Csomó mászásra kengyel
Kengyelbe majdnem kész
Húzzák. csomópont előállított
Kötött kengyel egy karabinerrel lehet gyors. Beletelik 3 másodpercig megpillantottam. De itt fontos, hogy ne, hogy felgyorsítsa és nyomon követni, mi történik. UIAA csomót a karabélyt illeszkedik szinte pontosan. El tudja képzelni, mi történne, ha állsz a rögzítőkötelet UIAA? Röviden, nem pihenni.
Tartsa a zsinór volt a kengyel helyett UIAA
Ha kötött kengyel emlékszem kötött csomót - szép és szigorodtak
- Bármelyik csomópont terhelés alatt késni fog. Explorer több vitorlafeszítő kevesebb, de késni fog. Kengyel meghúzni erősen, de ez lehet:
Húzza a puskát, és oldjuk fel a szerelvényt.
- És nem mászik? Arra tanítottak, hogy mindig összefonódott ellenőrzés.
Vizsgálatok azt mutatják, - nem mászik. Tanulmányában (www.user.xmission.com/
tmoyer / tesztelés / pull_tests_11_98.html) Tom Moir írja:
Kengyelbe nem kúszik! Mi meglepett
A teszt az új kötelet NORM Blue Water (11 mm) a törött node terhelés alatt 23 kN.
Geir Handel is podorgal dinamométer és az említett kengyel (www.geir.com/mythbuster.html), amelyet késleltetett, amíg csomópont pácfesték kötél 10 cm, de a terhelés 5,2 kN megállt, és nem mozog addig, amíg szakadt (12 kN). Ne tegye ki a viszonylag kis terhelés: egy teszt vettünk egy öreg és vékony kötél.
Mindenesetre, ha elhagyja a kötél végén rögzített a kengyel, döntetlen a vezérlő csomópont - fele Grapevine.
Hirtelen kiderült egy fontos pozíciót rakomány szálak oldalon. Meg kell közelebb a hátsó a puska. Blue Water Vizsgálatok kimutatták, hogy ha a rakomány egy szál a kötőelemek, karabinerrel meggyengül 38% -kal, és a szünetek előtt kötél elszakad.
Truck zár egy hátsó karabiner
Cargo szál legyen része a puska vissza.
Ellenkező esetben veszélyes.
Kengyel rögzítéséről korlát és kantár. Meg kell húzni. Ha elhagyja a végén a kötelet rögzítettek a kengyelbe, kötött ellenőrzés.