Cseréje a motor a központi zár a normál
Üdvözlet!
A böjt azoknak, akik belefáradtak a szörnyű hang (és hangja valami nehéz hívni!) Nyitása és zárása a központi zár. Mostantól ő is legyőzte) A munka minden ajtót vesz legfeljebb 3 óra (még ha figyelembe vesszük az intim beszélgetés egy partner, kenje ajtópántok és a legyőzöttek őket az ajtóban, tücskök).
Ehhez szükségünk van, hogy vesz egy 4 ajtózár aktivátor (hívom őket motor CL hogy könnyebb és intuitív).
A legmegfelelőbb - Saturn MS-200 (3 db) és a Szaturnusz MS-500 (1 darab a vezetőoldali ajtó). Más, mint látható, a nevét, a vezetékek száma 2 és 5 volt. Más motorok nem vette, mert nem alkotnak egy szabvány ajtónkon - motor önmagában egyértelműen kilóg, és nem tud bejutni az ajtón, de xs
I 2 motor egy költség 240R. és a másik 2 a motor a 460R. A különbség annak a ténynek köszönhető, hogy az első 2 volt egy másik boltban, ahol eladták, és valamilyen okból a kedvezményt, és voltak az utolsó) Tehát minden nélkül, kedvezmények és akciók az összes motor kerül kb 900R.
Kezdjük:
1. Vegye ki a ajtókárpit (a lusta emlékeztetnek: a különbség a bőr az első és hátsó ajtók vannak csavarozva az alsó első 3 önmetsző csavar). Caps a bőrön, elvileg erős, hogy újrafelhasználható, de amint odaértünk felmászott - akkor cserélje ki őket újakra. És ugyanakkor egy jó ötlet, hogy nyúlik a rögzítő csavarok szövet betétek rám voltak jól nedokrucheny.
2. Húzza ki a csatlakozót, hogy megy a motor CZ.
3. Kapcsolja ki a belső ajtókilincset (3 lemezcsavarok), távolítsa el a rúd a külső kilincs és zárbetét (elöl), csavarja ki a csavart CL, csavarja ki a csavarokat a zár (csavarhúzó - egy csillag), és vegye ki a teljes zárat szerelni.
4. Vegye ki a régi motor CZ (2 önmetsző csavar) és könyörtelenül harap le a vezetékeket a régi motor a. Egy fotó a motor vezetőoldali ajtó (4 eres). Más 2 motor vezetékek.
Új motor a következőképpen néz ki:
5. falatok terminálok új motor és összegömbölyödik egy saroknyira a régi motor.
FIGYELEM!
A vezető ajtaja vezeték sodrott így (első szett vezetéket a motor az új CL, majd drót a régi motor CZ):
zöld, sárga
piros, kék
barna
fekete, fekete
A fehér vezetőképes kalapáló általános. Nem kell. Nasty. Elszigetelni és az egész ügy.
A többi ajtó valamilyen okból nem felel meg egy pár „zöld és sárga” és
„Kék és piros” -, ott kellett csavarni a másik fordítva. A polaritás a nyitó és záró független (azaz akkor fog működni a másik irányba, ha nem megfelelően tekerni)
6. A legnehezebb dolog. Leszállás helyett a régi és az új zár nem egyezik. Be jó, hogy nem az adapter lemezt, hogy biztosítsa az egészet. Mentem primotkoy alumínium szalag 5 rétegből kell mondanom, nincs nagy terhelés (bár a motor fejleszt erő 12kg.), De valójában ahhoz, hogy húzza fel / le mechanizmusa a zárat. ezt a műveletet a hátsó ajtók nem 2-3 hónappal ezelőtt - minden tartjuk, nem zörög, és nem esik le)
Hajtómotor, hogy megy ki a legalacsonyabb helyzetbe, és alkalmazni magam motor (süllyesztett gumi gomb - zárt helyzetben). És erősít.
7. Kenje ízületek a vár (mivel visszamászott).
Mi ellenőrizze a teljesítményt. Tegyen egy zárszerkezet, a helyén van, rögzítse a blokk és mászni a kocsiba (ne felejtsük el a kulcsokat). És piszkálni gomb nyitás és zárás a távirányító. Ha ezzel megvagy még 3 4 ajtó, belső különbség észrevehető nem azért, mert akár 1 szabályos motor dübörög, hogy függetlenül attól, hogy egészséges))
Ahogy fentebb említettük, ha a motor visszafelé is működik (akkor zár, amikor szükség van, hogy nyissa ki, vagy nyitott, ha be kell zárni), megfordítva a kapcsolat is elég.
Bamboo füst és élvezze az új csendes kattintással zárásakor a nyitó-gép)
Feltöltésre.
Az idő múlásával, a motor a vezető ajtót, és elkezdte lag nem a végén - szalag többé ellenállni :) készült adapter lemezek. Van egy fénykép a méretét, ez érdekes lesz - laikus) A többi jól működik, de a lemezek nastrogal azonnal minden ajtót)
Kibocsátási ár: 900 ₽