Csúszik az indukciós motor, egy online magazin villanyszerelő
A különbség a forgási sebességek a mágneses tér az állórész és az indukciós motor forgórész jellemzi a csúszás s = (n 1 - N 2) / n 2, ahol n 1 - szinkron mező forgási sebessége, ford / perc, N2 - a rotor sebességét az aszinkronmotor / min . Amikor dolgozik egy névleges terhelése a csúszó általában nem elég, hogy a motor, például, n 1 = 1500 fordulat / perc, n2 = 1460 ford / perc, a csúszás egyenlő: s = ((1500-1460) / 1500) x 100 = 2,7%
Az aszinkron motor nem tudja elérni a szinkron fordulatszámnál rotációs mechanizmust megszakad akár három, mert a forgórész vezetékek nem metszi a mágneses mező őket, nem lesznek indukált elektromotoros erő és a jelenlegi nem. Aszinkron pont s = 0 nullával egyenlő.
A kiindulási pont fut a forgórész tekercselés az áram a hálózati frekvencián. Mivel a gyorsulás a forgórészben folyó áram frekvencia abban fogja meghatározni a csúszó az aszinkronmotor. f2 = s x f1, ahol f1 - az áram frekvenciáját szállított a motorban.Forgórész ellenállása függ az áram frekvenciáját van benne, míg a nagyobb a frekvencia, annál nagyobb az induktív reaktancia. Az emelkedés az induktív ellenállás a rotor növeli a fáziseltolódás közötti feszültség és az áramerősség az állórész tekercsek.
Indításakor az aszinkron motor, mert a teljesítmény tényező lényegesen alacsonyabb, mint a normál működés során. Az aktuális érték határozza meg a eredő ellenállás értéke a motor és az alkalmazott feszültség.
Az eredő ellenállás az indukciós motor csúszás konfiguráció változik egy bonyolult törvény. Amikor csökkenti a csúszás tartományban 1-0,15 növekvő ellenállás, általában kevesebb, mint 1,5-szerese, a tartományban 0,15 és S N om 5-7 alkalommal viszonyítva a kezdeti érték beindításkor.
A jelenlegi változó nagyságú arányosan vissza az eredő ellenállás makarom így, ha kipörög körülbelül 0,15 nekordinalno jelenlegi leesik, és a következő gyorsan csökken.
A forgatónyomaték a motor által meghatározott mágneses fluxus jelenlegi és a elforgatási pozíciók közötti EMF és az áramot a forgórész. Minden ilyen változó viszont, függ a csúszás, ezért tanulmányozni a munka jellemzői aszinkron motorok telepített függését a pillanatban a megcsúszás és tegye azt az elektromos feszültség és a frekvencia.
A forgatónyomaték is meghatározhatjuk a villamos energia, hogy a tengelyen, az arány a teljesítmény a szögsebessége a forgórész. Nagysága a pillanatban négyzetével arányos a feszültség és a fordított négyzetével arányos a frekvencia.
Megfelelő értékek az idő függ a csúszás (vagy sebesség) azok a pontok, a kezdeti érték (amikor a motor még álló helyzetben van), a legnagyobb értéket a pillanat (és a megfelelő feszültséget, hogyan nevezte kritikus) és az alacsony nyomaték érték a határérték sebességgel a mozdulatlan állapotban par.W nyomaték értékek a névleges feszültség van elektronikus katalógus a gépek. Megismerés kis nyomaték, amivel kiszámításakor megengedhetőségével elindítása mechanizmus vagy önálló teljes terhelés mechanizmus. Fontossága miatt bizonyos számításokat kell meghatározni vagy akár a szállítótól növény.
Nagysága a legnagyobb érték a pillanat határozza meg az induktív állórész és a forgórész levezetési ellenállása és nem függ a nagysága a forgórész ellenállása.
Kritikus slip aránya határozza meg az ellenállást a rotor a egyenértékű impedanciát (földelt aktív állórész ellenállás és az állórész szórt induktivitás, valamint a forgórész ellenállása).
Javítása csak az aktív forgórész ellenállása kíséri növekedése kritikus csúszás és mozog a maximális nyomaték nagyobb diák (legalacsonyabb forgási sebesség). Ez a módszer lehet elérni jellemzőit megváltoztató.
Az aszinkron mozog! T fenyők tekercselt forgórész nyomaték változása különböző csúszdák végezzük ellenállást be a forgórész tekercselés áramkört. Az aszinkron motorok kalickás forgórész nyomaték változást lehet elérni bevezetésével motorok változó paraméterekkel, vagy olyan frekvenciaváltóval.
Iskola a villanyszerelő