Cseréje a kuplung Moto kezek - használati videó
motorkerékpár markolat egyik legfontosabb eleme a vezető jármű mozgásban van. Megfelelő beállítása annak működését és a megfelelő időszak a tengelykapcsoló teszi a szolgáltatás elég hosszú. A Berezhnykh vezetők úgy lehet utazni mintegy 40 ezer. Km és így tovább. Azonban minden esetben eljön az az idő, amikor motorkerékpár kuplung ki kell cserélni.
További információ, hogy mikor kell csinálni, és hogyan kell elvégezni a csere egy motorkerékpár kuplung és lesz szó ebben a cikkben.
Annak szükségességét, hogy cserélje ki a tengelykapcsoló motorkerékpár mutat némi „tünetek”. Ezek közé tartoznak:
- A zaj a kráter;
- Szoros összenyomódását a kart;
- rezgés;
- Csúszik a kuplung. Ez az egyik legsúlyosabb tüneteit. Ez jellemzi a hiánya merev kapcsolat a motor és a kerekek;
- A kellemetlen égett szag. Azt is meg kell jegyezni, hogy leégett a kuplung nem mindig jellegzetes szagú, vannak esetek, amikor nincs szaga.
Vannak pillanatok, amikor a tengelykapcsoló „vezet”, azaz motorkerékpár megpróbálja előbbre, amikor meghúzta a kart a végén. Ebben az esetben van nehéz változó, és semleges szinte lehetetlen elkapni.
Azonban, ha azok észre ezeket a tüneteket, ez nem jelenti a csere motorkerékpár értékes elem, mert akkor próbálja meg beállítani a kuplungot.
Beállítása a kuplung egy motorkerékpár
A tengelykapcsoló változtatásával szabályozzuk a nyomóerő a lemezek egymáshoz, ami viszont vezérli a rugó előfeszítés. Erre a célra a tavaszi visel speciális „gomba”, amelyet el lehet érni a burkolat eltávolítása után a bal motorfedél (olaj lyuk). Azt mondják, hogy ezen a módon lehet kapni, hogy nem minden „gomba”, de csak egy bizonyos részét. Beállítása „gomba” lehet elérni forgatásával főtengely kkstarterom.
Érdemes megjegyezni, hogy minden rugók egyformán meg kell feszíteni, azaz mindegyik „gomba” van csavarva az azonos számú fél fordulattal.
Így, ha a kuplung csúszik, akkor végre kell hajtani a csak két lépésből áll:
- Biztosítani kell a rendelkezésre álló szabad kifutását fogantyút. Ha nem, akkor a tengelykapcsoló véglegesen depressziós állapot.
- Nyissa ki a bal oldali fedelet, leürítése nélkül bármely folyadék, és egyenletesen húzza meg az összes „gomba”. Ezután ellenőrizze a munka a kuplungot. Ha csúszás folytatódik, érdemes eljárás megismétlésével.
A kiigazítás legyen óvatos és figyeljen a különböző részleteket, mint például az olajszint a motorban, az állam a fogat a lemezek, stb
Ha állítása után javulás nem következett, majd a folyamat mehet végbe, hogy cserélje ki a kuplungot.
Érdemes megjegyezni, hogy nem szabad figyelmen kívül hagyni a hiba ennek az elemnek a kerékpár, mert ha a kora délutáni órákban indul a kuplung csúszik, majd néhány óra intenzív motorozás, akkor teljesen elpusztulnak, és ezzel kárt okoz a jármű egészének. Miután az összes, a kis részecskék, égetett tengelykapcsoló lemezei esnek az olaj, amellyel elküldik a precíziós csuklási hüvelyek, hajtókarok és dugattyúk, ezáltal tönkreteszi a motort. Ezért, ha eljött az ideje, hogy cserélje ki a tengelykapcsoló, akkor ezt meg kell tenni azonnal.
A folyamatos kiaknázása egy motorkerékpár és a nagy felfutást a kuplung elkopik kosár - az arcán hosszanti rések úgy tűnik, hogy dolgozzon. Az ő megjelenése ezeken a területeken vezet az a tény, hogy a tengelykapcsoló tárcsa lesz nagyon nehéz mozgatni. Sekély kimenet lehet korrigálni egy hagyományos fájl azonban ez egy extrém eset, mindegy, amikor úgy tűnt, hogy ez jobb, hogy egy új kosár.
Tehát Moto markolat azonban más, a leggyakoribb típus a többtárcsás kuplung olajban. Ez volt az ő leggyakrabban szerelt motorkerékpárok. Ezért a csere a tengelykapcsoló példáján többtárcsás tengelykapcsoló.
Telepíteni egy új tengelykapcsoló motorkerékpár, hajtsa végre a következő lépéseket:
- Az első lépés az, hogy távolítsa el a tengelykapcsoló fedelét, előre megszabadulni műanyag és sejtek, ha jelen van.
- Ezután csavarja le a tengelykapcsoló kábelsaru, és távolítsa el a fedelet.
- A következő lépés a pontos elválasztó párna. Azt mondják, hogy ha a pecsét érintetlenek maradtak, akkor megengedett, hogy újra használni.
- Csavarja ki a csavarokat rugó.
- Ezután távolítsa el a kerekeket. Mielőtt azonban ez a folyamat szükséges, hogy megfelelően ellenőrizze a kuplung kosár jelenlétében egy megrepedt lemezt és egyéb károkat. Ebben az esetben, ha jelen van, legyen nagyon óvatos, ha eltávolítja őket, hogy ne essen egy darabból. Ellenkező esetben meg kell emelni a tálcát kapni.
- Lemez kivétele. Ezt kell tenni egy-egy, és tegye abban a sorrendben, ahol azokat. Felhívjuk a figyelmet arra, hogy a dörzstárcsák váltakoznak acél.
- Szükséges, hogy a csekket a tengelykapcsoló kopást eredményez. Ez úgy történik, hogy mérjük a hossza a rugók és a deformáció az acél lemezeket. Azok az értékek, amelyek érvényesek a szervizelhető kuplung, megjelennek üzemeltetési utasításában a motorkerékpár.
- Ezután meg kell telepíteni az összes kuplung lemezek helyére a megfelelő sorrendben, hogy ezáltal a csere a régi és az új lemezek, és rögzítse a tavasz. Meg kell jegyezni, hogy mielőtt felvette fogást vissza, akkor célszerű, ha a mosási szerelvény. Erre alkalmas univerzális tisztítószer. Mosás után szükségszerűen kell száradni. Nedves az dörzstárcsák mielőtt telepíti olajozott.
- Szereljük le a hátlapot. Ugyanakkor ebben a folyamatban van előfordulásának lehetősége problémák finombeállítása tolóhajó. A telepítéséhez pontosan meg kell, hogy vonja vissza a dugattyút a „préselt” állapotban (az óramutató járásával ellentétesen).
- Csavar a fedelet. De előtte, mindenképpen ellenőrizze, megfelelő működését az új kuplungot. Ez megtehető a gomb megnyomásával néhány csavar, és a kábelt tartó és kar cutoffs.
- A szálak a csavarok a nyomás lemez és rögzítő a kupakot, mielőtt menettömítést kell alkalmazni, hogy egy gyenge fixálás.
- Húzza meg a csavarokat. Ez a folyamat úgy hajtjuk végre, hogy minden egyes következő csavar ellentétes az előzőhöz. Először is meg kell az összes csavarok felfeküdjön, majd húzzuk meg. Ellenkező esetben, fedjük le egy valószínűsége 99% fog folyni. Ahhoz, hogy húzza meg a csavarokat alkalmas nyomatékkulcs 12 Nm.
- Az utolsó szakaszban a csere motorkerékpár kuplung telepíteni műanyag cellából csúszka, egyszóval minden, ami forgatták az első helyen.
Cseréje a kuplung egy motorkerékpár
Így, miután a teljes csere a tengelykapcsoló kell változtatni az olaj, indítsa el a kerékpáros és tartsa a tengelykapcsoló teszt munka útközben. Azonban, ha a lemez csere olajat nem lehet üríteni, mint a kuplung kosár jelentősen meghaladja az olajszintet. De, ha a tárcsák égett, az olajcsere egy szükséges folyamat, mert tele van sok zsetont és a portól.
Ha minden lépést már helyesen tette, akkor a probléma nem létezik.