Egy kopogás történik a kormányzás vasúti és hogyan megszüntetésére
A kopogás az fogaslécet nem csak bosszantó a vezető az autó, ami mellesleg vezethet vészhelyzetben az úton, hanem károsan befolyásolhatja a teljesítményt az autó maga. Mint látható, fontos, időről időre, hogy végezzen diagnosztikát és a megfelelő javításokat.
okok kopogás
Gyakran autósok hallani, hogy elkezdik verni a fogaslécet, és annak szükségességét, valószínűleg új. Aztán van egy kérdés, hogy mennyi az új rész, és persze, a válasz „nagyon drága.” Ez az autó összeszerelő szemben az egyik legdrágább. Bizonyos esetekben a költségek legfeljebb egynegyede a költségek a teljes autó.
De végül is, nem olyan rossz. A rohanó a kormányoszlop lehet szüntetni. Először meg kell érteni az oka a megjelenése kopogtatnak. A kormánymű fogasléc benne van a szervokormány, amely hozzájárul a forgatás a kormánykerék alkalmazásával minimális erőfeszítéssel. Ez valójában kormányozza.
Diagnózis kell kezdeni egy tanulmányt a kép a hivatalos vasúti kocsi katalógusban. Az első dolog, az összes készült a rajz is kopogtattak - kötőrudakat és kormánymű tippeket. Tippek diagnosztizálnak nagyon egyszerűen. Jellemzően a hegy, ami nem sikerült, azzal jellemezve szakadt portok, így működésképtelen gömbcsukló egy ujj.
A tolóerő nehezebb. Vágy általában lemegy miatt szakadt poroló. Néha előfordul, hogy az előző tulajdonos volt a „kill” a vágy, de sikerült cserélni Bellow, tele új zsírral. Emiatt tervezet egy ideig dolgozni többé-kevésbé jól, de aztán nem teljesen. Ez ugyanaz a kopogás.
Ilyen helyzetben nehéz magatartás diagnózis, akkor el kell távolítani a portok, ellenőrizze magát lyuftovuyu tolóerő a vízszintes síkban. Abban az esetben, a jelenléte a holtjáték lehet boldog, az oka kopogás kimutatható.
Ebben a rendszerben, azt ajánlom, hogy figyeljen a fontos árnyalatot. Kopogó kormányrúd ötlet vagy nem csak azonosítani képzetlen. Ez a szakértő a maga területén soha nem lesz ebben a helyzetben, hogy javasolja a csere az egész állvány és azonnal rámutat annak szükségességére, hogy kizárólag az új rész.
Ha kopogtat rack, már értem. Meg kell kezdeni ellenőrzése olyan részleteket, mint a tengely, amely az egész szerkezet gombot. Ez a mozgás a tengely az alapja a kormányzási szöget. Forrás kopogtak, ő nagyon gyakran. Csak ő nem tud ütni, ez történik hatása alatt más részein.
Érdemes odafigyelni, hogy még egy részlet, annak célja - létrehozását fix dolgozó helyzetben magát a tengelyt, anélkül, hogy ez a kóbor túl. Különböző források nevezni ezt a részét másképp. Ez lehet egy útmutató kormánymű fogasléc, más forrásból az úgynevezett „bush kormánymű rack.” Számos módja van. Ez magában foglalja a fele tengely és annak belső oldalán, amelyet egy speciális anyag alapú PTFE, amely érintkezik biztosít minimális szintű súrlódás.
Ez hüvely önmagában nem rögzített, akkor általában az a mozgó alkatrészeket, amelyeket a tolt előre egy rugó, és külön szabályozza a csavar zárdióhoz.
Sok esetben ez a hüvely egy kopogtattak a kormánymű fogasléc. És miközben szinte az összes mesterek javasoljuk, hogy cserélje ki az egész szerelvényt. De ez egy olyan pillanat, amikor meg kell gondolni, illetve a gépkocsi-tulajdonosok. Természetesen vannak olyan részei, amelyek csak akkor módosítható, a szerelvény. De nyilvánvalóan nem ez a helyzet ilyen. Ha a kopogás okozott hüvely, könnyen megtalálható egy külön eladó. A választás, a modelltől függően, igen széles. Csak egy következtetést - ha azt mondták, hogy módosítsa a vasúti, akkor semmiképpen ne siess!
Hogyan kiküszöbölésére kopogás
Ha ez a darab elkezdődik, hogy érintse meg, akkor meg kell tennie azonnal tartására legalább részleges diagnózis jármű rendszerhez. Persze, hogy meghatározzuk a probléma forrását, szüksége van egy jó megértése az autóipari vállalkozás.
Szeretném tisztázni, hogy az azonnali javítás nagyon nehéz. Emellett a hiba oka nagyon különböző lehet.
Hogy megszüntesse kopogás meg kell, hogy kövesse egy speciális algoritmust javítások:
- Első sín teljesen el kell bontani és annak részei gondosan megtisztítjuk a különböző szennyeződéseket, amelyek során felhalmozódott jármű működéséhez;
- Ha arra van szükség, hogy cserélje ki az elhasználódott alkatrészeket, ezért kívánatos, hogy azt rögtön
- Fogazott tengely maga is alá van vetve egy teljes diagnózist.
Hogy megszüntesse kopogás szükség van egy speciális javító készlet, amely tartalmazza az összes szükséges alkatrészek cseréje: tömítőgyűrűk, tömítések, vagy ugyanaz hüvely. Szétszerelés a kormánymű alkatrészei szükséges vezetni az autót a gödörbe, és emelje ki az alsó, a bubi. Most távolítsa el a védelmet a motor, majd egy speciális hőszigetelő lemez részletei és csavarja az összes hardver, amelyen keresztül a vasúti a helyén van.
Most már nyugodtan távolítsa el ezt a tételt, és megállapítani, hogy miért van egy kopogtattak a kormánymű fogasléc. Azt is javasoljuk, hogy vegye le csak együtt kormánymű rúd, mint ebben az esetben, a telepítés az új portok lesz kényelmesebb folyamatot. Ez azt is elérni szinte tökéletes lezárását, ha húzza a füleket a megfelelő rudakat.
Most csavarja magát a vasúti összeköttetés segítségével a lapos csavarhúzó. Kapcsolja ki a tengelycsonk fogaskereket, amely műanyagból készült, a készülék alján található. Szintén csavarja a biztosító anyát, hogy távolítsa el a rögzítő gyűrűt és ütni a tengely magát az őt megillető helyet. Csak akkor kap az alsó csomagolás. By the way, kopogtattak az fogaslécet is megjelenhetnek öregedése miatt az elem.
Eltávolítása után az alsó mirigy mozogni megérinti rögzítőcsapot, zár a felső magzatburok későbbi visszakeresés. Most arra van szükség, hogy hajtókar fel a zárósapka húzni a rögzítő gyűrűt a megfelelő vezeték, ami nagyon jól látható, éppen időben görgetés. Mi vegye ki az állvány jobbra és távolítsa el a tömítés a hüvely. Eltávolítása után az utolsó két tényező lehet húzni magát tavasszal, és a rugós mechanizmus.
Az elemzés után a vasúti, azt ajánlom, hogy alaposan mossa az összes elemet a szennyezett és mechanikai sérülés, ami azt eredményezheti, kopogtattak az fogaslécet. Kár esetén közvetlenül a vasúti felület, a legvalószínűbb, akkor kell teljesen helyébe új.
Határozza meg, hogy miért kopogtak a kormányfogasléc, persze, kell gyűjteni vissza. Ne felejtsük el, hogy megfelelően kenje a belső tömítés speciális zsírral. Csak akkor telepítse a helyére, de csak a jobb oldalon, hogy a tavaszi „nézett” le. Tedd a rack a ház, és hozott egy műanyag hüvely hátsó jobb tömítés, ne felejtsük el, hogy kenje újra mindezen elemeket használ kenőanyag. Ahhoz, hogy magzatburok „leült” a helyén legyen könnyű, hogy álljon.
Azt hogy vissza a kupakot, és rögzítse útján zár vezetéket. Alsó tömítés szükséges, hogy a fogaskerék-tengelyt. Most a vasúti kell telepíteni a középső pozícióba. Beírása kent tengely helyére és óvatosan helyezze a felső magzatburok megérintve egy kalapáccsal felülről, de nem sokat. Telepítse Seeger-gyűrűt és rögzítse az alsó zár anya, csapágy és a fedelet. Csak miután ez a készlet önmagában szorító mechanizmus tavasszal és csonk. Kívánatos ezen elemek vannak húzva, amennyire csak lehetséges. Most már nyugodtan telepítheti a vasúti vissza a kocsihoz.