Dugattyúcsapszeget -
Az kinematikai rajza a forgattyús mechanizmus, amely átalakítja az alternáló mozgást a dugattyú egy forgó mozgás, az szükséges, hogy mind az összekötő rúd már csatlakoztatva csuklósan. A dugattyúcsapszeg egy rúd tengelye swing együtt a dugattyú. Keresztül a dugattyúcsapszeg vezetjük közötti erőket a dugattyú és a hajtórúd. Ezek az erők közé tartoznak tehetetlenségi erő eredő, ha a mozgás irányát a dugattyú, a nyomóerő összenyomható, a motor hengerébe levegő-tüzelőanyag keverék vagy a levegő a dízelmotor a kompresszió alatt, és, ami még fontosabb, az erejét a táguló gáz nyomása alatt a munkaütem.
Dugattyúcsapszeg utal motor alkatrészek, oda-vissza mozgását működés közben. A tervezők a motor minden eszközzel arra törekszenek, hogy csökkentsék a súlyt a részek. De, mint már említettük, a dugattyúcsapszeget továbbítjuk nagyon nagy erőket. Ezért a mérete (átmérő) az ujj, a tervezés, a gyártási technológia és az ujjlenyomat-anyag, figyelembe véve a költség a tömegtermelés a kompromisszum eredménye döntés komplex mérnöki megoldásokat.
A motor működése során a dugattyú pin hajlító erők és nyíróerők. Hatása alatt ezek az erők a dugattyúcsapszeg hozhat elfogadhatatlan ovalitás, mint amelynek eredményeként lehetséges zavaró a dugattyú a dugattyú feje egy rúd vagy dugattyús fülek. Ovalitás dugattyúcsapszeg megrepedését okozhatják a dugattyú fülek és az azt követő megsemmisítése a dugattyú.
A diagramja a terhelés a dugattyúcsapszeg
Belső furata a dugattyúcsapszeg
Belső nyílás ujj tömeg motorok henger alakú, mint például egy ujj a legkisebb az előállítási költség. A motor, amelyben a gyártási költség nem játszik meghatározó jelentőségű, míg a minőségi mutatók megkönnyítik tömeg ujj belső furat készül formájában két kúp felé keskenyedik a középső ujját. A diagram a terhelés, amelyet a dugattyúcsapszeg, akkor látható, hogy a kifejtett erő a központ a dugattyúcsapszeg, sokkal kisebb erő alkalmazható a végei.
Úgy néz ki, mint egy dugattyú ujj tömegű autó
Ugyanilyen módon tengelyirányú reteszelő ujjak két csoportra oszthatók:
1 - dugattyúcsapszeg
2 - A hézag a dugattyúcsapszeg és a főnök
5 - megtartása gyűrűsujj
6 - Bronze hüvely dugattyú keresztfej
7 - A különbség a csap és a bronz persely
A modern gépjármű motorok legelterjedtebb talált úszó ujjait.
Rögzített nevezett dugattyúcsapszeg, amely forgatja az egyik elem, hogy keresztül csatlakoztatható a telepítés egy sajtoló illesztéssel, vagy a felső fejjel egy rúd vagy dugattyú főnököket a lyukak.
A szoros illeszkedés a dugattyúcsapszeg az egyik elem biztosítja axiális rögzítését ujját.
Régebbi autóipari motorok és stacionárius ujját a felső rudat feje általában rögzítve útján osztott persely és a rögzítő csavar, de jelenleg a gépkocsimotorok ilyen rögzítés technikája a dugattyúcsapszeg nem alkalmazható.
A legtöbb rögzített biztosított kapcsolat a felső fej a hajtórúd. Ebben az esetben, az ujj forgatás történik a nyílások a dugattyú főnökeik.
Például, a motorok VAZ megbízható rögzítését, a dugattyúcsapszeg érhető el a telepítés egy ujját a tetején (dugattyú) rudat fejét egy szorító érzés 0,01. 0,042 mm. Így ujjat fülek a dugattyú, hogy csuklós állítsa be a kívánt távolság. Ez a leginkább olcsó módja annak, hogy rögzítse az ujját a tömeggyártásban. Ebben az esetben, a javítás a motor összeszerelése során hajtókar és a dugattyúrúd van szükség a melegítést egy elegendően magas hőmérsékleten. A motorok egy rögzített dugattyúcsapszeg bronz perselyt dugattyúrúd fej nincs telepítve.
Lebegő ujj szerelve a szükséges távolság, és a felső fej a rúd, és a dugattyú főnökeik.
Ebben az esetben, a tengelyirányú helyzetét a dugattyúcsapszeg végezzük rovására rögzítőgyűrűk, telepített speciális hornyok a dugattyú fülek.
Működés közben, egy úszó fog elfordul, és a fejét a hajtórúd és a dugattyú fülek. Amikor egy ilyen vegyületet kell biztosítani, mint az ajánlott közötti rés a csap főnökök és a dugattyú között, valamint a tüske és a hüvely dugattyú keresztfej. A motort egy úszó dugattyú pin, hogy csökkentse a súrlódást a dugattyúrúd fej szerelt bronz persely. Mivel a különböző hőmérséklet-tágulási együtthatója az anyagok alkotó a hajtórúd, dugattyúcsapszeg és a dugattyú, ezek a hiányosságok különböző.
Szobahőmérsékleten a hüvely felső keresztfej kell lépnie az ujj feszes játék nélkül és ringató. És a dugattyú főnök, hideg állapotban a dugattyú része kell legyen egy kis interferencia.
Ezért, eltávolítása előtt vagy telepítése az úszó dugattyú ujját kell melegíteni, vizet, hogy a hőmérséklet 60 85? S.
A motor működése során a dugattyú és a csap melegítjük, és azért, mert a különbség a hőtágulási együtthatók a acélcsap és az alumínium dugattyú hézag ezen alkatrészek között válik a kívánt értéket.
- Fix az ujját a reteszelő lyuk a dugattyú
- Rögzített ujját reteszelve a dugattyúrúd fejét
- Lebegő reteszt útján rögzítőgyűrűk
Ez a rajz adott inkább a történelmi adatok, mert a legtöbb modern gépjármű motorok használják úszó dugattyú csap. Egy rögzített szerelési a dugattyúcsapszeg csak köszönhető, hogy szorosan illeszkedik a dugattyúrúd fejét.
Igaz néhány motorok amerikai autók dugattyú csap tengelyirányban rögzített segítségével speciális alumínium bronz vagy dugók behelyezve nyílást a dugattyú főnökök a végén a dugattyúcsapszeg.
A kiválasztása ujj méretcsoport
Holtjáték ellenőrzés összefüggésben a dugattyú dugattyúcsapszeg
A motor karbantartása, ha azt feltételezzük, újra az eltávolított részeket dugattyú, szükség van, hogy ellenőrizze a hézagot a dugattyúk pin. Erre a célra, két irányban, mérjük a belső átmérője a dugattyúcsapszeg lyuk. A két irányban, mindkét végén, az intézkedés a külső átmérője a dugattyúcsapszeg és ez a hézag van a vegyületben. Ha a számított különbség nem felel meg a megállapított technikai megfelelő, cserélje ki részek, amelyek elfogadhatatlan viselet.
Mérése az átmérője a lyuk a kapaszkodóborda a dugattyú
Mérése a külső átmérője a dugattyúcsapszeg
Telepítése a dugattyúcsapszeg
Szerelése rögzített dugattyúcsapszeg
A telepítéshez a rögzített ujját rudat kell melegíteni egy tokos elektromos kemence, hogy a hőmérsékletet 240? C. (Hacsak tokos kemencében rudat gyakran melegítjük egy egyszerű forró lemez). A hajtórúd gyorsan lehűtjük, és az ujj kell telepíteni tengelyirányban nagyon pontos, így csak ezt egy speciális eszközt. Emlékeztetni kell arra, hogy minden egyes átmérője a dugattyú, ott a készülék, bár ezek mind hasonlóak egymáshoz, bizonyos eszközöket különböző méretű, de a szem számára nem látható.
Helyezze az ujját a készülék. Figyelembe minden óvintézkedést, távolítsa el a forró rúd az összekötő rúd egy tokos kemencében, és gyorsan rögzítse egy satu. Segítségével egy speciális eszköz, illessze a tűt a dugattyú és hajtókar, szigorúan követve az utasításokat a Workshop Manual. Minden szükséges lépést megtesz, hogy gyorsan, mint a rúd lehűl nagyon gyorsan. És miután a rúd lehűlt, változtatni a helyzetét az ujj nem fog működni.
- készülék fogantyú
- Központosító perem ujj
- szerelt hüvelykujj
- másolóhüvellyel
- sapkás anyát
Speciális szerszám beszerelése dugattyú ujjak VAZ autót.
Annak érdekében, hogy a szükséges rés (preload) együtt egy ujj, dugattyúk, attól függően, hogy a lyuk átmérője a dugattyúcsapszeg és az ujjak függően a külső átmérője jellemzően osztva több méretű csoportok (osztályok). Csoport dugattyú és pin általában megjelölik színes belső falán látható jel az alsó vagy a dugattyú főnök. A dugattyúcsapszeg színes címke tipikusan a végfelületet.
Ha a dugattyúcsapszeg van állítva a lyukba a dugattyú szoros illesztéssel. Először, a holtjáték ellenőrzése a dugattyúcsapszeg és a hajtórúd. Szobahőmérsékleten (20? C) fel kenőanyagot ujját kell lépnie a felső hüvely fej stressz alatt rudak hüvelykujj.
Ellenőrzés színes címkék a dugattyú és az ujjak, a hő a dugattyú a forró vízfürdőben, amelyben a hőmérséklet állandóan 60 85? C. Kenje ujját kell könnyen adja meg a nyitás a dugattyú. Lehűlés után az ujját kell rögzíteni, vagy forgatható erő a kapaszkodóborda a dugattyú, de a rendszer könnyen elforgatható a hüvely felső keresztfej.
Egyes gyártók javasoljuk, hogy távolítsa el és telepítse a dugattyúcsapszeget egy speciális eszközt.
Néha a dugattyúcsapszeg van beállítva, hogy meghatározott egy rés a hüvely és a felső összekötő rudat és egy dugattyút lyuk főnökeik. Ebben az esetben nincs szükség a hő a dugattyú, és a csap könnyen forog szobahőmérsékleten, és a felső fej a hajtórúd és a dugattyú fülek.
Mindig csak az új seegerfogó egy dugattyú ujját, és telepítse a reteszelő gyűrű szoros összhangban a műhely utasítás. rések iránya rögzítőgyűrűk, legfőképpen, kell irányítani az alján a dugattyú.
Javítókészlet, amely egy dugattyú szerelt a dugattyú csukló pin és lapos zár gyűrűk.
Javítókészlet álló dugattyúk, dugattyú csapok, dugattyúgyűrűket és körkörös visszatartó gyűrűk.
Lapos lock gyűrűi dugattyú ujj
Úszó dugattyú pin egy sor körkörös visszatartó gyűrűk
Mindenesetre, mielőtt telepíti a dugattyú pin, figyelmesen olvassa el az útmutatót, hogy megjavítja az autót javítani kell.
Kenés a dugattyúcsapszeg
Munka mellett nagy mechanikai és termikus terhelést a dugattyúcsapszeg kell kapnia a megfelelő kenés. Lebegő dugattyúcsapszeg a hajtórúd és a dugattyúfej van bekent nyílásán keresztül a rúd fej és a bronz hüvely. Olaj folyik a lyukba a belsejében a dugattyú, ahol akkor fecskendezze olajbefecskendezővel vagy folyamokat a nyílásokon keresztül a dugattyú az olaj kontroll gyűrűk.
Grease lengődugattyú csapot a dugattyú. Olaj folyik át a speciális olaj részeket a olajmentes dugattyú gyűrű.