Donka gumi lökhárító kezével - a telepítés, felszerelés és elkapni
Donka egy nagyon jó kezelni, és ezért nagy a kereslet a sok halász. Ez a cikk részletesen tárgyaljuk, mert lehetséges, hogy készítsen egy gumi csillapító donk saját amelyben különösen alkalmazható és így tovább.
kezelése az ötlet
Mivel a klasszikus alsó fogaskerék van néhány hátránya, amelyek közül a legfontosabb - az, mit kell tenni casting ugyanabban tározó terület mindig nagyon nehéz, csak azért, mert ez volt, és feltalálta az új, kényelmesebb fogaskerék gumi puffer.
Ez lehetővé teszi, hogy dobja a csalit az alján a tartály olyan helyen, ahol azt szeretnénk, hogy egy halász. Mindezt a legnagyobb pontossággal.
Kezdetben, csak egy a szuszpenzióhoz adagolva gumi került a szokásos Donk.
A kilencvenes években, ez megtalálható számos halászati piacokon.
De néhány vállalkozó halászoknak gyártott lengéscsillapítók a gumiszalag, melyet azok vesznek a gyógyszertárakban, majd vágja.
Ez a része a kezelése már önmagában is fontos hátránya - gyorsan törlik, szakadt, és elvesztette a rugalmasságát.
Végső soron az ilyen felszerelés romlandó és ki kell cserélni.
Ezen felül, ennek következtében gyakori töréseket a lengéscsillapító a vízveszteség a vezető nehezék, ami szintén elég tisztességes összeget.
E hátrányok miatt, a teljes rendszerben a fogaskerék damil bekerült a biztosítás, amely közvetlenül össze van kötve a súlyokat, és lehetőséget ad arra, hogy mentse tömeg biztonságos esetén éles szikla.
Ez kezelése nagyon nehéz használni, emellett úgy sok meta, így is igényel további módosításokat.
A harmadik és egyben utolsó befejezéséig fogaskerék, hogy ez több praktikus és kényelmes a használata. Most, több szál kötötte a biztosítási egyik csúcsán a nehezék, és a második - egy speciális bója, amely az öntés után úszik a víz felszínén.
Ezen túlmenően, a bója a következő feladatokat látja el:
- Ez határozza meg a helyet, ahol az áru található;
- Lehetővé teszi, hogy egy további biztonsági hálót felszerelés.
Előnyei fogaskerék képest Donkey zakidushka
Összehasonlítva szamár zakidushka, donk gumiból csappantyú ilyen előnyök:
- Donka lengéscsillapítóval lehetővé teszi a horgász, hogy a csali a megfelelő hely a számára. Csali használhatja keveréke etetőanyag, agyaggal kevert darab papír, amelyben fekszik a csalit, és mások.
- Ez fogaskerék segítségével dobja a csalit nagyon csendes. Ehhez akkor kell csak rögzíteni egy zacskó csali a horgon, és vidd be a víz lassan, felszabadítva ezáltal a fő horgászzsinór.
- Ezek kezelése lehetővé teszi a rendkívül nagyszámú horgot (legfeljebb tíz darab), amely kényelmesen fekszik a fő damil, hogy azok nem kusza, és nem zavarják egymást.
- Donka gumi lehetővé teszi, hogy alkalmazni egy nagyon szelíd és puha csalik és csali, amely a szokványos casting zakidushek mindig törés vagy romlik (teszt gyöngyök, élő kis halak, hajtókar, stb.)
- Ez donk amikor casting termel sokkal kevésbé visszataszító hang hal, ami óriási előnye az ilyen felszerelés.
A fő hátránya
A főbb hátrányokat a hajtómű rangsorolása:
- Hiánya gyakorlatiasság. Fisherman ilyen kezelése mindig nehéz megváltoztatni a termőhely.
- A törékenység munka gumi lengéscsillapító.
- Gyakori szünetek foglalkozik. hogy mindig szükség van a berendezések cseréje alkatrészek.
- Túl éles törés a gumi csillapító sérülést okozhatnak a halász.
Hogyan készítsünk egy donk gumi lökhárító saját kezűleg?
Donka lengéscsillapítóval gumi - egyszerű felszerelés, hogy lehet, hogy minden horgász magát.
ez a felszerelés szükséges a gyártásához:
- mono- vagy fonott monofil átmérője 0,3 mm;
- gumi lengéscsillapító;
- nehezék ólom, amelynek tömege ad további erőt az ő kapcsolatot az alsó;
- horgászzsinór a pórázon átmérője 0,15 mm;
- horgok, számát és színét, amely választható és használható kapcsolatban csali;
- hab vagy más lebegő anyag;
- Két tekercs.
A fő horgászzsinór
Ez a része a bepattanó szorosan feltekerve a tárcsás elő. Ahhoz, hogy szükség van, hogy rögzítse a gyűrűt, hogy a gumi lengéscsillapító, vagy kösse a szokásos hurkok más részek a berendezés formájában nyolc.
Ezek a hurkok úgy kell elhelyezni, hogy a jövőben pórázok nem csavarja vagy dörzsölje egymás ellen. Továbbá, a fő damil végén hüvelyek csatolni kell a horgok nem tévesztendő össze egymással.
Vezetékeket kell végezni csak egy nagyon erős és megbízható horgászzsinór. a vezető hossza legyen a tartomány tíz-húsz centiméter. A tavak sok vezet hosszon kell körülbelül negyven centiméter.
Hogyan több halat fogni?
- Activator harapás. Ez vonzza hal, hideg-meleg víz segítségével feromonok. teszik ki, és serkenti az étvágyat. Bocsánat. Rosprirodnadzor azt akarja, hogy betiltsák az eladó.
- Érzékenyebb kezelni. Üzleti áttekintés és utasításokat más típusú snaststey megtalálja az oldalakon oldalamon.
- Csali a feromonok.
A póráz egy kézzel meg kell kötni a horgot, másrészt, hogy állítsa be a forgatható egy kis csattal.
Néhány speciális szabályok a kiválasztás nem horgokat. A legfontosabb dolog -, hogy van, hogy megközelítse a csapdát használunk.
trafaretki gyors-
Trafaretki gyors- egy előre elkészített hurok, amely használt telepítéséhez vezetőrúd és horgokat.
gumi csillapító
Ilyen sokk lehet megvásárolni a halászati piacon vagy a boltban ahol értékesítik szegmensei öt, tíz vagy tizenöt méter.
A használata a lengéscsillapító érdekében halászati végein kötött hurkot, ami aztán tulajdonítanak csuklón.
Elkapni ragadozó halak kell használni a gumiszalag, és a növényevő hal fogási - csappantyú kör keresztmetszetű.
Általában a terhelés ólomból. A forma nem hordozza a terhelést egy különösen fontos, a lényeg, hogy ez sima és elkapni uszadék. Szintén kívánatos, hogy ez sima jobb kapcsolatot az alján.
Ha a halász tudja, hogy az alsó, ami kifogja iszap borított, szükséges, hogy súlyokat formájában golyó vagy cseppek.
rakomány zsinór
Cargo kábel - ez is része a berendezés, amely végrehajtja a szerepe a biztosítás. Fő feladata, hogy megtörje az esetre, ha egy halász tudja kihúzni a vízből terhelés, a szakadt része a lengéscsillapító.
Monofil közüzemi vezeték legyen legalább 0,25 mm átmérőjű. A hossza a kábel kell meghatározni a távolságot casting.
Úgy kell számolni, vagy tekercs, vagy tekerje magát.
Bui - része a berendezés, amely akkor használható, ha lehetséges, hogy az árut a hajón. Ez azt mutatja, a helyét a rakomány halászok, ami nagyon kényelmes.
Tulajdonságok gyártása és alkalmazása az egyes hajtáselemek
Nagyon közel a figyelmet a gyártás a fogaskerék kell fordítani a csomópontokat. Úgy kell lennie, mind könnyen megvalósítható és megbízható. A legjobb dolog, ami a leírás illik ez a fajta, mivel a „mezőnyében”.
Reel ehhez az egységhez a legjobb módja a csiszolt fa. Tántorgó neki felszívódnak legyen óvatos, és ne tegye ki nagy terhelés alatt.
Alkalmazás hajtáselemek van ilyen jellemzői:
- Mivel az első, hogy dobjon egy terjedelmes megjelenésű kezelése meglehetősen nehéz, a szakértők azt javasolják, hogy az első gyakorlat, hogy egy pár tesztet stroke, és csak azután, hogy a teljes szereposztást.
- Mielőtt öntés kell gondosan vizsgálja meg a terület mögött, így nem fő damil vagy vezeték a biztosítási nem ragaszkodnak a cserje vagy fa, amely mögött.
- Amikor elsüllyedt rakományt el kell követni annak érdekében, hogy a damil nem kusza. Azt is meg kell mindig tartják a tartalék.
- A folyamat során a fogása a sor gondosan meg kell tenni a gyűrűket a földet, és ügyelnek arra, hogy nem volt csomós és kötések.
- Ha elengedi a horgot fogni a régióban kell legyen óvatos, és ne rohanjon.
Kötésének módszerei a pórázt, hogy a fő vonal
Kötni a pórázt a fő vonal a következő módokon:
- A módszer „hurok hurok” az egyik legegyszerűbb és legkényelmesebb. Akkor alkalmazzák, amikor szerelés póráz a fő damil már kiszabott a hurkok vagy rögzített fémgyűrű. Ilyen körülmények között, tétlen tip póráz kötött szokásos hurok.
- A módszer „nyolc” szintén nem kevesebb, mint egy egyszerű és hatékony. Egyes halászok még javítani ezt a módszert, kötődés üres tip vertyug damil póráz csattal. Ez a módszer lehetővé teszi, hogy gyorsan változik a szakadt pórázok, és könnyen szétszerelhető kezelése után a fogás.
tervezési jellemzők
A végeredmény, készen arra, hogy kezeljék a következőképpen néz ki:
- Grúzia a szakaszon a vonal, amely be van akasztva a kábelt a biztosítási és gumi lengéscsillapító.
- Vezeték biztosítási húzódik egészen a partra, vagy kötve egy bója.
- Gumi lengéscsillapító csatlakozik a fő damil horoggal és póráz.
A design egyszerű, hogy készítsen neki, amiért dobott képes még a kezdő horgász.
Ez a készülék szerkezete a funkciók:
- Lengéscsillapító és állvány betakarítás során is könnyet, így az ilyen problémák elkerülésére, a horgász kell törölje a kis kör a tartály és az alján a kő, uszadék és egyéb zavaró.
- A problémák elkerülése érdekében a fogások, donk lengéscsillapítóval jobb használni a tározók nyugodt folyosón.
- A halász tudni kell, hogy ha nagyon nagy hal harap, akkor egy donk gumi lengéscsillapító elveszíteni az alsó fogaskerék, ami alapján készült a rúd. A Donkey lengéscsillapítóval nagyon kevés hely „gurulás”, így ez egy nagy fogás csak tépje le a pórázt, vagy kikényszeríti az árut, ami viszont rontja az összes csalit.
- Ez fogaskerék nem általános, és azt is meg kell tanulni, dolgozni.
Donka gumi lengéscsillapító, valamint minden egyéb ruházatok halakat a különböző körülmények között. Ez eredményes megoldása elkapja mind a ragadozó és békés halak tavak gyenge áramok és mindig ad egy jó végeredmény a halász.
Most csak harapj meg!
Ez csuka halat keresztül aktivátor. Nincs több halászháló fogni indoklás nélkül, és keressen balszerencse! Itt az ideje, hogy mindezen változtasson. Legjobb aktivátor harapás az évben! Made in Italy.