Csere hátsó tölteléket, lifegaz
Ebben a cikkben talál:
Van egy népszerű vicc, hogy ha az alsó nem csöpög ki a Volga, akkor minden felmerült. És valóban, miután gazovskih parkoló gépeket a járdán gyakran marad olajfoltokat. Az emberek használják, és elfogadja azt. Valaki azt fogja mondani: „Nos, mi van kivédeni? Volga, rajta nem csöpög ... "
És mind a hiba az egyik fő volgovodskih rémtörténetek - tömszelence főtengelyt.
Mi a tömszelence?
Milyen érzés, hogy ez az elem, és ezért úgy vélik, átok motorok?
Valójában tömszelence nem valami eredeti, és szerencsétlen műszaki megoldások azt is kivitelezhetetlen. Egy ilyen megoldás az elülső végén a főtengely tömítések megtalálható nemcsak a Volga, hanem a különböző amerikai autók, néhány Mercedes motor, tengeri motorok, stb Az autóiparban ez tömszelence használják motorok ZMZ 21 ZMZ 402 ZMZ 24, 21 GAS GAS 20, UMP 414 417 UMP és azok módosításait. Szintén tömítést helyezünk a nyolchengeres motor ZMZ (513, 523, stb)
Szerkezetileg csomag egy azbeszt zsinór impregnált grafit, néha felvétele rézdrót (még most is megfelel PTFE tömítés). A tápkábel szerint egy speciális tartó, a gépre szerelt keret helyett kilép a forgó tengely. Clip van megnyomásával egy pad, és hogy, viszont szomszédos egyik oldalán a falak a tartó és a ház, és a másik - a tengelyre, biztosítja szorító érzés, és megakadályozza a veszteség az olaj.
Az előnye, hogy ez a konstrukció - az egyszerűség és olcsó, de a fő hátránya - a tény, hogy a telepítéshez szükséges pontosságot. Sajnos, ez egy precíziós gépészek sok nagy probléma. Anyag és áramlási volgovskih motorok.
Próbáljuk a művelet elvégzéséhez saját. A kezdéshez meg kell találni legalább két segítő (előnyösen négy), vagy csörlő (lehet felhúzni) kivételéhez a motort a rekeszt.
Tapasztalt mesterek mondani, hogy a csomagolás lehet változtatni anélkül, hogy a motor és a jármű egyszerűen felemeli a raklap és egy kicsit alapvető felszabadító iga a főtengelyt. Ez valóban lehetséges, hogy a családi autó GAZ 24 és GAZ 31 és UAZ is, megvan a lehetősége, hogy távolítsa el a serpenyőbe szétszerelése nélkül a motor. Azonban ez rendkívül kényelmetlen, és hogy ez a módszer jelentősen hozzájárult a mese, hogy a Volga motor nem tud futni. Megteszünk mindent maguknak, és így, mint amilyennek lennie kellene.
Tehát szükségünk van:
● asszisztensek;
● erős kötelet használni, hogy vegye le a motor (sok használat e ejtőernyő vonal vagy a régi biztonsági övek);
● hosszú csövet körülbelül három méter;
● Eszközök: vége és gyűrűs villáskulcs, erőteljes lapos csavarhúzó, csatlakozó, nyomatékkulcs, éles késsel, vagy falshvalik régi elsődleges tengely PPC (központosító kuplung), filctoll, hogy írja alá a részek és üzembe címkék;
● fogyóeszközök: motor olaj, benzin vagy az oldószer és a nyers kefe sörtéi tisztításához a részek, autóipari tömítőanyag (rendelkezésre álló hazai szürke, piros lehet ABRO), rongyok;
● részletei: új csomagolás (ez a legjobb, hogy az úgynevezett „mersedesovsky” neki Mercedes, persze, semmi köze, de nagyon illik), jelölőnégyzetek, meg a pan tömítések, tömítés alatt a hengerfej;
Most meg kell találni a jó oldalt, egy fészer vagy garázs, de legyen elég nagy ahhoz, hogy ez, hová forduljon a motorhoz. Kiválasztása a megfelelő időben, és indítsa el a folyamatot.
Cseréje a tömszelence. Második lépés. leszerelés
Kezdjük dolgozni az autó alatt. Ezért, ha ez lehetséges, hogy egy megtekintési lyuk lesz sokkal kényelmesebb.
● engedje le az olajat a motor.
● Merge hűtőfolyadék.
● Válassza le a motort minden leoldható az alján.
● támaszt a motor és a PPC.
● Csavarja le a PROPSHAFT.
● Csavarja az ellenőrzőpont.
● Vegye ki a motorháztető.
● Vegye ki az összes berendezés a motor. Ez nem csak, hogy a motor nem olyan nehéz, hanem elősegíti az eltávolítási eljárás, és ezen kívül, mert kevésbé valószínű, hogy Ön valamit megtartani, például egy benzines szivattyú, és eltöri.
● Vegye ki a hűtőt.
● elfordul a motor szerelvények a fény.
● Vegye ki a hengerfejet.
Cseréje a tömszelence. Harmadik lépés. hibaelhárítás
Most, amikor a motor extraháljuk, felborulhat ez tálca felfelé és állítsa a munkapadon vagy erős egyensúlyi előkészített ezen az oldalon. Korábban, ne felejtsd el, hogy távolítsa el a rúd és szelepemelők és az időzítés, aláírásával filctollal, egy részük, ahol állt, félretesszük.
Kezdjük szétszedni a motort.
● Csavarja ki az edényt, és távolítsa el.
● Vegye ki a tengelykapcsoló és a lendkerék.
● Óvatosan nézd meg a fő csapágy sapkák, megtaláljuk őket címkéket, amelyek jelzik a sorrendben a helyét. Mindenesetre, hogy egy extra tag marker vagy pontozóval. Sokkal jobb, hogy írjon közvetlenül számokkal (1, 2, stb.) Fedelek nem cserélhető fel, minden a szerelvény álljon szigorúan a helyén. Ez azonban nem feltétlenül távolítsa el a burkolatokat. Kibocsátva csavarok néhány fordulattal.
● elfordulnak csavarokat és távolítsa el a tartót a tömszelence.
● Vegye le a fedelet az ötödik főcsapágyon és távolítsa el a régi dobozok. Alaposan tisztítsa meg a felületet a régi tömítőanyagot.
● Dobja a régi csomagot, és nézd meg a feltétele a felület, amelyen dolgozott. Ha a tengely sérült, javíttassa meg. Az is nagyon kívánatos speciális maslosgonnoy recézett. Egyes tengelyek azonban nem, műhelyben javítás főtengely meg egy kis díjat fog.
● Jó megtisztítsa minden rendelkezésre álló tételek betétek, megmossuk a benzin- és lefektetett száradni.
Cseréje a tömszelence. Negyedik lépés. Telepítse csomagolás
Ironikus, hogy ez az egyik legegyszerűbb lépések rendezvényünk. Itt csak kell egy éles késsel, például makett, és a kulcs 10.
● Vágjuk a töltelék felét.
● beágyazzuk a ketrec felét a oldalával lefelé, ha szorosan egy tüskét, vagy tiszta törmelék cső megfelelő átmérőjű.
● Vágjuk el a feleslegben úgy, hogy mindkét oldalán voltak átfedések 2-3 mm. Néhány hagy egy kicsit, de ez elég lesz.
● Vegye ki a töltelék ki a ketrecből, hogy keni a üledékek és illessze vissza. Megjegyzés rajz töltelék szálakat úgy kell elhelyezni, hogy az olaj benne vezetni. Keni a végén a csomagoló olajálló tömítőanyag.
● Most rögzítse a tartót, hogy a blokk és fedezze öt fő csapágy.
● Zászlók enyhén zsír tömítő és meghatározott helyen, így a fölösleges tömítőanyag nem áll ki.
● Húzza meg a főtengely-csapágyfedeleket a helyes sorrendben és a megfelelő nyomatékkal.
Cseréje a tömszelence. Ötödik lépés. gyülekezés
Mi üzembe minden lebontották fordított sorrendben. Összeállításakor a szükséges használat nyomatékkulccsal. Nem kell támaszkodni erejüket, véletlenszerű tapasztalatok és a szomszéd garázsban. Csak húzza minden, ami szükséges, hogy a nyomaték, ez nem olyan nehéz, és garantálja a normális működését a motor. A legnehezebb az, hogy telepítse a motor vissza a helyére, de meg tudod csinálni.
Ez az egész munka. Az intelligens asszisztensek képes kezelni 3-4 óra.
Ha az áramlás, az azt jelenti, hogy nem vagy óvatos, és megpróbálta, hogy egyszerűsítse a folyamatnak, vagy jelentős kárt a tengelyt, és talán a szívverése / hosszirányú mozgás van jelen.
Ui Mivel még mindig eltávolította a motor:
● ellenőrizze a fő csapágyak, akkor ki kell cserélni őket. Az is lehetséges, hogy a javítás lesz szükség tengelyre. Cserélje a hordozó félig gyűrű;
● Értékeljük a dugattyúgyűrűket;
● kényelmes és azonnal helyettesíti a főtengely elülső tömítés;
● Értékeljük a tengelykapcsoló és a kioldó csapágy;
● Ellenőrizze, hogy van súlyos károkat lendkerék.
Az eltávolított motor, mindezen eljárások és a szükséges javításokat csinál könnyedén.
Különösen mellett makacs emberek, akik túl lusták, hogy vegye le a motor, de nem túl lusta csinálni a munkát többször
Cseréje csomagolás eltávolítása nélkül a motor:
● eressze le az olajat;
● Engedje el a motortartó, eltérítés motort és próbálja emelni, hogy amennyire csak lehetséges;
● Vegye ki a raklapon, hogy ne szakítsa olaj-vevő és oblitsya visszamaradó olaj a serpenyőben;
● prop főtengely csapágyak és kiadása;
● csavarja az alsó szárny töltelék;
● próbálja fellazítani a felső fele a ketrecben;
● vykolupat régi csomagolás;
● tömör, hajlékony tolja vezetékes keresztül a felső burkolat;
● töltelék vágott vége, így alkotnak egy kúp (mint például élezés egy ceruza), kötődnek a huzal, és a zsír kenésű priopustiv tengelyt, átnyúlnak a felső párna-tartó;
● vágott kihegyezett. Vágja perem csobogása 2-3 mm;
● összegyűjti az összes vissza;
● Vajon meddig kap;
● lovagolni egy pár napot, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a csomagolás folynak, és tegyen meg mindent, mint amilyennek lennie kellene.
Egy másik módszer azoknak, akik szeretnék, hogy megcsal a rendszer:
● tenni minden ugyanaz, mint az előző változat, de tisztában vagyunk azzal, hogy ez normális csomagolás vezeték nem nyúlik, akkor deformálódik, és általában nem pecsét;
● nem vonjuk ki a csomagolást a tetején a ketrec, hanem egy megfelelő spacer próbál sűríteni, a végein podtrambovyvaya;
● a ketrec alján, hogy alákínáljanak pad egységeket egyenlő mélyedések kialakítva a felső járom, hogy átfedésben legyen egy további 2-3 mm;
● Collect;
● Győződjön meg arról, hogy az áramlás;
● átalakítani mint amilyennek lennie kellene.