Egy kanyarban az út - vezetési kezdőknek - site autósok
Ha autóvezetés különböző erők eltérő nagyságú és irányú, - a gravitációs erő és az erő a földi ereje és vontatási kerekek gördülési ellenállás, tehetetlenségi erő, a légellenállás erő, stb
Egy kanyarban az út a meglévő erők adunk hozzá, és a centrifugális erő. Ez volt ő, aki a gép felborulhat, és „vegye le” a pálya szélén.
centrifugális erő
Ha veszel egy teniszlabda, kötődnek, és csavarja ki a gumiszalagot a feje fölött, majd növekvő forgási sebessége gumi megnyúlik és így tovább. Úgy működik, a centrifugális erő. Arra törekszik, hogy megtörje az íny, és dobja a labdát, távol van (a központtól a forgatás).
Az autó ugyanaz történik. A centrifugális erő egy kanyarban az út próbál „dobja” az autót a forgatás középpontját oldalán az út. És gyakran ez ő kezeli!
Szerencsére az emberi vesztibuláris rendszer érzékeli, hogy tökéletesen radiális gyorsulás. Hallgatva az érzéseiket, a vezető képes meghatározni a kritikus sebességű kanyarokban, amelynek feleslegét vezethet oldalra csúszás vagy borulás autót.
Azonban tudni kell, és figyelembe véve azt a tényt, hogy a centrifugális erő a téren a sebesség! A sebesség növelése 2-szer növekedéséhez vezet a centrifugális erő 4-szer!
Ezért, ha azt szeretnénk, hogy jelentősen csökkenti a centrifugális erő, kanyarodás közben, akkor legalább egy kicsit, hogy a sebesség csökkentésére. Ezzel szemben, felborulása, akkor csak adj egy kis „gáz”, és a centrifugális erő gyorsan növekszik, hogy a méret, ami lehetővé teszi, hogy „dobja” az autót az út szélén.
Kísérletezés a kritikus sebesség úton kanyarban, nem szabad elfelejteni a mozgási útvonalát. Útját válassza a folyosón viszont kell, figyelembe véve a lehetséges elfogultság, hogy egy kicsit közelebb áll a forgatás középpontját, így lesz a kínálat a távolság a járdára (ábra. 61). Ha a centrifugális erő eléri a veszélyes értékek és nem akarja, hogy forduljak meg, akkor mindig képes gyengíteni ezt az erőt tolódott egy kicsit távolabb a forgás középpontjától.
Ábra. 61. A jármű kanyarodás ofszet
súlypont
Mit gondol, milyen autó sokkal stabilabb borulás ellen a turn - rakott vagy üres?
Kétséges a válasz? Akkor elképzelni a következő kép. Egy éles kanyar nagy sebességgel lép két autó - az egyik egy hatalmas hűtőszekrény a tetőn (62. ábra b.) A másik nélkül a törzs felső részén (ábra 62 a.). Az, hogy milyen autót akkor könnyebb lesz felborulása?
Ez így van, az egyik, hogy a hűtőszekrényben. Látod, még akkor sem vezetsz, akkor már megtalálni a megfelelő megoldásokat. Ehhez szükségünk van csak elképzelni a helyzetet, és hallgatni az érzéseiket.
Ábra. 62. A súlypont az autó: a) terhelés nélkül; b), a terhelési
De hogyan lehet bizonyítani, hogy egy autó terhelt kevésbé stabil felborulás képest, hogy üres?
Ez nagyon egyszerű. A centrifugális erő mindig az alkalmazás helyétől, és pont ez az autó súlypontja.
Az üres kocsi súlypontja valahol a kettő között az első ülések az utastérben padlószint (ábra. 62 a). Az autó utasai teljes súlypontja legalább egy kicsit, de még mindig magasabb lesz.
És ha a tető az autó, és az igazság az egyenesen olyasmi, mint egy hűtőszekrény? Ezután a súlypont feljebb aljáról a szervezetben jelentős távolságot, és jóval magasabb lesz, mint az üres jármű (ábra. 62 b).
Következő az felidézni iskolai kísérletek elején a fizika órák, vagy csak játszani gyufásdoboz. Próbálja dobja függőlegesen álló kereteket, tolta mérkőzés keskeny széle az alsó, középső és felső. Nagyon gyorsan arról, hogy: minél magasabb a pont az erő alkalmazása, a könnyebb a témát.
Mivel az alkalmazás helyétől, a centrifugális erő a súlypont az objektum, amely alkalmazható a gépet görbe úton érkezünk a következő következtetést: Minél magasabb a súlypontja a jármű, annál könnyebben felborulhat.
Most nézzük meg a végső következtetés ebben a fejezetben:
- Kiválasztása a mozgási útvonalát amikor egy fordulatot, figyelembe kell venni a centrifugális erő, amely képes váltani az autó távol a forgás középpontjától.
- A kanyarodás a centrifugális erő sebesség növelésével arányosan növekszik a sebesség négyzetével.
- Súlypontja a terhelt jármű magasabb, mint a jármű rakomány nélkül és az utasok.
- Annak a valószínűsége, felborulás terhelt jármű kanyarodási sokkal magasabb, mint a jármű rakomány nélkül és az utasok.