Csak a negyede töltőállomás lesz képes dolgozni biztosítók a reform után CTP ( „TASS”)

Motor biztosítók rámutatnak, hogy az egyik legfontosabb probléma az, hogy a megállapított követelmények töltőállomások, túl kemény.

Egy új megszerzésére irányuló eljárás biztosítási kártérítést fognak alkalmazni természetben csak a biztosítási szerződések lépett időpontját követően beiktatását a törvény. TASS foglalkozott a szakértők azzal a kérdéssel, hogy mit lehet várni a piaci szereplők az autó biztosítási és minden autós, az új szabályokat. Ctrahovschiki jelentős növekedése várható a költségek alapján kártérítési CTP kedves, benzinkutak tulajdonosai két ellentétes nézetek a jelenlegi változások: néhány újítás a lendület együttműködést biztosító társaságok, az utóbbi másrészt negatív tapasztalat és nem sietett szerződéseket köthet. Szerint a gépkocsi-tulajdonosok, az első munkájának eredményeit fogják megítélni három hónap, amikor az első vásárlók szolgálatában, ebbe a törvény.

Szerint a sajtószolgálat az RSA, a javítási költség a CTP bevezetésével az elsődleges fontosságú természetes kompenzáció kerül 25% -kal drágább, mint készpénzes fizetések annak a ténynek köszönhető, hogy a kopás a jármű nem lehet figyelembe venni kiszámításakor a kártérítés összegét.

A biztosítók rámutatnak, hogy a költségek növekedése lesz kapcsolva, beleértve azt a tényt, hogy az új dokumentum megtiltja a használt vagy felújított alkatrészek (alkatrészek, szerelvények, egységek - kb Tass.).

Az RSA, az egyik legfontosabb probléma az, hogy a meghatározott követelményeknek az SRT túl kemény. „Például, a távolság az állomásokon, vagy a hely, a baleset vagy a tartózkodási helye a jármű tulajdonosa. (Opcionális -. Kb Tass) nem lehet több, mint 50 km-sok régiójában kereskedője állomások hogy megfeleljen a követelményeknek, csak a közigazgatási központja a RF alanyok azt. ez nehézségeket okoz a fogyasztók számára, mivel ebben az esetben, használja ki a természetes kompenzáció CTP csak a lakosok a közigazgatási központja a régió és a környező városokban, mert lakói távoli városok és egyéb települések, természetes formában csak akkor lesz elérhető körülbelül egy kiegészítő megállapodást a biztosító”- magyarázta ott.

Szerint azonban a főnök a mérnöki osztály „Alpha biztosítás” Dmitry Pavlov Tatarstan, a követelmények STO elég kemény, de megvalósítható. „A megvalósítás nagymértékben függ az adott regionális jellemzők, beleértve a komplexitás a végrehajtás, de optimisták vagyunk Már ma dolgozott a szervezet folyamatainak javításával és készek vagyunk fejleszteni ezen a területen tovább.” - mondta.

Véleménye szerint a benzinkutak tulajdonosai

A véleményt a tulajdonosok busz osztva. Egyesek azt mondják, hogy nem akarnak szerződést kössön az új törvény, a második optimista találkozik lehetőségeket.

Vannak olyanok, akik éppen ellenkezőleg úttörő bevezetésével a törvény. Levelező jelentett. Tass Pyatigorsk Ltd. „TCC kaukázusi”, mielőtt nem működik a biztosító társaságok természetes CTP kompenzáció. „De most, a kibocsátást a törvény fognak szerződéseket kötni mindenkinek, aki jön hozzánk” - mondta egy magas rangú tiszt kölcsön Peter Levushkin cég. A cég meggyőződése, hogy a törvény elég érett, és rendezni a „finomabb”, melyek korábban megakadályozták együttműködve biztosítók.

A tulajdonos az egyik állomás Novoszibirszk Valerij Panschikov úgy véli, hogy a gyakorlatban a dolgozó biztosítók érinti a garázsok inkább pozitív. „Az első helyen, új ügyfelek - ez mindig jó minden autószerviz Novoszibirszk ebben a tekintetben meglehetősen versenyképes város Második szint: hogy megfeleljen a követelményeknek a biztosítók igyekeznek dolgozni nem istállóban, szegett iparvágány, nem részeg lakatosok, .. de egy normális eszköz normális szakemberek, általában, hogy javítsa a szolgáltatás minőségét, plusz „- mondta Tass.

A végfelhasználóknak a törvény továbbra is egy csomó kérdést, beleértve a minőség és a pótalkatrészek. Sok közéleti már többször kijelentette, hogy a csalók visszaállítja a régi autók rovására a biztosítók.

Szerint tagja Koordinációs Tanács a Szövetség az autó tulajdonosok Krasznojarszk régió Magyarország Pavla Stabrova, a tulajdonosok egy csomó kérdést, beleértve rovására javítási régi autók. „Fél vagy akár több is hordozók” régi „modellek, amelyek már nem állnak rendelkezésre. Hogyan talál új alkatrészek ilyen járművek, mert időt vesz igénybe, milyen hosszú az autó tulajdonosa lesz autó nélkül, és amennyiben alatt részei elvárások és a keresés géppel - nem világos „- mondta Stabrov.

Az autótulajdonosok számolt be, hogy az első munkájának eredményeit képesek lesznek érezni a saját maga számára néhány hónap, mint az összes résztvevő számára, hogy megértsék a működését az új mechanizmus. Ezen kívül ők aggódnak hiánya töltőállomások kisvárosokban, ahol lesz „lógni laza” ezt a szabályt.

Szerint a vezető ügyvéd ügyvédi iroda „Puchkov és Társai” (Szverdlovszk régióban) Nikolaya Hmelevskogo, új módosítások a törvény kötelező gépjármű-felelősségbiztosítási biztosítást, szerepel a ciklus változása, amelynek elsődleges célja, hogy védje az érdekeit biztosító társaságok. Ezen túlmenően, a jogalkotó arra számít jelentős csökkenését peres visszaállítani biztosítási kifizetések, elsősorban azáltal, hogy csökkenti az aktivitását gátlástalan közvetítők és vállalkozó „avtoyuristov”. „Ne várják az eltűnése közötti viták biztosítók és az áldozatok a bíróság. Ennek az az oka, hogy az a tény, hogy a módosítások a törvény kötelező gépjármű-felelősségbiztosítási vezet jelentős csökkenése volumene az áldozatok jogait azáltal, hogy kiegészítő biztosítók jogosultságokat. Ezt a helyzetet okozhatnak a túlfeszültség a fellebbez a bíróság a polgárok „- mondta.

Azt is megjegyezte, hogy sok a kérdés által felvetett jogi közösség szakaszában figyelmet a számlát, nem találja engedélyt a törvény szövegének. „Zavaros eljárás beiktatását a törvény: hogy rendelkezéseket kell a törvényt kell alkalmazni, ha a károkozó, kötelező biztosítási szerződés megkötésének időpontját követően hatályba lépésének módosítását, valamint az áldozatok - nem, és fordítva elégtelensége miatt jogi és műszaki tanulmány. törvény lehet megjósolni nehézségek gyakorlati végrehajtását a normák az átvételét biztosítási természetbeni juttatást, „- magyarázta.

Során figyelembe a törvény a parlament felsőháza, úgy döntöttek, hogy figyelemmel kíséri a teljesítését a normák a törvény. Házelnököt Valentina Matvienko javasolt, hogy a protokoll jutalék SF Bizottság költségvetési és pénzügyi piacok „majd az első hat hónapban a végrehajtása a törvény megvalósítása érdekében a gyakorlatban, hogy nem vették figyelembe.”