Csere SSC-Anz kísérleti sheviniva
hogyan kell írni egy csere hamarosan, és tart 30min.vot hitelek. Egy másik javaslat tegye Anz Isai hanem azért, mert Csak PILOT tapasztalni) hivatkozva cserélje otpishus.zhdite.
és közben utasítást
A fellépő hideg időjárásban zavodke autó volt egy furcsa zörgő hangot eltűnik néhány másodperc múlva. A területen, csak fél év és nem tudom bizonyossággal meghatározni az összes hangot és zörget, így a bűn, hogy ugrál a kipufogó rendszerben. Csak azért történt, hogy kaptam a mester Nivovodam (megváltozott a kuplung), és azonnal felismerte a hangot tele van komoly bajban van. Mester tanácsos telepíteni egy automatikus láncfeszítő (Anz) Kísérleti gyártás NPP Rhodes
Azt kell mondanom, hogy mielőtt volt egy Niva VAZ-21063 és rajta magam fölé telepített Anz, utazás rajta több mint két év alatt csak pozitív benyomásokat.
Tanulmányozása után az érintett témák a fórumon, valamint a különböző online áruházak búzatábla, 305 rubelt vásárolta szükséges eszköz: „>
Megjegyzés: a hosszúkás toló - az egyik boltban eladó néni Próbáltam Anz rövid toló a klasszikusokat. Ezen kívül azt megvette egy új szelepfedél tömítést (tanácsos mesterek), amely két nap után szivárgása miatt váltotta a parafa.
Tehát, hozzátéve elméleti tudásbázis terén a hidraulika és a mechanika, folytassa a gyakorlati konszolidációját szerzett ismereteit.
1. könnyű hozzáférést biztosít a szelepfedél:
Ehhez csavarja ki, és félretesszük hullámos légszűrővel a vevő csövek. Meghajtó nem vettem le a gázpedált, különösen nem zavarja. A DMRV viselt narancssárga gumikesztyű (mindig ezt annak érdekében, hogy elkerüljék a véletlen sérülés az érzékelő elem). Alaposan törölje a szelep fedelét a por és piszok - nagyon fájdalmas látni, majd a homok és a por a meztelen test a hengerfej.
2. Kapcsolja ki és óvatosan távolítsa el a szelepfedél The reflektor vagy más erős fényforrás szemmel vizsgálja az állam a csappantyú és a szíjfeszítő cipő. Győződve arról, hogy integritását, nyakkendő huzal, csak abban az esetben a láncot a vezértengely fogaskereke (hogy elkerüljék, hogy ugrott).
3. Itt a élettelen barátja:
Távolítsuk csövek a hűtőrendszer, hogy megkönnyítsék nem, normális állapot nivovoda - a Z betű, különösen akkor, ha túl lusta csavarja különböző kiegészítő mechanizmusok és részletek :)))
4. szétszerelése régi-feszítő megtisztítsa a tömítés arca olajtól megtisztított, Anz sor új a gyártó utasításait (intézkedések a távolság a perem tolóerő pad cipő tömítő pasztát a tömítés pereme Anz, don Anz hajtűk).
5. csavarják Anz sarkú, húzza ki a csekket:
Feszítő ha rákattint (általában a szár kijött és megállt a helyszínen), forgasd meg a gombot, hogy a megadott nyomaték beállító csavar - írásos utasításokat a fáradságot, hogy 26 Nm, ez „egészen”. Mindig használjon nyomatékkulcsot, mint a természet ereje nem áll arányban az átmérője csavarok és anyák, meztelen menet - én állandó fejfájás: (((
lecsavarta a tee egységet a szenzor. Az olaj folyt szórakoztató, így figyelembe a helyzetben Z, dugva a lyuk az ujj blokk, a második kar a Tee kiagyalt csavarja le a olajnyomás-érzékelő kerül annak egy, menetes réz alátét és csavarja be az érzékelőt egy blokk nélkül tee:
Amennyire én tudom, ezek rézkarikákon eldobható, de az új nem hiszem, bár nincs olajszivárgás. Dress terminál vissza az érzékelőt.
7. kör feszes must több fordul a főtengely. A huzal, amely rögzítve van a lánckerékkel eltávolítás. Megfelelő beállítás forgatni a főtengelyt, én nem találtam, így (FIGYELEM -! A SAJÁT FELELŐSSÉGÉRE) már egy új szelepfedél tömítés, csavarozott vissza a fedelet, és beindította a motort.
Az első dob sikeres volt, a lánc nem jön le. A második indítási képernyő, én még nem hallottam. A negyedik vagy ötödik Start a számítógép elfogyott hiba „DPKV, rossz jel.” Felismerve, hogy a hibás DPKV motor elindul, a hiba törlődik, írja le annak kiigazításáról az új vezérlő üzemmódját a motor. Valami rendkívüli és váratlan, nem kap az eredmény - a motor halkan kezdődik és egyenletesen minden reggel, bár, hogy őszinte legyek, kívánatos lenne, hogy időben az ügyet a hengerfej javítás vagy csere a lánc fut a gép, elvégre közel 100 TYK. Nagyjából ez nem nagy baj - Anz lehet távolítani, és vissza az eredeti állapotába mechanizmus.
