Csere centrifugális szivattyú csónak motor - csónak motorok javítása

Katalógus: járókerék kiválasztás csónakmotorokhoz

Ebben a cikkben fogjuk vizsgálni a csere a járókerék és a szivattyú javítások külmotorokat

Ez az egyik legfontosabb része a farmotoros. Ez érinti az „egészség” és a „hosszú élet” a csónakmotor, mivel kapcsolatban áll vele, vagy nem elegendő hűtést a motor vagy sem.

A lapátkerék a szivattyú farmotor alapvetően az üzemeltetési időszakban, de itt lehetőség van, hogy a helyfoglalás a legtöbb frekvencián és figyelembe kell venni szennyeződés a tartályba, ahol a motor. Valaki használja a motort a szezonban két vagy három raza..a valaki, mint mondják a „teljes program” és a mocsarak. Ebben az esetben a járókerék cseréje lehet szükséges, és gyakrabban, mint egyszer egy szezonban.

Járókerék - ez gyakorlatilag egy fogyasztható anyaggal azonos üzemanyag vagy olaj szűrő. Ez leginkább fogékonyak a károkat és a kopás. A lapátkerék általában bronz persely - bázis, egy kulcsos csatlakozó és gumi penge körül. Általában ezek a pengék majd használhatatlanná válnak az elsők között.

Gyakorlatilag az összes motor hűtési szivattyú szerelt függőleges tengelyű, közötti alacsonyabb fajlagos (boot) és a szűkítő. Ez az elrendezés elsősorban annak a ténynek köszönhető, hogy a szivattyú test mindig alacsonyabb, mint a folyadékszint, amely könnyű vízfelvétel, bár tekintve a javítás nem elég „tech”, de más lehetőségek is vannak, mivel ez a legalkalmasabb hely a telepítés, bár erre, és el kellett távolítani a sebességváltót.

Csere centrifugális szivattyú csónak motor technológia:

Tehát most az üzletet.

Emlékszünk. hogy mielőtt elkezdik lecserélni a lapátkerék van szükségünk remkoplekty lapátkerék és a szükséges tömítések szivattyúk. Szükséges továbbá szóló sebességváltó alatt, amely szükséges eltávolítani.

Az első dolog, amit meg kell tennie - etosnyat szűkítő elkülönüljön a holtfa. Itt, azt hiszem, senki nem vitatja, nem merülnek fel, minden egyszerű. Nem fogjuk részletesen leírják az eljárást ebben a cikkben, és elsősorban a lényegre. További elválasztó holtfa a szűkítő lehet kezdeni szétszedni magának a szivattyúnak

Vegye ki a négy csavart, tudjuk eltávolítani az esetben a szivattyú:

Ezután távolítsa el a szivattyú fedelét óvatosan, hogy ne sértse meg a tömítés.

Eltávolítása után a szivattyú test, mi jut be a lapátkerék, távolítsa el óvatosan, anélkül, hogy elveszítené a kulcsot, amely a lapát.

Akkor folytassa a bontás a szivattyúház. Amint az ábrából látható alján rassolozheny két mélyedéssel, amelyen keresztül ez lesz kényelmes, hogy vegye fel a ház, és távolítsa el.