daru telepítés
Ha nem ezt a munkát időben, hozza egy személy, általában hibáztatni az úgynevezett emberi tényező. De amikor nem jön a technika, a probléma vesz egy kicsit más léptékű: bontás daru vezethet nemcsak időveszteség, hanem jelentős anyagi költségeket. Hogyan próbálja meg róla, hogy ez nem történik meg, azt fogja mondani, tovább
Ma egy manipulátor daru nagyon népszerű, mert a kényelem a működésük. Ahol egyszer dolgozott egy tucat hordárok, tudja kezelni a darut telepítést. Ez a technika ötvözi az emelés a funkciót, egy teherautó, amely képes sok mindent: a kiürítést a jármű, szállítás az építési anyagok és felszerelések, kis emelkedés építése. Ez egy nélkülözhetetlen eszköz a szélesebb betöltési és kiürítési műveleteket, különösen hasznos, ha nincs lehetőség átadni az munkahelye rendszeres daru - a mérete miatt.
Ha egy daru még egy kis „rossz közérzet” kezdődik, ez tele van fejfájást a tulajdonos. Ezért javasoljuk, hogy megértsék a diagnosztikai eljárások, valamint a szükséges „kezelés”.
A leglogikusabb módon, hogy helyrehozza a daru telepítése - forduljon a szervizhez. De nem bíznak a technikát a kezében még ismeretlen az Ön számára szakértők. Ne feledje: kiváló minőségű javítás daru - garantálja a hosszú élet és a jólét. Ügyeljen arra, hogy milyen hosszú a szolgáltatás a piacon, valamint a hozzáféréssel rendelkező eredeti alkatrészeket. Fontos, hogy a központ szakemberei van egy ötlete, nem csak a teherautók, de arra is járatos kérdésekben hidraulika.
Ha a szolgáltató központ még nem sikerült követni nem akarja, hogy vagy valamilyen okból bízni segédje a kezekbe, csak egy lehetőség -, hogy megpróbálja megjavítani a daru telepítés. De az ilyen javítások hozott eredményt, meg kell kar magukat a tudás és néhány hasznos tipp:
- A készülék javítható egység - az első, ami szükséges, hogy alaposan megértsék. Ne kezdd szétszerelés eszközök, anélkül, hogy tanulmányozta.
- Ünnepeld a kölcsönös elrendezése fogaskerekek, bütykök - egyszóval minden azokat a részeket, van egy pár. Szükség van, hogy nem változik az érintkezési pont az összeszerelés során.
- Kell fordítani, és figyelmes. Tartsuk szem előtt, hogy egyes részei daru újra fel lehet használni. Például, különválasztva a tömítést az érintkezési felület, akkor, ha nincs károsodás, amelyet a második alkalommal. A lényeg az, hogy egy síkot volt pontszámok nélkül.
- Lekapcsolás állandó kapcsolat csak a legszélsőségesebb esetben. Ez az utolsó dolog, akkor igénybe, ha minden más módszereket alkalmaztak. Ha nyomja ki a csapágyat kell erőt kifejteni csak a tulajdonos, beültetett interferencia.
- Amikor egy mosást végzünk alkatrész szétszerelt daru, nem szabad elfelejteni, hogy a fémek, mint például alumínium, ón, réz, „félelem” tartalmazó oldatok alkáli. PH indikátor, ha foglalkoznak velük nem haladhatja meg a 10. Egyébként a jövőben nem a rozsdásodás elkerülése érdekében. Mert színesfémek legmegfelelőbb felhasználása speciális tisztítószereket.
A teher nem nehéz!
Mit kell tenni, hogy nem lehet javítani?
Persze, a technológia nem elromlott az oka. Leggyakrabban ez történik, mert a helytelen használat.
Ne terhelje
Válaszoljon őszintén a kérdést: ki nem vétkezik betöltött kocsiját? Eközben minden további kilogramm - egy lépés hibákat. Leggyakrabban azért, mert ez a szenvedés elforduló daru mechanizmus. Önmagában ez a megbízható, de figyelembe többlettel, gyakran nem áll. Hogyan ismerjük fel a bontás ebben az egységben? Az első dolog, amit meg kell riasztani - szokatlan zajt és vibrációt. Ebben az esetben állítsa le a működést, és hogyan kell a korrekciós intézkedéseket a lehető leghamarabb. És az írástudók azt mondják, ne próbálja meg ezt magának. Ugyanez igaz itt. Magát jobban ne érjen a készülék. Javítás elforduló mechanizmus daru - a munkaerő-igényes és bonyolult folyamat, de ha az idő nem figyelni a gyanús zajokat, és meg tudod csinálni, hogy maradjon a közepén a munkanap ... munka nélkül. Miután csapágy egyszerűen lekvárral.
Vigyázz! Arrow „repül”
„Minden a választ!” - mondta equipment
Vigyázz huzalok
elektronika hiba - egy másik gyakran felmerülő probléma a daru rendszerek. Ennek elkerülése érdekében, meg kell, hogy kövesse a vezetékeket: ezek nem szabad kitenni túlzott hőnek vagy lehet húzni, akkor ne érintkezzen a fém eszközöket.
Vigyázz a kábel
Ez az elem a emelőszerkezet a daru telepítés különös figyelmet igényel. Ő volt az, aki „dolgozik” a legjobban. Az acél kötelek kender, juta vagy polipropilén mag, amely összhangban GOST, impregnált olajjal. Meg kell rendszeresen kenjük, mivel lebontja, megszárad. Ha nem, akkor az elem lesz téve a korróziónak felvett nedvességet kívülről. Mindez hamarosan vezet a törés. maga a kábel is rendszeresen tisztítani és kenni kenőcs kábellel (30 - 40 g kenőcsöt méterenként kábel).
Vigyázat! hidraulika
Jellemzően hidraulikus daru lemegy „idős kor”, hogy annak köszönhető, hogy a normál kopás. De az oka a hibák válhat helytelen használata: megtelt a hidraulikus folyadék, amely nem felel meg a műszaki követelményeknek, ugyanazt a folyadékot nem változott az évek során, nem mossuk a hidraulikus rendszer, stb Változás hidraulika olajat és a szűrőt legalább 1 alkalommal évente (még jobb 2-szer -, mielőtt a téli és a nyári szezonban).
Ahol nincs CMU!
Mit kell keresni?
Ha a hidraulikus rendszer nem működik egyáltalán, és ezért megtagadja működtetni minden daru mechanizmusok a károsodás okainak lehet több:
- megzavarta olaj cirkulációs;
- olajvezeték csatlakozik lazán vagy szakadt;
- hibás lezárások tengelykapcsolók;
- szelepek vezérlésére a keringés az olaj, nyomásmentes vagy beékelődött;
- Hibás hidraulikus szivattyú;
- olaj túl hideg, vagy nem is létezik a rendszerben.
Egyértelmű, hogy minden problémát meg lehet oldani a saját, a többi jobb fordulni szakemberek. Mindenesetre, meg kell vizsgálni az összes oldalak daru, pontosan meghatározni, hogy mi a probléma.
Az összes fenti jön egy teljesen megáll munkaszervezést. De az is előfordul, hogy a gém fut lassabban, mint máskor, vagy például, tartja a terhelést a tetején, és esik spontán. A leggyakoribb oka ez a nyomás csökkentés zárt dolgozó térfogatú hidraulikus egység miatt a kopás. A szivattyú indul, hogy a kínálat kevesebb olajat szivárgás, nem csak akkor fordul elő a szelep, de a hengerekben. Az utóbbi - az egyik fő eleme a hidraulikus rendszer.
Szerint a tervezési jellemzői a hengerek daru rendszerek lehetnek egy- és kettős működésű. Ha az értesítést, hogy a belső felülete a henger sok kopott, a javítási ajánlhatók fel a furat átmérője javítás, polírozás, csiszolás, vagyis abban, hogy az 9. évfolyam tisztaság feldolgozás. Nem titkoljuk, hogy ez egy költséges és időigényes folyamat. De polimer bevonat technológia létezik egy érdes felületű, ami jó eredményt lehet elérni.
Eljött a tél váratlanul!
A végén, azt nem lehet mondani, hogyan lehet rendezni egy kényelmes telelő daru. Az első dolog, amit meg kell tenni a téli indítás előtt dolgozik, - hidraulikus folyadék meleg. Ehhez hagyja, hogy a hidraulikus szivattyú dolgozni körülbelül 15-20 percig alapjáraton. Akkor meg kell, hogy hagyja a folyadékot át csöveken keresztül, töltő henger. Ahhoz, hogy ezt többször és széthajtani a gém daru. Ezután a hő az olajat, beleértve a ROM. Nem érintheti a kart! 15 perc üresjárat - és technológia lesz használatra kész. Egy másik pont: kövesse a kondenzátum a hidraulikus rendszer, különben a képződő vizet a hőmérséklet csökkenése során, fog teljesíteni az olajszűrő, és végül, hogy le a szűrőelem.
És ne feledjük, hogy a megelőzés jobb, mint a gyógyítás. Ezért nézni alaposan, és gondoskodunk a telepítés egy daru, akkor a problémák minimálisra kell csökkenteni.
CMU 300 egység. A képviselő „Furukawa UNIC RUS” bejelentette értékesítési tervek gyep mellett az első autó, CMU UNICE URV-373 állítottunk elő, és átadta a „GAZ csoport” a tavasszal. Végrehajtásáról szóló ez a modell már a rendező a Marketing Ltd. „Furukawa UNIC RUS” Yuri Surikov a kiállításon CTT