Cseréje kormánycsuklóról
Az egész kezdődött azzal, hogy előtte volt egy kopogás, elment a diagnózis kiderült, hogy a megfelelő labdát nem volt megfelelően rögzítve, és megtörte a rögzítési pont a csülök, a diagnózis volt, hogy a csere a tengelycsonk, labdát is, és a csapágy természetesen szükséges új , elment vásárolni, hogy minden egyidejűleg még a hátsó stabilizátor, jöttem a garázsba, és indítsa el a beállításhoz.
Ezután mindent a fotót, mert nem sokat magyarázni.
új csülök
És így kezdődik, vegye le a kereket
Csavarja ki, és távolítsa el a kormánymű fúvóka (sztriptíz)
Csavarja ki a féknyereg szerelés, távolítsa el a féknyereg és lekötni, hogy ne zavarja
Távolítsuk el a féktárcsát, ő csavarozott egy kis fogaskerék a hub
ABS szenzor unscrew
Kapcsolja ki a csuklót értékcsökkenés az állvány
Most pihen csak egy golyóscsapágy, csavarja ki a labdát a karját, és íme, már eltávolították kormánycsuklóról, most kell, hogy kiadja a hub, egyszerűen kiütötte egy kalapáccsal ellátott együtt a csapágy darab egyébként, hogy az új csapágy
Most meg kell nyomni egy új csapágyakat a csuklót (esetemben egy új csülök) azok számára, akik nem változtatják meg a csuklót, hanem egyszerűen változtatni a csapágy kell mindig része a régi csapágy sajtó ki CEMS. öklét.
Tehát volt öntve egy csap és egy sor különböző alátétek, távtartók, és más dolog, úgy néz ki, valahogy így
Általában préselt csapágy