Cseréje az alsó konzol, ahol a kormánykerék kardán
Nos, itt végül megoldotta a problémát a forgózsámoly! Egy rövid ideig úgy váltotta: támogatja a csapágyak és a kormánymű fogasléc. de nem járt sikerrel ... gondolkodás nélkül arra a következtetésre jutott, hogy még mindig ez a kormány tengely hajtás, meglepett én nagyon ... rá sem gondolni, de miután vette a problémát is megerősítette az egyik módja megpördült szabadon és könnyedén, egy másik lehetetlen volt hajtókar. hogy a bűnös
Tehát azt rendelte 2 keresztezi a cég GMB: ST-1539 és ST-1639 Steering csizma Oki. Miért kettő? A pontos méret, nem tudom, mivel kardán már be lett állítva, és újra nem akart kihúzni. Próbáltam megtalálni a választ, hogy vezetni, de hiába ... A végén, töltött 200 rubelt. többet, de meg volt győződve arról, hogy egyikük éppen megfelelő. By the way, én találtam ki a határokon
ST-1539.
Fontos! Meg kell határozni a kormánykerék (vagy az eszköz kéznél, illetve, hogy megakadályozza a rendes zár, a gyújtáskulcs kivételével), hogy ne veszítse el a kerék, és nem bontják a hurok.
Fontos! Azonnal megjelölni mindkét oldalán gondolatjelek tip, hogy ne keverjük össze a megfelelő telepítés.
Nos, akkor áthágják a eltávolítása a kardáncsukló (különösen összetett, akkor nem kell) lecsavarni a motortérből csavart eltávolítani a kardántengely a fogaslécet, majd lecsavarta a csavart a vezető oldalán (a kormány alatt). Azontúl eltávolítjuk tip állvány és kifelé húzzuk. (5. fotó)
Következő veszi a 10 fej, kuvaldochku, felhúzott Thesk csúcsa és elkezdte verni a kapufáról. Amikor elment egy kicsit az oldalon sokáig szenvedés nélkül, vette a köszörű és levágta az egyik oldalon, akkor vettem egy rész szintén a második. (8 fotó)
Ő áthágták a szerelvény a kereszt: eltávolítjuk a csészéket, és tegye az egyiket a lyukba. Miután helyezünk a csésze keresztléc. Második pohár, a másik kezét, és lassan elkezdett beágyazni. Amikor az egyik része a kereszt gombot, a művelet ugyanaz történt a második félidőben. Miután egy csésze zakernil tetején. (Fotó 9-15)
Összeszerelés végeztük fordított sorrendben.
Kereszteződések ST-1539, ST-1639
Kereszteződések ST-1539, ST-1639
Irányító csizmák Oka
Távolítsuk el a kormánymű tengely meghajtó
FakeHeader
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a vitában.
Köszönöm szépen a részletes jelentést, már fél meghajtó mászik, és soha nem jelenik meg a keresztléc nyomta meg, csak az eredménye FOTA.
A sapka, amely könnyen eltávolítani?
Örülök, hogy segített. Könnyen eltávolítható, de nagyon óvatosan, ott igolchitye csapágyakat. Mielőtt a csészét, hogy jobban hiányzik a védjegy üledékek is, vagy a hasonlóság valamit, hogy jobb tartani a csapágyakat. És ki óvatosan, először nyereséget, majd lassan vpresovyvat.
Megvan, megpróbálom holnap, köszi!)
Nem értem, hogyan nem vypresovyvat.
Meg lehet kiütni, de ez egy hosszú idő. Én csak levágta a daráló, meg minden. Minden kiderült nagyon gyors) A képen vannak.
Miért van szükség operatív csizma Oka?
Ez piszok nem kap
Szükséges, hogy egy része a tengely, megértette és hogy nincs magyarázat, hogy mi köze van a portok, ATP
Kérem, mondja meg ugyanazt a két kereszt? Mit gondol Almeria klasszikus fedél e keresztek
Nem, ezek különböző méretű, egy Almeria ST-1539, és a klasszikus, csak nem lehet azt mondani, talán ugyanaz
A felső és alsó hasonló a modell. 1539 ruhák és a klasszikus
Azonnali, és az új határokon kenőanyagot nem vett?
Tehát mi kereszt végül elérte?
A klasszikus ugyanaz a kormány, fit kardanchik?
portok kérdés az OKI által nyikorog?
és én is mindent megtettem a nyikorgó és megjelent!
Kiváló munka!
A csap kardanchik?
Nem értem, egy kopogás az ütközéseket, vagy gereblye, vagy kardanchik.
Rake állomány, akkor csak azt a felső tömszelence az ő dobni, de nem ez a probléma, semmi sem változott.