Cseréje Az oxigénérzékelő
Tegnap ismét kigyulladt csekket. Úgy döntött, hogy megváltoztatja az érzékelő este munka után. Megváltozott.
Hogyan változtassuk meg a lambda-szonda (hasznos lehet annak, aki fél, hogy csinálni magának).
Vásárlások univerzális lambda-szonda BOSCH 0258986507 (álló 1500-1600r).
1.Pokupaem szükséges kulcsokat eltávolítása
Azt tanácsolom JONNESWAY AI010033 - 410R
Én is vettem FORCE 44322 - 220r (nem alkalmas BOSCH érzékelő!) - az alakja egy vágófejjel.
2.Snimaem natív érzékelőt. Így is tettem. Ő adta hűvös kollektor fecskendezték 2-szer VD shkoy a régi érzékelőt. Ő adta állni körülbelül 30 percig és melegszik seb motor. Fulladt lecsavarni azonnal - minden gond nélkül - a hosszabbítót és racsnis.
Megjegyzés - könnyebb eltávolítani, mielőtt eltávolítaná érzékelő pad felerősítése a motor - csak kapcsolja le a fület, és távolítsa el a teljes blokk -, akkor húzza ki a dugót.
Itt Native érzékelő (DENSO) és BOSCH
3. Vágjuk a 10 cm-re a régi érzékelő csatlakozóját (drót vágó).
4.Ukorachivaem BOSCH érzékelő a fennmaradó hossza a natív érzékelőt.
5.Snimaem fonat minden tájáról (1cm). Ez nagyon könnyű csinálni, irodai kés - csak egy kört tartja a pengét, és az összes olajat eltávolításra (erős mag - nehéz őket sérülés).
Mi össze két rész egy olyan készlettel.
6.Zapravlyaem vezetékek megfelelően az utasításokat a blokkban, össze színek (lásd. Kompatibilitás táblázat az utasításokat).
Azt kiderült.
Semmi forrasztás nem szükséges - csak helyezze a vezeték és fordulatok.
Első érzékelő Kék vezeték - BOSCH feketét.
Első érzékelő vezeték Bellevue - BOSCH szürke vezetéket.
Először fekete érzékelő vezetéket (2 db) - BOSCH fehér huzal (2 db).
7.Akkuratno előírt előmelegítési dugaszok a csatlakozót, és zárja be.
Érzékelő szerelésre kész.
A védőburkolat kell próbálni, és vágja a kívánt darabot. De az összes vezetéket nem kap közel - feleslegesen blokkolja mozog, és marad a vezetékeket.
Ez minden. Semmi sem nehéz róla.
Ezután elmentem, és diagnosztizálni a érzékelő működését.
fényképek megtekintése
Munka 1. oxigénérzékelő (ami változott BOSCH)
Ez a munka érzékelő XX kifejezetten várta chart - azaz minden úgy működik, ahogy kellene.
Most a munka a hátsó lambda-szonda.
Korábban feszültség szinten 1.275 (valami hasonló). És most folyamatosan változik - ebben az esetben a hiba ki van kapcsolva - lehet, hogy nem működött?
Azt fogja érteni.
Nekem úgy tűnt, hogy az autó volt a pick-up.
Azt fogják tesztelni az úton éjjel.
Futott: 142756 km