Creative többit törzsön a kezével, az akusztika és a fejtámla (BMW)
Blog is. yarkom1 → Creative többit a törzsön a kezével, az akusztika és a fejtámla (BMW).
Takoh kézimunka kell venni dalnyak. Törött kerékpár? Most ő két pólus és három kő gyűjteni új Golda, a zenével.
Köszönöm. )))
Ne sírj. Ha jön a „kreatív viszket” - meg kell, hogy vegye fel, és nem. A folyamat során, amikor már túl késő visszavonulni és harapás, az agy kezd dolgozni nagyon eltérő, kreatív, a tér, a modell. Sem a páratlan izgalmát. ))) És a siker is vagyok benne biztos, amíg a célba is látod, minden intuitív, tiszta lappal. )))
Ez az, amit kell, hogy legyen egy közös gazdaság!
Az egyetlen kár van, a dinamika irányítja „hogy sehol sem.” Itt jutott eszembe: ha ahelyett, PET-palackok használata PVC cső vízelvezető, akkor a hab ne poplyuschit és kanyarok lehet tenni szinte bármilyen szögből.
Hogy továbbra egy nagyobb szekrény törzs, karok és masszőr :)
Köszönöm a kedves szavakat.
Mintegy PVC csövek ötlet akkor jött, amikor a hab volt összetörni az üveget ... nos ... legközelebb tudni fogom. Ez mind rögtönzött. Tapasztalatokat szerez nem a gyermekek számára. Legközelebb én elkerülve sok hibát. határozottan.
És mégis, igen. Az egyik elképzelés az, hogy a munka egy nagy szekrény törzse. Masszázs nem tudom, de az karfa és bass reflex hangszóró már forog a fejemben.
Még egyszer köszönöm. )))
Tekintetben.
Természetesen vannak olyan kérdések, a merevség és a kényelem a 2. terem, valamint a funkcionalitás a fejtámla egészére, de működni fog.
A háta 40 € dr.resursov Louis, néhányat pedig nem (látott egy harmadik kép).
Mindabból, amit kellett juzat, ez a legkényelmesebb pihenést. Az utas mindig hálás és vigyázni rá, ez a motiváció közös pokatuham.
Jelenleg volna valami ehhez hasonló
Privarganil alján dop.spinku. de a hatása is nulla
+ Hatalmas és sok km. A karma)
És persze bérelt sisak előtt Xenia)
Ebben a tandem továbbra is „kollektív gazdaságok”
Köszönöm.
Két próbafutásával 70km (nincs időjárás) bizonyította életképességét eszközt. Szerint a normál merevség, rugalmas hab inkább lágyabb valószínűleg használhatatlan. A funkcionalitás felesége azonnal megjegyezte egyfajta biztonságot, „támogatás”. Én magam bűnösnek üzleti hátán másztak, próbáltam. Ha a sebesség 150+ hátsó helyett ordító szakadék ott - egy egészen más kanna hal. És az úton vissza, hogy kirak az aszfalt egyenes ... talán túl sokat?
Fejtámla igen ... szűk a funkcionalitás, csak azért, hogy támaszt a tarkó, a sisak. Nos, mi több. Podporta fej és a nyak nem fáj. Ehhez kellett, parkosított. )))
Köszönjük a pozitív visszajelzést.
Köszönöm. Plyusanul nagyon értékes információkat. Hallottam ezt a problémát, de látom először olyan közel. Köszönjük a fotót.
Németek kit tervezték ütésálló műanyag számítva a német utakon. Mintegy magyar nyomorúságos területeken senki sem gondolta. Ez nem az ő hibája, hogy el kell mennünk, és megverte a kerékpárokat egy holdbéli táj. Németek nagy társai.
By the way, bármilyen gondolat, hogy megerősítse a hardver? Talán egy fotó, ötlet?
Hálás lennék.
Természetesen. Német táj, amely arról szól, hogy elérje - meg kell keresni, és próbálja megtalálni. Ami nem könnyű a feltételek az ideális német bevonatok. Bőrönd ott élő üvegházi körülmények között, és kettőn - hárman erős rúgás fog állni az életüket becsülettel.
Magyarországon a táj, amely arról szól, hogy elérje - ez mindenütt, a kilépés a garázsban, majd a navigátor. A városban, az országban ... nincs különbség. Tavasszal úgy a dalt. És normális józan német mérnökök a problémáink - a lámpák.
Hazánkban - a szén, kevlár, titán splavy.Iz ezek törzsét fogja. Talán ...
Viccelsz?
Valóban úgy gondolja, hogy az eredmény üti a járdán műanyag szekrény törzse egy nagy motorkerékpár függ az adott ország, ahol ez történt? Tényleg?
A francba, jól google motorkerékpár balesetek német autópályákon, hisz a fizika törvényei nem függ az ország, ha az ország ezen a bolygón ...
Fent nem volt a fizika törvényei a bolygón, és a megbízhatóságát rögzítések kasszából. Mit jelent az az erő, amellyel harcolni az aszfalton.
A lényeg az, hogy az általunk boxba rögzítő műanyag tört és a törzs alá. Remegését. A férfi tette a fényképet fül letört ládikát, azt mondta, hogy ha a dél-meghajtó útjainkon - meg kell erősíteni a mellékletet, ...
Rázó ezen a bolygón már Magyarországon, mint Németországban a fejlett ... vagy valamit nem.
Nem fogok vitatkozni egy szakértő.
Világ testvére.
um és hátrányait, mi?
Azt hittem, hogy a zuhanás ... IMHO, ha a beszerelést kasszából törni a puszta rázás majd rögzítése szar, csak szar, és nincs mentség ... valahogy nem is hiszem, hogy ez az út a banális művelet
logikája szerint a termék „tervezett a német utakon” - vesz turista falánk, és nem utazik kívül Németországban, mivel a ez volt a célja a német autópályákon, a fenébe is, tudod, hogy Németország halad az autópályán mindkét irányban a turisztikai naponta, több mint 12 órán át a füst szünetek és snackek, lovagol az átlós, minden teljesen! És azon túl, hogy sok minden!
Beszélek mint szemtanú, érdekes helyek, ahol a keskeny sávot, kisvárosok, és gyakori fordulat - az útburkolatot a rugó nem elég versenypálya.
Nem vagyok szakértő, kíváncsi vagyok.
Békét minden :)
Talán.
Minden olyan tárgy, a pilóta után - a priori spoiler. Feleség vissza is befolyásolja a aerodinamika és most - elválni? )))
Megpróbáltam a legmodernebbig dolog. Az egyszeri utazások lehet majd lőni, hogy minden a szeretet nevében.)))
Köszönöm a kritikát, hogy objektív.
Jaroszláv tökéletesen NO.U nekem ugyanazt a fővonali legfiatalabb, azért esett le a horog szarv alatti, így én még nem vesztett? xs, s derzhalsya.Imey vár azért halom, pit szétrepedhetnek, kapcsolt terhelés két szám veszélyes.
Masterpiece app kezét! és az egész család volt az üzleti életben)) Ami a törzs igen - is azt akartam mondani, sajnálom, hogy csavart. Láttam egy csomó KRS árverés, néha - néha nem. Oldalsó nyeregtáskáit ez a fajta standard, míg a középső lehet hozzáadni. opció
Bőrönd mindhárom fajta lehetőséget. De a törzs gyakran megtalálhatók a szokásos berendezés. És megvolt. Határozottan. Tiszta nyomait telepítését és eltávolítását kar nélküli ember - raktáron. )))
Vagy JAP fösvény, vagy értékesített aukción baryzhat.
Minden a hype az az oka, hogy a csuklós új Boomer érdemes nagy pénz, és b \ y a tulajdonosok nem sietett elhagyni, és ha mersz, hogy árcédula ismét transzcendens. Itt és hiány van. Beszélek a tudással, mint egy ember, aki két évet töltött, hogy kitalálja az oldalsó dobozok b \ y normális arány. És Japánban, és az Ebay, de általában ... És találtam a fórum bmvodov ahol még zaregalsya (köszönöm Leha) is. Vettem b \ y, már csökken, enyhén sérült, de a dolgozók és a kulccsal. Helyreállt. Otkrasil. Boldog. )))
Kösz a tippet.
Köszönöm. Tényleg semmi. Rögtönzött, gyakran felesleges és eldobjuk a dolgokat, és a törmeléket. ))) Ez ad nekem egy különleges izgalom ... majd ad egy második életet a kukába. )))
Találtam a padláson az ő nagy Riga, tizenéves sasfióka. 30 dolog. Nem felemelte a kezét, hogy dobja. ))) Szétszereljük, sztrippeltük, átfestése fémes cseresznye. Minden belek - japán Shimano három sebességes planetarka hátsó tárcsafék elöl, a kerékpár computer. Chrome felújított ...
Oh ... én vagyok a beteg ember tényleg ...)))
Ezután tegye mintegy velosipedik seb, nem tudom.
Kisfiú adta. Imádta azt. )))
Köszönöm.
Nyílt szabvány. ))) Nincs Audio - csatlakozó fejtámasz nyugszik a vezetőülés és az összes. Amikor a csatlakozó be van helyezve, a huzal és a hullámosítás erősen hajlítva, ők is alján a háttámla. Ezért a dobozt és a ládikát tett korlátozó kötelet.
Coffer teljesen működőképes. Minden zárak, kilincsek, zsanérok jól működnek. )))
Kit érdekel ...
A felső és hátsó doboz ellenőrzött körülmények között 200 km-re, köztük a város és a pálya sebesség több mint 160 km \ h. Anélkül, hogy az utasok mind nagyon jól, vitorla és az interferenciát a manőverezés én nem vettem észre. Nem külső zaj, legalábbis e sebesség nehéz megítélni. Nem rezgés, minden kemény vobling nem fogott még egyszer, még a hozzáférést a kavics.
Az összes utas várhatóan szép. Táskát a teljes terhelés (hordható darabok, kabátok, víz, snack) + feleségem Xenia. Beszél pozitívan a termék, hívjuk a „bizalom támogatást.” Még erőteljes gyorsítás, azaz a referencia-utas súlya, valamint a dinamikus terhelés - hordtáska megmutatta a teljes funkcionalitás és a megbízhatóság. Csizmám a receptet (megáll egy keretben) mintájára a kerékpáros - Azt javaslom bizalommal.
A megnyitón a szezon Tale hű értékelik a zenei törzs, sokan kételkedtek a kisipari eredetű átvette az eredeti, mint a sértett Xenia. ))) Azt, éppen ellenkezőleg, kayfovo versenyezni a gyártó.
Ki dönti el, hogy ecsettel fel a kerékpár. Mindent elkövetnek recept szerint. Csavarok segítségével a törzs abbahagyja - van szükség.
Ebben a konstrukcióban tesztelt és működik.
Minden jó.