Cruisers - érdekes osztálya hadihajók
modern flotta
-
Hajóutak és utazás
- vonalhajózásban
- utazások
- river Walk
- Cruise hajók
-
Hajók art
Vitorlások és jachtok
- vitorlás
- Vitorlás és motoros jachtok
-
hadihajó
enciklopédia
- haditengerészeti enciklopédia
- történelmi háttér
- személyiség
- besorolás
- motorok és
- ruha
- csomós
- gazda
- Chief Mate
- másodtiszt
- harmadik tisztviselő
- negyedik tiszt
- gyakornok tisztviselő
- rádió tiszt
- fedélzetmester
- képes Seaman
- matróz
- Deck Cadet
- Deck szerelő
- darukezelő
- főmérnök
- Másodgéptiszt
- harmadik Engineer
- negyedik Engineer
- gyakornok mérnök
- Gáz vagy Ref Engineer
- villamosmérnök
- Motorman
- olajozó
- törlő
- motor Cadet
- szerelő
- Pumpm./Donkerm.
- Cook / Chef
- Cook Assistant
- élelmezési tiszt
- Steward (-ess)
- Mess fiú / Messmaid
- DJ
- csapos
- elárusítónő
- Shop manager
- pincér
- zenész
- biztonsági tiszt
- Store Keeper
- Evezős (motor, felfújható csónak.)
- csónak
- Vitorlás (motor vitorlázás)
- más hajók
- motorok
- hajó felszerelés
- kötélzet
- alkatrészek
- Életmentő felszerelések
- szolgáltatások
- kereskedelmi flotta
- személyszállító flotta
- halászflotta
- kisegítő flotta
- haditengerészet
- vitorlás flotta
- jacht
- képtár
- tenger
- emberek
- tengeri állatvilág
- más tapéta
- haditengerészet
- civil flotta
- Műszaki fórum
- elhelyezés
- képződés
- sürgető probléma
- Utazás és szabadidő
- hobby
- szalon
Cruisers lehet tekinteni egy nagyon szép hajó, és ezek mindig is voltak, és a közepén a XIX században, és a közepén a XX század.
Amely csak típusú és célú cirkáló nem tudta, a történelem, a gőz flotta. Páncélos és bronepalubnye 1., 2. és 3. évfolyamon, az enyém, támogatja a művelet részeként csatasor századhoz, és vezető torpedó támadás, hogy megvédjék a kommunikáció és a támadás az ellenség rendszer rövid hatótávolságú felderítő érdekeit vegyületek és hosszú hatótávolságú felderítő érdekében a haditengerészet.
Magyar cirkáló „Rurik”
A fő kaliberű tüzérségi cirkáló, vagy egyszerűen csak a „klasszikus cirkáló”, szintén különféle több mint jelentősen. Így a német cirkáló típusú «Bremen», amely tartozik a leghíresebb hajó világháború «Emden», amikor üzembe helyezését végző 12 fegyver kaliber 105 mm. A cirkáló „Riurik” - kortárs „terhet” - volt négy fegyver 254 mm kaliberű, nyolc 203 mm-es kaliberű fegyvereket és több fegyvert a 20-es kaliberű 120mm. Azonban ő és a többi cirkáló vettük figyelembe.
A megjelenése a cirkálók, céljuk, a flotta szüksége a típusát és a hajók száma az ebbe az osztályba - mindez nagyon erősen különbözött a különböző időpontokban és különböző haditengerészeti parancsnok és a hajó építők. Azonban, mivel az 1920-as, akkor feltételezhető, hogy a vezető szerepet ment politikusok. Ahogy után az első világháború a fejlesztés a flotta a vezető tengeri hatalmak határoztuk jelenség, korábban nem látott vágy, hogy megfékezze a haditengerészeti fegyverkezési verseny, ami számos korlátozó megállapodások, amelynek hatása tartott majdnem elejéig a második világháború.
Az első ilyen megállapodás a megállapodás az Egyesült Államok, Egyesült Királyság, Japán, Franciaország és Olaszország aláírta eredményeként washingtoni konferencián 1922-ben. Ebben a dokumentumban a cirkálók telepített korlátozó tényező: a elmozdulását 10.000 tonna, űrméretű tüzérségi legfeljebb 203 mm. Éppen ezek a hajók az úgynevezett „Washington cirkáló”. És mi a helyzet a kisebb teljesítményű cirkáló, beépített nagy mennyiségben során az első világháború?
1930-ban, két al-cirkáló megjelent a kimenetele a londoni konferencia - nehéz és könnyű. Sőt, volt egy meghatározása a „cirkáló”. „Cruisers - ez a felület hajók, a standard elmozdulása meghaladja 1.850 tonna és fegyveres tüzérségi kaliberű több mint 130 mm.”
A londoni konferencia is beállíthat egy felső korlátot nem csak a teljesítményt, hanem a teljes űrtartalma hajók az egyes alosztályok, hogy engedjük, hogy az egyes részt vevő országok. A teljes űrtartalma egy adott maximális elmozdulás könnyen átalakítható az egységek száma a flotta, de nem tartozik a részt vevő országok nem szándékosan alábecsülni az elmozdulás hadihajóira. Ezért minden cirkáló. és a nehéz és könnyű, az immár csaknem azonos nagyságú volt elmozdulása mintegy 10.000 tonna. És az összes tengeri hatalmak kezdtek építeni hadihajók részeként kvótákat.
Anglia létrehozott könnyűcirkálók írja «Town», amelyek a városok nevei - «HMS Southampton», «HMS Liverpool», «HMS Glasgow». Ezek cirkáló volt egy standard kiszorítási több mint 9000 tonna (teljes - több mint 11,500 tonna) oldalán páncél egy maximális vastagsága 114 mm és 12 152 mm cannon fő akkumulátor. Úgy lépett működés, mivel a 1930-as években.
gyorscirkáló «HMS Southampton»
cruiser «HMS Liverpool»
cruiser «HMS Glasgow»
Eközben a japán építettünk minden nehézcirkáló, amelyek lehetővé tették számukra, hogy korlátozzák a londoni versenyt. És elment a trükk: a következő négy legjobb fény cirkáló, mint a «Mogami» tettek szokatlanul erős - tizenöt hordó kaliberű 155 mm-öt torony trohorudiynyh. Már ebben a formában cirkálók «Mogami» megközelítő teljesítmény a nehézcirkáló, amelyek abban az időben jellemző volt a nyolc kar 203 mm cannon. Azonban a ravasz japán folytatta. Ők ebben a projektben lehetővé tette, hogy telepíteni két-gun tornyokkal 203 mm-től 155 mm trohorudiynyh helyen.
gyorscirkáló «Mogami»
Pyatnadtsatiorudiynye cirkálók «Mogami» okoztak jogos aggodalom az amerikaiak, és lesimított sorozatát osztályú cirkálók «Brooklyn» - szintén öt centis trohorudiynymi tornyok. Ezek azonban nem építették újjá, mert az amerikaiak nem volt semmi a katonai ipar a háború alatt építették sok cirkáló két alosztálya fejlettebb projektek, mint «Brooklyn».
Másfelől, a brit tanult a japán cirkálók „Mogami” és az amerikai osztály „Brooklyn” is akarta, hogy a saját „nehéz” light cruiser. Úgy döntöttek, hogy végre alapján a cruiser «Town» projekt csak öt torony nem engedhetik meg maguknak. Problémák a hajóüzemeltetéshez valamint több száraz dokkok a Brit Birodalom volt egy nagyon konkrét összeg 187,5 m. Persze, voltak már, de akkor nincs hely, hogy javítási csatahajók és repülőgép-hordozók. Így a brit úgy döntött, hogy megfeleljen a hossza a meglévő cirkáló. Ez azt jelentette, hogy a hajó kell végeznie négy chetyrohorudiynye torony. A tervezés ezen fegyverek bizonyult rendkívül nehéz vállalkozás a méretei cirkál a torony túl közel voltak egymáshoz: amikor a fotós egy törzse gáz túl erős hatással vannak a héj lőtt a másiktól. Erre azért volt szükség, hogy növeljék a minimális távolság 1,5 m - és csak 0,91 m De ehhez szükség volt, hogy növelje a méret a torony, hogy egy adott hosszúságú vezetett jelentős korlátozás tűz ágazatokban és adott szög a tűz. - hogy növeljék a hajó hosszát. Ennek eredményeként az új torony cirkáló maradt trohorudiynymi. Mivel azonban az a tény, hogy a projekt a hajó tervezett 16 fegyver, véletlenül fordult a súlycsökkenés, amely hatékonyan használni, hogy fokozza a foglalást, és számának növelése légvédelmi tüzérség. És jött létre cirkálók «HMS Belfast» és «HMS Edinburg». Őket hivatott lesz a legnagyobb és legbiztonságosabb járművek könnyű cirkáló a brit flotta.
Cruisers «HMS Belfast» és «HMS Edinburg» Jó, hogy szolgálja a Royal Navy. Részt vett a raid a csatahajó „Bismarck”. Ezután a jelenet tevékenységük lett Arctic - útvonal Allied konvojok. ahol mindkét híres.
