Csatlakozó fedélzeti számítógép

Kezdjük azzal, hogy a fedélzeti számítógép telepített rendszeresen helyet a 2114-es és egyéb Samar modell nem olyan nehéz. A telepítés fedélzeti számítógép, elvileg nincs kábelgubanc és diófélék (kivéve persze, akár az autóban senki sem próbálta, és nem változott semmit). Hozzáértő személy fog tenni a fedélzeti számítógép, hogy mi is 2 perc, így nem kell félni, a kezek és lábak előre a dal =).

Miért van szükség a fedélzeti számítógép?

Vegyük például a fedélzeti számítógép 115 × 24 ÁLLAM. Ezzel a modellel az Ön jelenlétében, akkor:

  • a beállított indítási hőmérséklet hűtőventillátor; Ez a funkció nagyon hasznos, például, a téli időszakban, ha lehet ellenőrizni a hőmérsékletet a hűtőfolyadék, és ezáltal kíséri a hőmérséklet a kemence radiátor.
  • egy nagyon hasznos funkciója a szárítás és a felmelegedés gyertya a motor indítása előtt.
  • reset funkció és az ECU kiigazításokat kell menni a benzin magasabb vagy alacsonyabb oktánszámú (92-95 és fordítva), továbbá ez a funkció törléséhez szükséges egy hosszú utazás a megnövekedett terhelés a motoron.
  • annak lehetőségét, olvasási hibák lehetővé teszi, hogy állapotának nyomon követése az autó, ideje változtatni a külső érzékelő elemekkel.

Telepítésének fedélzeti számítógép

Ebben a cikkben nézzük meg a „Prestige” a folyamat telepítése fedélzeti számítógép a diagnosztikai funkciók és a hiba olvasás.

Mert a munka, van szükség:

Csavarhúzó, fedélzeti számítógép, a vezeték hossza 1m.

Csatlakozó fedélzeti számítógép

Csatlakozó fedélzeti számítógép
Csatlakozó fedélzeti számítógép
Távolítsuk el a kupakot a központi torpedó, és keres az ő 9-tűs elektromos csatlakozót. Ez a blokk jelen kell lennie minden autó modell. Továbbra is csak a csatlakoztassa a csatlakozót a számítógéphez, és mindent, de meg kell tölteni a soros.

Hogyan végezzen K-vonal?

  1. Csatlakozó fedélzeti számítógép
    Vesszük vezetést, és állítsa be a második kapcsolatba párna.
  2. A másik végén a drót dobnak a műszerfal alatt az aljára a diagnosztikai párna (az egyszerűség, akkor le lehet csavarni a jobb oldali panel).
  3. Elérése vezet diagnosztikai blokk, csatlakoztassa azt a socket „M”, ha a szalag Euro-2 vagy a 7. rés, ha az EURO-3 blokk (nagyon gyakran előfordul, hogy a diagnosztikai blokk az Euro-3 van beállítva, hogy automatikusan fel láb, tartsa ezt szem előtt tartva)
  4. Most csatlakoztassa a fedélzeti számítógép, helyezze be a megfelelő helyre, és ellenőrizze.

Egy teljesebb és tisztább képet a munka, a diagram.

Mi van, ha nincs alá-dash pad a fedélzeti számítógép?

Ebben az esetben csak akkor tudjuk gyűjteni egy új blokk: vesz egy 9 tűs csatlakozót és vezetéket, hogy tartsa meg a következő módon:

Csatlakozó fedélzeti számítógép

üzemanyag áramlási jel (zöld vonal)
Ignition (narancssárga)
+ 12 V (piros / fehér) piros huzalt fehér csíkkal
tömege (fekete)
sebességérzékelő (barna vezeték)
6k-vonal (általában szürke vagy fekete huzal)
mute (zöld / vörös ólom) végezzük piros zöld csíkkal

világítás (fehér ólom, vagy hozhat a méretei a gombot)

Üzemanyag szintérzékelő (Pink)

Kapcsolódás hibája / működő fedélzeti számítógép

Hiba: „Nincs kapcsolat a vezérlők” vagy „nyitott a sort.”

Ez a hiba azt jelzi, hogy a k-vonal nincs csatlakoztatva, vagy volt egy kis szünetet kapcsolatot. Ellenőrizzük a huzal, a fentiekben leírt rendszer. Legvalószínűbb repült érintkezés diagnosztikai blokk.

Hibás leolvasott tengervíz hőmérséklet érzékelő

Ha a hőmérsékletet -40 vízbe, ez azt jelzi, hogy volt egy törött vezetéket a hőérzékelő, mint egy szenzor, vagy egyáltalán nem. Ha a hőmérséklet például -25 és -10 az utcán, akkor ki kell cserélni a hibás érzékelőt.

Kapcsolódó cikkek