CTP egy új autó
Így CTP egy új autó nem túl eltér a támogatott biztonsági eljárásokat. Az első kiviteli alaknál, a folyamat, mely során a politika a következő:
- a fizetési jármű
- nyújtása az adásvételi szerződés és a címet vagy azok hitelesített másolatát;
- megszerzése kgfb politika formája nélkül az állam nyilvántartási számát a jármű
- bejegyzés a gépet;
- önálló bevezetése kézzel az államforma nyilvántartási száma az autó biztosítás.
A második lehetőség feltételezi, hogy a re-regisztráció a jármű a közlekedési rendőrök előtt zajlik egyre KGFB politikát. Ezen felül, az új autó nyugodtan át kötelező ellenőrzési eljárás kapcsán hatálybalépése a szövetségi törvény „A műszaki ellenőrzés a járművek. „Amely lehetővé teszi az új autó nem teszteltük a szabályok betartásának működési előírásoknak megfelelően.
Így kgfb politika egy új autó a bemutatóteremben után azonnal megtörténik a teljes költségeinek megfizetése a gép. Sőt, a kereskedő nem mindig állnak rendelkezésre a TCP sajátosságaiból adódóan a kölcsönhatás a gyártó és a kereskedő. Ezekben az esetekben a biztosítási ügynök kap egy hitelesített másolatát a TCP, ami az, hogy a kereskedő nélkül nem.
Ezután az autó tulajdonosa a Motor Show felhívja a kgfb-politika nélkül rendszám. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy a regisztrációs az új gép nélkül nem lehet biztosítást. Továbbá, miután megkapta a kupon az a jármű nyilvántartásba vételének, meg kell, hogy az adatokat a rendszám a CTP biztosítási kötvény, és az új gép ebben az esetben kerül végrehajtásra a törvénynek megfelelően, és az ellenőr az úton nem lesz képes ismét talált hibát a sofőr.
Problémák a tervezés CTP
Elméletileg regisztrációs KGFB politika nem okoz nehézséget, hiszen világosan megírt megállapított eljárás formájában irányelvek, szabályozások és jogi magyarázatot. A gyakorlatban azonban egy kiskapu biztosítók továbbra is fennállnak, és továbbra is használni őket aktívan:
- meghatározzuk a végső költsége a politika
- kiadását a politika és jelenléte;
- a létesítmény belső szabályai biztosítás;
- hiányában tömeges állampolgári panaszok az illetékes felügyeleti hatóságoknak.
Az első probléma a teljes árat a KGFB politikát. Szövetségi törvényhozás regisztrálva egyetlen módszer alapjának meghatározására költségét a biztosító, de a meghatározás a kiegészítő szolgáltatások, a költség és a végrehajtás módját, a népesség mellékelt CTP, így kialakítva a végső költsége a politika, nem szabályozzák.
De itt, minden autó tulajdonosnak tudnia kell, hogy van egy szövetségi törvény „On védelem a fogyasztók jogai. amely megtiltja a kereskedelmi struktúrák előírni, hogy a fogyasztó vagy, hogy további szolgáltatási csomagot.
Egy másik probléma a jelenléte a politikai formák. A törvény „kötelező” azt mondják, hogy ha a kapcsolatot a biztosító társaság az politikája a biztosító köteles a biztosítási ügyfeleiknek feltétel nélkül.
A végső probléma következménye a tény, hogy a jogalkotó. Sajnos, annak érdekében, hogy vonzza a figyelmet a felügyeleti hatóságok megsértik a biztosítási ágazat, meg kell adnunk tömeg fellebbez a panaszokat a biztosító, amely a legtöbb ügyfél nem szeretné csinálni, és nyugodtan és békésen változtatni a biztosító, lemondott, hogy a pénzügyi veszteségeket. Ezért ilyen helyzetben panaszkodni, hogy a hivatalos kormányzati szervek szükség. tovább a többi autós nem válnak áldozatává tisztességtelen akciók a biztosító társaság.