Cipő fojtószelep szerelvény (dy)
Dobroo napszak!
Futott 54100 km. Sok tisztítani sokkal korábban. Gondok vannak az alapjárati fürdés van (kivéve a BC mutat 800-880 fordulat időszakosan - oly kevés szivattyú fel a motort).
Úgy döntöttünk, hogy a készülék az eszköz nem a képen, élő (amennyire tájékoztató). OU és végezni a megelőző tisztítás a fojtószelep szerelvény.
Amire szükségünk van:
1. A karburátor tisztító - p 130 (használt körülbelül 5%)
2. A kompresszor (és nem is lehet)
3. Egy kis időt.
4. Egyenes karok várjuk!
1. Valójában a fojtószelep szerelvény.
2. Első csomópont eltávolítását. Kikapcsolása bilincsek, amely tömlők vannak rögzítve (4. kicsi és egy egészséges légbevezető). Húzza ki a párna 2 érzékelők IAC és a TPS. Távolítsuk el a fojtószelep kábelt. Tömlők etetés fagyálló erősít fel, hogy nebylo fagyálló szivárog. És csavarja le a két anyát a 13-as kulcs.
3. Vegye ki az adatkezelő és csodálom. Futott 54 ezer. Km. Nagara nagyon kevés. TPS és az IAC lőni.
4. Futott 54 ezer. Km. Nagara nagyon kevés.
5. De a kamarák, ahol telepítve alapjárati szabályozás (IAC) - csak egy csomó kólát ... (megbékélés a két kamra)
6. A szerzett tisztító karburátor (tiszta őket, és én is ...). Míg nála, esett. Hoppá ... Cover összetört ... Te olyan dekoratív sapka, amely elvégzi a korábbi funkciója 100% -os.
7. IAC - ez a rostély!
8. Emlékszem serpenyőben korom ... Azonnal tiszta minden egy csoda.
9. A tisztítás után az összes szennyeződést maradt a széken. Még mindig jobb, egy széken, mint a motor ...
Karburátor tisztító tisztázva a minden üregek. Kompresszor fújt, majd megtörölte egy ronggyal.
10. Minden tisztítani, és várakozás a telepítéshez. Kompresszor nagyon kényelmes száradni mosás!
11. Nos, valóban kedvéért, amelyben minden zateivaet!