Cseréje katalizátor a pók 4-1 (spacer)
Két héttel ezelőtt, megyek haza a munkából ... keres egy autó ... majdnem süket))) indult, mint egy traktor))) gépeket öt riasztó megszólalt))) felnyitotta a motorháztetőt láttuk, hogy a katalizátor esett le a csövet (((
Másnap hajtott a gödörbe, és látta az oka - egy cső hegesztve a katalizátor (amellyel csatlakozik a fogadó cső) leesett hegesztéssel ... baj, bánat, csak ... más helyezte vissza, és rögzített huzal ... a hang csendesebb, de az utastérben minden egyenlő a kipufogó szag nem elégedett ...
Nézett egy új katalizátor, az ár nem tetszett - 5-8 ezer rubel .. Vegye ki és főzzük a régi nem akar. Elhatároztam, hogy vásárolni, és tegye a távtartó. Olvastam a kézikönyvet, az emberek azt írta, hogy ő még mindig reflash, hogy ne ellenőrizze a tüzet.
Vettem távtartó 4-1 alatt 2 oxigénérzékelő párna kötelező és 3 anyás csavarok, mert a katalizátor hegesztett csapok, és a távtartó nincs!
Távolítsuk el a katalizátor, azt fogja mondani, hogy minél több szar!
Itt van - katalizátor)))
Kikapcsolása a szívócsatorna 8 dió (egy hosszúkás pin, így hosszú feje szükséges csavarja a dió), unscrew oxigénérzékelőket kikapcsolása a katalizátort az átvevő cső (3 dió) és két csavaranya katalizátort. Távolítsa el, és dobja el az útból.
Most a katalizátort két részből áll
Ezután a telepítési folyamatot:
- rögzítse az oxigén érzékelők a pók;
- hogy az új tömítést a sokrétű, és tegye a pók helyett;
- csalétek a kollektor;
- hogy az új tömítést a pók kopogtatni a fogadó cső és a csali;
- húzza meg az anyát a kollektor (keresztben, majd kinyújtja az óramutató járásával megegyező, majd az óramutató járásával ellentétesen), amely egy egységes vonzás.
Kész!
Minden a helyén
Mi létre, és ellenőrizze, hogy ha valahol ostor. Minden rendben van! A hangzás jobb! Elveszett megszűnik, amikor megérintette, gyorsulás jobb lett! ))) És a legfontosabb dolog - az ellenőrzés nem világít! )))
Most azt hiszem, reflash, vagy nem? És ha igen, mit kell kitölteni?
Ára: 1360 ₽
Mint 23 Share: kövesse a Car