Cikk a sp shell
Ahol nem a rossz benzin? Szakértői vizsgálat a „vezetés”
benzin minőségét - sötét van. Egyszer az egyik a hatalmon levő üzemanyag társaság panaszt egy privát beszélgetést, mondván itt a benzinkútnál az autópályán Viborg - mindig úgy tűnik, hogy a rend, de Isten ments tankol ott péntek este. De aztán volt egy tekintélyes márka. Az alap egy ilyen, és mentünk ellenőrizni.
Kolodochkin Michael a "vezetés"
És itt van, hogy mit lehet várni ettől a közismerten drága utánpótlással?
Úgy történt, hogy szolgálatban voltunk shellovskoy tartálytelepet a Podolszk. Tulajdonképpen meg kellett mutatni példaként szemléltető tartályos - és igazán megmutatta. De hogyan tudjuk tartani a többi rosszindulatú kérdés az üzemanyag szálak?
Mi a kapcsolat a Shell benzinkút hálózat? Semleges. Előnyei közé tartozik:
Itt az első kitöltött, és akkor fizet.
Mindig van a WC, és akkor mossa meg a kezét.
Ez márkás töltés egy jó nevet, hanem azért, mert a töltési eljárás, mintha önkéntelenül magasztalja a saját szemében.
De vannak hátrányai is:
Van drágább, mint a legtöbb más.
shellovskih kiskereskedelmi hálózat gyengén fejlett - meg kell keresni sokáig.
Vizsgálataink zarulevskih Shell soha ragyogott.
Szóval mi a semlegesség, azt hiszem, hajlítható - meghaladják a hátránya számomra, úgyhogy inkább a BP. Néha Neste. Szélsőséges esetben - Lukoil. Miért a szélsőséges? Mert nem tanultak emberileg, hogy töltse tele tankkal. És az üzemeltető a következő oszlopban van jelen, akkor nem.
De ma megyünk héj.
Mi vagyok én, hogy Shelley tetszik márkás színeket. És emlékszem, hogy egy pár évvel ezelőtt volt lehetősége, hogy vegyenek részt beszélgetést alelnöke David Pirret. Művelt, intelligens ember - jó volt beszélni. Minél több, hogy csak tőle, mentem, hogy megfeleljen az akkori vazovskaya ideiglenes munkás. Nem akarok emlékezni róla, kivéve azt, hogy a különbség őrült.
***
Mi találkoztunk a bejáratnál. Aranyos üzemanyag teherautó és még aranyos alkalmazottja. Nos, üzletemberek, természetesen ... elkezd beszélni. Amennyiben viszi Shell benzin? Nem Hollandiában, természetesen: túl messze van, és drága. Carrier - a cég Avtek, amelynek képviselői beszélünk, kap benzint a nagyvárosi Kapotnia, Ryazan, Ufa és Jaroszlavl. Ezt követően ő volt Budapest, Tula, Szmolenszk, Bryansk és Lipetsk.
Ezután kezdődik kis teljesítmény. Az igazgató azt mondta: a magyar cég vásárol üzemanyagot, ami után növeli a minőség ...! Nos, ez nem is vicces: miért, akkor? Egyetértettünk abban, hogy nem rontja a minőségét Shell magyarországi üzemanyagok szállítás és tárolás során. Mivel még mindig lehet hinni. Ugyanakkor az igazgató nem hiszem el: úgy néz ki, mintha tényleg nem így gondolja.
Az alábbiakban összegyűjtöttük a leggyakoribb kérdéseket halljuk kapcsolatban benzin és azok alkalmazása a olvasóink, és a különböző fórumokon.
Egy jó-e az általuk vásárolt üzemanyag sűrű Magyarországon? Shellovtsy nod - mondják, az teljes mértékben megfeleljen a magyar vendégek, és a tulajdonosi NEFTEBAZA végzi vezérlő bemenet. On milyen paramétereket nem adja meg. Kérdés, oktán vált egy vicc, mondván, jól, ez nyilvánvaló. Szükség volt arra emlékeztetni, hogy a műszaki szabályozás nem írja elő ezt a számot pontos igényeit, mondván, hogy legalább 80 - és jobbra. Mivel mi nem vitatkozni, de siet, hogy bemutassák a tanker.
Az üzemanyag teherautók nem kérdés - nézd meg a fotót. Lógott a kamerák és az antennák, úgy, hogy senki namuhleval. Üzemanyag - a doroguschy alumínium tartályok a külföldön született. Örülünk vicces képet a jobb oldali ajtót - különösen azok számára, kedves emberek a kereket, akik arra törekszenek, hogy bekerüljön a forgalom teherautó benzinszállító szinte a lökhárító alatt.
Az fuvarozók a Shell - sem Magyarországon, sem a világon. Jó vagy rossz? Itt mindenki szabad csinálni, ahogy jónak látja, a felhasználói igények egy jó üzemanyag, és semmi több.
A tartálytelepet tiszta. Lövés és a mobiltelefon beszélgetéseket közel a tankolás tilos: vannak olyan esetek, jóváhagyott akkumulátorok, szikrázó. Igen, lítium elem közelmúltban gyakran felmerül: néha viselkednek agresszíven.
És én még egyszer - a rossz benzin. Honnan jött származik?
Ahhoz shellovtsy nem tette felelőssé „nem a mi területek más márka”, emlékezteti őket a sajtótájékoztatón az egyre gyakoribb előfordulása az úgynevezett olaj-pestis, vagyis az átalakítás a motorolaj a tar, majd átalakítása motorok. Ezután a riporter a West híresen körbejárta benzinkutak, és azt mondta, hogy hibás a rendkívül alacsony minőségű benzin hazánkban! Az én majd megkérdezte, mit gondol a Shell benzinkutak, akkor a válasz nem hallottam. De talán, fogok válaszolni most. Kérdezd meg a homlokán, hogy miért minden zarulevskih vizsgálatok üzemanyag van a farok? Különösen, a kéntartalom.
A kérdés nyilvánvalóan nem tetszik. Kétségek hatáskörébe laboratóriumi utasítsa, mondván, hogy „ez a láb - az, aki kell lábát.” Mi benzin ellenőriztük? A legjobb: V-Power!
- Ah, nos, akkor ez érthető! - magyarázza el nekem. - Ez az adalékanyag valószínűleg hibás. De ez nem a Shell, és a BASF és a Chevron, így - elnézést: nem az a kérdés számunkra ...
Ezzel szemben általában a leggyengébb láncszem keresést lehet megállítani. Nincsenek bűnös. Üzemanyag teherautók - szuper. Vezetők nem a fizikai képesség elrontani a termékeket. Input irányítást a tartályparkban házasság nem fedi.
Azaz, nincs semmi gond? Kommunizmus nyert?
- Nos, nem igazán - magyarázza el nekem. - Persze, néhány benzinkutak, talán néha valami lehetséges, de garantáljuk, hogy itt, a mi tartályparkban - teljes rendelést. És minden benzinkútnál láthatjuk a minőség az üzemanyag útlevél.
Ez érdektelen. Nos, mint egy közönséges tea lehet megérteni, hogy tele van, hogy pontosan mit üzemanyag van adva a darab papír? Kizárt!
Amit őszintén meglepődtem, mert ez a következő tény. Azt találtuk, hogy az ugyanabban a tartályban (olvasni tartályos rekeszben) lehet váltakozva töltse teljesen más tüzelőanyag. Ma - a 98., holnap - diesel. És valamilyen oknál fogva úgy tűnt szentségtörés. És most úgy tűnik, hogy őszinte legyek. Azonban én biztos, hogy Európában ugyanazt a dolgot. Mivel tartály tartályos ilyen jó, hogy a falak szinte nyoma sem üzemanyag korábban kitöltött, és a szenzor érzékeli még egy kis maradék csaknem 50 ml. Más szóval, nem keverednek a különböző típusú tüzelőanyag nem fordul elő.
Nos, talán - nem tudom. De van egy másik kérdés: hogyan kell tárolni fűtőolaj depó a különböző gyárak. Például ma a 95. hozott Ryazan, és holnap - az Kapotnya: tudjuk keverni őket? Válasz - pozitív: igen, mi mix!
És nekem úgy tűnik, hogy ez nem egészen helyes. Mivel a különböző növények különböző technológiákat. És milyen egy koktél elő, nehéz megmondani.
Minden, amit tudni kell a benzin
Milyen benzin kell önteni? A hivatalos válasz egyszerű: csak az, aki javasolta, hogy a növény gyártására autóját. Ő típus mindig jelzik a füzetben, alkalmazva a kocsihoz. A kísérleteket nincs szükség: azért, mert minden motor van kalibrálva egy bizonyos fokú benzin. A mikroprocesszor és a többi elektronikus cucc nem mindenható: ők például nem tud a motor, amelynek célja a 95-ös oktánszámú benzin, futnak az alacsony oktánszámú 80 m.
By the way, valamint az adalékanyagot? Az egyik, hogy kiderül egy közönséges benzin V-Power? Snidely hozzá: az egyik, ami a Ryazan és Jaroszlavl benzin shellovsky ...
Két lehetőség van. Az első esetben ez történik, közvetlenül a tartály gazdaságban: az adalékanyagot adunk a megfelelő rekeszbe az üzemanyag tartályos. A második változat a fun: igen ... a vezető! Az ő benzines tartálykocsi tartálya az adalék. Tegyük fel, hogy küldött egy pár hétig, hogy készítsen benzin néhány finomító és eladni, mint egy V-Power nélkül érkezés a tartálytelepet. Ebben az esetben, azt kitölti a tank, és ellátja a távoli parancs, hogy adjunk egy adalék. Shellovsky benzin kész.
De akkor miért shellovsky üzemanyagokhoz olyan drága? Megértem, hogy a szóban forgó naiv, de akkor is. A válasz megy valami ilyesmi: a fizetés a szigorú betartása minden gyártási folyamat. Őszintén szólva, nem meggyőzőek, mert a Shell nem termel semmit, csak adja! Kivéve persze, kivéve hogy magának az adalékanyagnak az egyik típusú eladott üzemanyag. Díja tiszta üzemanyag teherautó?
- Apropó, a mi benzinkutaknál mindig öntjük túl sok üzemanyagot! - tudassa velem. - Másrészt a benzinkutak minden lehetséges, és van egy ügyfél az első helyen, így a pénz ez egy kicsit több, mint szükséges.
Nos, jó hallani.
Van egy véleményed shellovskih töltőállomások nem változott. Sem jobban, sem rosszabbul. Meggyőződésem, hogy az olaj raktárba bármely más márka Azt kell mondani közel azonos.
De általában, kívánatos lenne, hogy teljesen kitöltse az ország összes nem néz ki rosszabbul shellovskih. Legalább van hangulatos és szép. És hogy megértsék, ahol minden ugyanaz a benzinkútnál, majd találkoznak a rossz minőségű üzemanyag.
Futott: 54000 km