygépkocsi. A kerekek vannak erősítve a csavar tengelyére. A motor van csavarozva is. Így mindent gyorsan össze- és szétszerelhető, ami nagyon kényelmes.

Az összeszerelés után, az eredmény minden várakozást felülmúlt. Vontatás könnyen húzza egy ember, jól eloszlatjuk és lehetővé teszi a gyors elég vezetni (körülbelül 40 km / h). Az üzemanyag-fogyasztás is meglepett 1,25l 10 km, ami nagyon kevés szánok.

Fotók feltöltése házi motorosszán hozzáadott „fogaskerék”, és új kerekek.

Ugyanez vontatóhajó fokozott RV:

Házilag készített saját kezűleg, mint mi, csináld jobban!