Daewoo NEXIA, általános leírása, Daewoo Nexia
1. fék tömlő BAL
2. fék csövek
3. fék tömlő JOBB
4. főfékhenger
5. SZERELÉS PIPELINE
6. JOBB fék tömlő
7. A fék tömlő BAL
8. csőbilincs
9. TÁMOGATÁS BAL
10. kellő támogatási
11. A bendzsó csavart
12. SEAL
13. FÉKDOB BAL
14. FÉKDOB JOBB
Főfékhenger egy fékműködtető szerkezet egy áthidaló áramkör egy átlós osztás áramkörök. Kétrészes fékhenger van szerelve továbbá egy fékfolyadék szintjét a tartályban és a kontrollok fékerő (arányos szelepek).
Fékpedál lenyomásával fluid nyomás egyidejűleg a dugattyú és a mozgatható féknyereg tárcsafék. megnyomja a belső betét egyik oldalára a féktárcsa az intézkedés alapján a folyadéknyomás erők dugattyút. Ugyanez a legnagyobb erő hat a mozgatható tartóelem, amelyben a dugattyúhenger van szerelve. Tolómérő, mozgó irányítja ujjait, prések a másik oldalon a lemez külső fékbetét. Növelése ütőerő a fékpedálra növekedéséhez vezet a nyomás a fék hidraulika kör és ennek megfelelően növeli a fékezési nyomaték a kerekekre, amelyek az autó lassításra és a leállásra. Amikor felengedi a fékpedált a fék hidraulikus hajtás nyomás csökken nullára. A rugalmasság, a tömítések és féknyereg egy kicsit távolabb a féktárcsa, felszabadítva párna. A ottormozhennom állapotban a súrlódó felületek között a párna és a lemez kis rések. Az ilyen támogatás készülék rendelkezik automatikus kopás kompenzációját burkolatok és a stabil szakadék a tárcsa és a betét működés közben.
Autóval hátsó fékek dob aktív és passzív blokkokat. A ottormozhen nom állapotban felső végei a blokkok vannak nyomva rugókkal, hogy a dugattyúk, és az alsó végek - a stop található referencia féktárcsa. Fékpedál lenyomásával van nyomva cipő dugattyúk belső felületével szemben a dob súrlódás. Front aktív blokk tovább nyomódik a dob a súrlódási nyomaték, amely biztosítja az önálló amplifikációs vagy servodeystvie párna. Nyomóerőt a dob hátsó passzív párna, éppen ellenkezőleg, csökken hatása miatt a súrlódási nyomatékot. Amikor a jármű fékezése a hátramenetet, a hátsó cipő aktív, és az első - passzív.
Szabályozók vannak kialakítva, hogy korlátozza a nyomásnövekedés sebességét a fék hidraulikus hajtás hátsó kerekek után a főfékhenger egy bizonyos nyomást. Ez korlátozza a fékezési nyomaték a hátsó kerekek blokkolási valószínűség kellően erős fékezés esetén. Hasonló ellenőrzések fékezés alkalmazott erők általában felszerelt járművekre lemez első és hátsó fékek dob.
Főfékhenger felszerelt fékfolyadék szint. Amikor a folyadék szintje alá csökken a norma, a szenzor tartalmazhat jelző fék (Brake System). Feltöltése után a fékfolyadék és visszaállítja a normális szint kapcsoló kikapcsol.