Cseréje a főtengely tömítés 2109
Csere a főtengely tömítés VAZ-2109 tartják az egyik legbonyolultabb javítást „kilenc”, így ha nem bízik a saját képességeit, akkor jobb, hogy foglalkozzon a száz. Alkatrészek cseréje esetén kell részlegesen szétszerelni a motoros egység, ami nem is olyan könnyű megtenni, ha a kéz nem szükséges. De ha követi az utasításokat, majd végezzen javításokat még a garázsban körülmények lehetséges.
A szerepe a cseplesz
Cseplesz - egy részlet, ami szükséges, hogy megakadályozza az olaj szivárgását mechanizmus működésük során. Az elem egy gyűrű alakú, általában gumiból készül, egy merev külső rész és a belső rugalmas. A belső része a gyűrű a bemetszések. Ez az alak lehetővé teszi, hogy a kapcsolat megbízható szerkezeti elemekkel.
Idővel, az olaj tömítés kopik, ami a részeknek megszűnik elég sűrű. Zárt kialakítás van törve, és az olaj áramlását belépő a másik részét a szerelvény, ezzel megzavarva az az egész rendszer.
Mi érdekli a főtengely tömítés. A főtengely két nyakörvek, ami meg is fog változni idővel:
- Az első között található a forgattyús tengely és a forgattyús tengely is.
- Hátsó, közelében található a kuplungot.
Önmagában a részlet nagyon egyszerű, könnyen szétszerelhető, és ez könnyen cserélhető is. De nem olyan könnyű eljutni a helyét a mirigy. Mindkét elem található az a gép hátulján a működési egység szervek, ezért szükséges, hogy szét néhány részletet, majd összegyűjteni minden elölről. Így fennáll a veszélye a nem megfelelő telepítés a mandzsetta, ha siet.
Ha meg kell változtatni a mirigy?
Vannak olyan jelek, hogy itt az ideje változtatni a tömítés a főtengely. Ha a mirigy már elhasználódott, akkor láthatjuk olajfoltokat, ami növeli az idő múlásával. Alakult szivárgást a főtengely ékszíjtárcsa. Egy vizsgálat során a motortérben azonosítani őket nem nehéz.
A dolgok nehezebben mennek a hátsó tömítés. Mivel a termék található nagyon mély a design, vizuális felmérése az állapota nem működik. Az egyetlen dolog, ami adhat okot, hogy vizsgálja meg a főtengely hátsó tömítés - csúszó tengelykapcsolóval, ami annak köszönhető, hogy elérje az olaj kosárba.
Mint egy további tünete - megnövekedett olaj fogyasztás. Mindezek a tulajdonságok vezetnek a részletes vizsgálat utólagos alkatrészek cseréje.
Ennek oka a csere lehet banális kopó alkatrészek. Az élettartam mindkét tömítések eltérő lehet, de ajánlott megváltoztatni őket. Ezért, ha azt észleli, hogy szivárog-e a motortérben, akkor ki kell cserélni a hátsó főtengely tömítés VAZ-2109 és az első időben.
Cseréje előre epiploon
Most beszéljünk, hogyan kell kicserélni az elemet. Cseréje elülső főtengely tömítés munkaigényes. A munka, amire szükség van egy teljes kulcscsomót és két csavarhúzó. Ne felejtsük el, hogy vesz egy tömítés az olajszivattyú, ráadásul egy új tömítés.
Elemzése előtt egység, törölje az összes részletet - így könnyebb lesz vele dolgozni. Tartsa mellé ruhát az esetre, ha sürgősen el kell távolítania az olaj vagy a szennyeződést az építési elemek működés közben.
A legegyszerűbb módja annak, hogy működjön együtt a felüljáró, mert meg kell, hogy a forgattyúház. De nem mindenkinek van a felüljáró. Emiatt sok autós nem ezt a munkát helyett a tömítés önállóan, és megbízható összes mester műhelyében.
Ha lehetősége van arra, hogy emelje az autó, elkezdünk dolgozni. A sorrend a következő:
- Először is engedje le az olajat, majd távolítsa el az akkumulátort.
- Most már kivehetjük a védelem forgattyúház - csavarja 4 csavar kulcs-ten.
- Ezután be kell távolítani a burkolatot, hogy megvédje a motortérben. Íme 6 berendezési tárgyak. Szükség van a 8-as gombot.
- Ezt követően gyengül az ékszíj feszítő csavar a generátor, és távolítsa el a biztonsági övet. Itt a nagy kulcsot a praktikus 17.
- Következő lenne szétszedni mindkét első kerék.
- Állítsa be az átviteli az első. További munka élesítés gomb 19 és keres egy szíjtárcsa csavarját. Curl mellékletet, vegye ki a tárcsát.
- A dugattyú az első henger hozott TDC (felső holtpont). Keresünk egy címkén a burkolat és a meghajtó a vezérműtengely. Nézd át a kis téglalap alakú nyílás. Mark a lendkerék egybe kell esnie az osztás.
- Rá lehet hangolni a főtengely egyik kerék szabad címkézni meccs, de előtte, amelyek lehetővé teszik az átviteli 5.
- Ismét szükség lesz egy kulcs 17 segítségével a kívánt lazítani a feszítőgörgő. Távolítsuk el a vezérműszíj.
- Most távolítsa el az alsó fedelet a tengelykapcsoló-ház. Jelenleg 4 csavart, ami oldja a kulcs-ten.
- Aztán egy kicsit nehezebb. Ahead talál egy felejthetetlen leckét - lazítás sapka 16 tartóknak a motor forgattyúház. Ott lesz szükség csavarkulcs 10 és egy kis türelem. Miután az összes csavart csavart, távolítsa el a fedelet és a tömítést.
- Far csavarkulcs 10 nem távolítja el, előtted vár olaj vevő.
- Lebontása után az olajat vevő elé kell lennie csiga. Vegyünk egy csavarhúzóval és húzza ki a két fogaskerék az ülés. Ne veszítse el a kulcsot.
- Tíz-kulcs csavarja további 6 csavart, amely a olajszivattyú, és akkor távolítsa el azt is.
- Knock a szivattyúház mindkét oldalán, majd húzza ki az aljzatból.
Most könnyen húzza a főtengely elülső tömítés és helyette egy újat.
elavult módszer
Van egy másik lehetőség, eltávolítjuk a tömítés a főtengely a VAZ-2109, de ez nem szükséges, hogy igénybe, ha nem bízik a saját képességeit.
Miután eltávolították vezérműszíj két csavarhúzó, távolítsa el a forgattyús tengely kihúzásával előtt Ebből a kulcsot. Ezután meg kell egy lapos csavarhúzó vagy kampóval. Óvatosan poddevat mirigy és húzza ki azt. Új tömítés szerelés előtt zsír, úgy, hogy könnyebb találni a helyszínen.
Egyenletesen leütés tüske új VAZ főtengely tömítés a helyén.
Itt megtalálja az összes tipp, hogy hasznos lesz, hogy cserélje ki a főtengely tömítés. Ha nem rendelkezik a szükséges eszközökkel és időben, jobb kapcsolat a műhelyben.