Daewoo Lanos, VAZ-2110 tesztelt taxi
Ezek low-end modell hazánkban is nagyon népszerű. Bár a kemény munka szolgálatában taxik gyakran választanak Lanos. Lehet, hogy sokkal kényelmesebb, gazdaságosabb és megbízhatóbb, mint a versenytársai?
Ezek low-end modell hazánkban is nagyon népszerű. Bár a kemény munka szolgálatában taxik gyakran választanak Lanos. Lehet, hogy sokkal kényelmesebb, gazdaságosabb és megbízhatóbb, mint a versenytársai?
Köszönhetően a kedvező piaci ár, az alacsony üzemeltetési költségek és a kiváló karbantarthatóság kereslet az ilyen autókat nem csökken. Ezért a termelés Ukrajnában továbbra is ezen a napon.
Vigyázni kell, mert a taxisok!
Daewoo Lanos és VAZ-2110 közvetlen versenytársak. Bepillantás a költségvetés modellek, az ügyfelek általában választani pontosan a két gép. Ezek megvásárolhatók új bemutatótermekben és használt - másodlagos piacon széles skáláját kínálja ezen autók nagyon vonzó áron.
Lanos gyakran használják, mint a taxi. Szükségtelen társ fényezés, különböző árnyalatú testrészek nyomai antenna telepítés és „shashechek” - az első jelei a szállítási fokon.
Shop Lanos modern és jobbá tenni. A szellőztető rendszer fel van szerelve egy recirkulációs üzemmódban van, nem ritka és légkondicionáló.
Lanos rendszerindító kötet növelhető, hogy 960 l visszahajtott kinyitható. A legtöbb „több” az ilyen lehetőség nincs jelen - az ülést fel kell számolni.
A legtöbb Lanos használt 8 szelepes motorok, amelyek még nagyobb üzemanyag-fogyasztást.
A változó sikerrel
Sok részletet a Lanos és VAZ-2110 karosszériák horganyzott, ugyanakkor a legrégebbi másolatokat mindkét modell korrózió központok már lehet. Abban Daewoo, úgy tűnik, elsősorban az alsó területén a motortér és a kerékdobok.
Vannak állítások Lanos kuzovnomu mirigy - ez nem olyan erős, mint a „több”, és könnyen hajlik. De a test Daewoo gyűjtött jobb - a különbség a panelek pontosabban. A „több” egyenetlen, bár ez inkább a tervezési szolgáltatás, mint a házasság.
Sok a VAZ-2110 is tetszik a lehetőség, hogy nem állnak rendelkezésre a versenytárs: fedélzeti számítógép, fejlettebb „kályha”, a beállított hőmérsékletet, szabályozza a kerék, megvilágított gyújtás és hátsó kartámasz. A drága változat egy hidraulikus működtető.
Az viszont, Lanos vonzza a modern belsőépítészet és a magas színvonalú illeszkedése és összeszerelés. Műanyag tárgyak „csendes”, mint a „több”, a szellőztető rendszer fel van szerelve a levegő recirkulációs üzemmódban és a hátsó ülés transzformáló - tette hozzá arányban 1: 2, így növelve a csomagtartóban. Sok változat van légkondicionáló, a kormányzás és az ABS, míg a legdrágább - légzsák.
A Lanos forgó alkatrészek az éles légáramlást szabályozó újraelosztás meghajtó tudja törni, és harisnya kézi emelőkar lehet feltörni a 50 th. Km. A „több” rendszeresen megtagadják szervó központi zár és elektromos ablakok. Igénypontok a WHA nincs láthatóság, és a „koreai” meglehetősen korlátozott vissza hátfal és a tető állványok.
Mert tágas az a galéria, mindkét modell gyakorlatilag azonos. Leszállás a hátsó ülésen „tucat” több függőleges és kényelmesebb két - van kartámasz, míg Lanos - egy mélyebb és egy nagy dőlésszöge vissza.
Body Mindkét modell részben horganyzott, de ez nem megbízható védelmet - gépek első éveiben kiadás, ellenőrizze a rozsda.
belső gyártási minőség a „tízes” alább, és a műanyag gyakran nyikorog. De van egy fedélzeti számítógép, beállítja a kormánykerék, „kályha”, a beállított hőmérsékletet.
Nemrégiben több közös „tíz” a 16 szelepes motorral. Üzemi tapasztalatok VAZ hajtóművek kevésbé tartós.
A "tábor" state of the trunk "tucat" több, mint 130 liter (450 liter összesen)! Dlinnomery szállított csúsztatva a kabinba a nyíláson keresztül a kartámaszt.
Falánk, de tartós
Lanos Minden motor fel van szerelve elosztott üzemanyag-befecskendező rendszer, beleértve a motorokat „tucat” gyakran fogott és benzines változatban (általában a gép első éveiben kiadás). A legtöbb Lanos alkalmazni szelep egységek 8 (1,5 liter), és a VAZ-2110 motorok egyaránt 8- és 16 szelepet. „8-klapannikom” mindkét modellben, nagy nyomatékú, és húzza is a nagyon „alulról”, de a „16-klapannikom” élőbbé „teteje” saját szép csavarás. Daewoo Motors nőttek az üzemanyag-fogyasztás, de képesek fogyasztani következmény nélkül és olcsó benzin A-92 - a gyártó által biztosított (lefordítását más tüzelőanyagok, szükséges, hogy rendezni egy jumper egy különleges egység). Az üzemanyag-megtakarítás a tulajdonosok gyakran felszerelni Lanos és a „tíz” gáz berendezések. Ugyanakkor a „8-klapannikom” VAZ-2110 csökkenteni kell a frekvencia hő beállítása holtjátékok szelepek 10-20 ezer. Km - különben fennáll a veszélye annak, burn-out szelepek.
Tartósabb bizonyított Lanos motorok - átalakítása képesek menni 400-500 ezer km, míg a versenytárs -. 300 ezer. Km. Ezek a számok is megerősítik a főváros taxisok.
A jellemző hiánya motor Lanos - elzáródása az alapjárati fordulatszám szabályozás, mert mi történik rándulások elején a mozgás és a „float” alapjáraton. Néha tagadja a termosztátot, és a meleg, hideg motor akadozik, a hirtelen felül a sebesség.
At motorok „tucat” más probléma. Ebben változatai ezt a karburátor tápegység gyakran eltömődik, és azért, mert a deformáció hőmérséklete fedelét a keverő kamra áthaladó levegőt.
Az első gépek motorok vpryskovyh problémák gyakran okoznak légáramlásmérő. Az alapjárati fordulatszám is „float” miatt szennyezés ellenőrzésére.
fontos előnye
Mindkét modell - az elsőkerék-hajtás és felszerelt mechanikus sebességváltóval. A arzenálja van, és Lanos 4-lépésre „automatikus”. A negatív visszacsatolás a munka az AKCS nincs. De a működését a MCP folyamatosan ellenőrizniük kell az olajszintet, amelyhez az egység érzékeny esik. Grip, még a városi használat felnőni 150-170000. Km.
Hasonló, de nem minden
Mindkét modell hosszú löketű felfüggesztés és könnyen megbirkózni a lyukak és szabálytalanságok a útjainkon. A „váz” Lanos kínálja a legjobb simaságát (puhább, kényelmesebb), és a „tíz” - a legjobb teljesítményt (megbirkózni sikeresen főbb utak hibák). Azonban a hosszú rugóúttal rendelkező felfüggesztés Lanos és VAZ-2110 negatív hatással van a stabilitásra - lehetővé érzékelhető felhalmozódását és a manőverezés során vezetőnek kell fogni az autót. Köszönhetően a jobb visszajelzést kormánymű könnyebb csinálni a Lanos.
Suspension „koreai” tartósabb. A gömbcsukló könnyen ápolta 100-150 ezer km, míg a versenytárs - .. 80-120000 km-re, az elülső zajtalan blokk Lanos első kar minősül örök, és a hátsó képes futtatni akár 80 ezer kilométerre (a VAZ-2110 „gumi. „karok mintegy 80 ezer. km).
A jellegzetes hibája rejlő mindkét modell - sag rugók (a „tíz” a legtöbb hátsó, míg a Daewoo első és hátsó). Ezen felül, ha Lanos rendszeresen túlterhelt, a csomagtérajtó tavaszi szünet.
A kormánymű Daewoo gyakran esik ki az aljzat a kormány tengely fluoroplastic hüvely. A probléma továbbra is fennáll annak megfelelő rögzítő bilincs. Mindkét autó végül megtört léc hüvely, amely könnyen megoldható az utóbbi helyettesítésének.
A fékrendszer megbízhatóság Lanos nem szóltak, de a VAZ-2110 ajánlott figyelemmel kíséri a szorító érzés a hátsó munkahengerek, ami után 100 ezer. Km is beékelődött.
Illesztőprogramok „Lanos”
Vjacseszlav működik autó 2 év futásteljesítmény 65000 km
Én egy taxis, és a különböző Lanos, új és használt, a seb több mint másfél millió kilométert Ukrajnában. Mivel a tapasztalat a ez a modell, elég objektív, megjegyzem - több, mint elfogadható az állóképesség és olcsó a javítás a jármű nem létezik. Különben is, nekem, mint egy taxis.
Andrew működik egy autó 4 év, futásteljesítmény 130.000 km
A mi utak - ideális költségvetési autót. Azonban a 3 cm hasmagasság emelkedett a határokon könnyebb volt kijutni. Közúti utazás 110-130 kilométert - és a benzin fogyasztás normális, és biztonságos. Míg a nagyobb javítások nem voltak. Csak „kellék”. És azt figyelembe, hogy ha ki kell cserélni azokat az elemeket is, nem probléma - óriási a választék a részek.
Constantine működik autó 5 év futásteljesítmény 210.000 km
Én ezt a Lanos a harmadik. Pályafutása a szolgáltatás egy taxi egy másik gépen, és most - a saját (vett hitel). Autó boldog. Ő nagyon kemény - naponta egy partner seb akár 300 km. Basic „kellék” felfüggesztés útjainkon képesek kitartani 100-150 ezer km, motorok, attól függően, hogy a szolgáltatás -. Nem kevesebb, mint 300 ezer. Km.
Vladimir kihasználva autók 1,5 év, kilométer 50.000 km
Vonatokat Lanos 1,5 év. Vettem, hogy tanulni vezetni. Most megyek a Mitsubishi Lancer. A különbség - a föld és az ég! Most már elmondhatom, hogy Lanos középszerű kezelése, fékek jelentéktelen, gyenge és „falánk” motor. Néhányszor elkeseredett légáramlásmérő - Crouch. A felfüggesztés tökéletesen lenyelni a gödörbe, de az út nem teszi lehetővé aktívan.
Vezetők a „top tíz”
Alex működik az autó 2 év futásteljesítmény 70000 km
I VAZ-21103, "16-szelep". Nagyon szép autó. Motor tökéletesen „cool”, de alkalmas arra, hogy az üzemanyag minősége. Üzem közben a szivattyú és cserélje ki a gyújtótekercset. Úgy vélem, hogy ez egy kicsit. Nincs komolyabb probléma nem volt a „top ten”. Megyek rajta sokat. Minden évben elmegyek nyaralni a Kárpátokban. Azt dob az ünnepekre 2500-3000 km. Véleményem szerint: „egy tucat” - a gép nem jelent problémát.
Nikolai működik autó 3 év, futásteljesítmény 245.000 km
ÉN használ autók taxik. Napi tárcsás mintegy 200 km. Azt is kifogásolják, hogy a kivitelezés minőségét - műanyag belső nyikorog már idegesítően, megváltoztatta a gyújtótekercs, csendes blokkok elülső kar és a nyomtávrúd. Ball váltotta kétszer - fogott kifogásolható részek, amely arra szolgált, összesen mintegy 30 ezer km .. Szerencsére, minden olcsó.
Dmitry kihasználva autók 2,5 év, kilométer 50.000 km
„Tíz” jó ár-érték arány. Autó - minden nap. Ne hagyja cserben a nyári és téli - súlyos fagyok a növény közvetlenül. Egy időben ő másodállásban mint a taxis. Helyébe egy termosztát, több baj nem volt vele. Tetszett a lágy rugózás, tágas belső, nagy csomagtér, „élő” motor. Aki vásárolt egy külföldi autó - Suzuki Swift a „automatikus”, mert sokkal kényelmesebb a városban.
A legsúlyosabb hátránya a VAZ-2110 - az egyenetlen minőségű alkatrészek, ezért nagyon nehéz megítélni a források sok alkatrészek és szerelvények. Ezért taxisok nagyobb valószínűséggel inkább a jobban kiszámítható működése Lanos. Daewoo modell felhasználásával jobb minőségű, nagyobb megbízhatóság, és a különböző eszközök, de a vásárlást a másodlagos piacon, óvakodjatok a „ápolt” a taxi.
„Ten” ritkán használt razvoznoy gépek, és a másodlagos piacon gyakran találkoznak az esetekben, jó műszaki állapotban. 2110 th minél több mint valós piaci értékét, a hatékonyság és a motorok széles lehetősége műszaki fejlesztések - Magyar szakosodott cégek termelnek különböző készletek motor finomítás, hajtáslánc, futómű és a test.