Cikk a autofókuszos körülbelül kedvenc autóm
Autocenter Márka Index Opel teszt meghajtók
Opel Kadett: Opel Kadett - egy példája a német fogyasztási cikkek
Opel Kadett E kibocsátott egy test 3 vagy 5 ajtós és kombi, 4-ajtós szedán és az átváltható, amely abban az időben volt a legolcsóbb modell a nyitott szegmensben. Az összes gép volt keresztben beépített hajtáslánc és elsőkerék-hajtás. Gamma motor elég széles: a „gyenge” benzinmotor a korábbi modell, a térfogata 1,2 liter - 55 LE 2,0 L-szelep 16-150 LE Híveinek a gazdaságos vezetési célzott és két dízelmotor - 1,6 literes és 1,7 literes, a hatalom, amely különbözik csak 2 lóerős
Egyszerű design és az alacsony ár Opel Kadett hozta őket nagy népszerűségnek örvendenek. Nem véletlen eltávolítás után a Németországban úgy folytatta az engedély alapján a koreai márkanév alatt Daewoo Racer, majd később - Nexia, sőt Észak-Amerikában megtalálható néven Pontiac Le Mans-ban.
szerv
Bár Kadett tervezés néhány egyszerű gondolkodású, lekerekített formáját a test úgy néz ki, elég tisztességes ma is. Az egyetlen dolog, vannak jelentős panaszokat - gyenge védelem a test a korróziótól. Nagyon gyakran, vannak autók rothadt küszöbök és a kerékjáratok, lyukak találhatók a padló alatt a pedálok, és hogy a legkellemetlenebb - vygnivayut ülésrögzítő hátsó sugár a pénzt. A kocsikat talált rozsda körül a hátsó ablak gumitömítés a csomagtartófedél. Ezért vásárol egy használt Kadett, mindenképpen nézd meg ezeket a helyeket.
Tolatáskor jelentősen rontja látási túl nagy hátsó ablak elhelyezése a ferdehátú és szedán, kombi és csak megfosztották ezt a bosszantó tervezési hibák.
A szerelmesek a családok, illetve mezőgazdasági termelők Opel Kadett - igazi találni: autók egy nagyon tágas csomagtér, a legnagyobb, az autók között ez az osztály. Így a ferdehátú a „behúzott” állapotban ez 390 l, y szedánok - 550, kocsi 470, és az egyesített hátsó - 1000. 1140 és 1520 liter volt. Nagy kényelmet betöltése közben biztosítja az alacsony magasságú csomagtér padló.
Ukrajnában használt Kadett annyira, hogy a vásárlás a „beushnye” alkatrész nem merül fel semmilyen probléma, például, a szárny ér kb 20 $, a napellenző - $ 70 szélvédő - $ 40 lámpa - 15 $.
szalon
Külsőleg kis Kadett kellemesen elégedett a tágasság és szélessége a kabinban. Bár néhány rontja az összképet az olcsó és egyszerű Kárpitos ülések - túl sima háta és párnák nélkül a legkisebb anatómiai forma. Bár a méltányosság meg kell jegyezni, hogy a GT verzió és GSi különbözött jó helyet a stílus „a la Recaro» és drágább berendezés. Minden részlet tele zsebbel az ajtón kártyák és csecsebecsékkel nagyobb kesztyű a rést a műszerfal és a meglehetősen tágas kesztyűtartóban. Speciális alakú oldalsó kerete van, túl közel van a feje a vezető és az első utas számára, kellemetlen a feszültség a biztonsági öv. Ez rontja a belső komfort és egy hatalmas hossza a váltókar, mint például a legendás „penny”.
A szellőztető rendszer nélkül működik konkrét panaszt, és csak 3 ajtós változat rossz időjárás sok köd fölött a hátsó oldalsó ablakok.
Torpedo műanyagból készült, ami végül bosszantja nyikorgó, bár nem olyan tolakodó, mint a „Nine” származó Togliatti. A műszerfal egyszerű és funkcionális. Különböző módosítások létrehozott három változatban: az első - a sebességmérő és egy szabványos mutatók és figyelmeztető fények, és a második - az azonos, de a fordulatszámmérő, és a harmadik - digitális elektronikus műszerfal Liquid Crystal Run mutató.
motor és
Opel Kadett autók felszerelt 4-hengeres benzin- és dízelmotorok. Ezek mind jó nagy nyomatékú és nagy hatékonyságú. A megkülönböztető jellemzője az összes dízel Kadett - még soha nem telepített turbófeltöltő. A megfelelő működéshez és időszerű karbantartás „opelevskie” motorok ápolta 200-250000. Km. Gázelosztó mechanizmust hoz létre hajtja fogasszíj és feszültség végzi fordult a szivattyú, ami végül „ragaszkodni”. Egyes motorok 1,6, 1,8 és 2,0 liter fér a vezérműszíjat a „VAZ 2108”, de csak a rövid löketű. Érdekes, hogy a dízel szíjszakadásnál szelepek nem hajlik, és megtörni a rockerek, a csere, amely nem okoz nehézséget.
A legtöbb autó, különösen az első években a kiadás, felszerelt karburátor, amely gyakran megtöri a membrán a kiindulási eszköz, valamint a feszítőrugó legyengül, és ennek következtében - a motor felmelegedés nem növeli a sebességet. Elég gyakran Kadett mono- és többpontos üzemanyag-befecskendező, amelyek nem rendelkeznek komoly problémákat.
A leggyakoribb a „betegség” Fuel System - a tény, hogy az üzemanyagszint-érzékelő.
átvitel
Minden autó fel van szerelve 4 vagy 5 sebességes manuális váltó, sokkal ritkább - a 3 lépéses „automatikus”. Minden mechanikus doboz mintául szolgálhat a megbízhatóság és a tartósság. Szintén érdemes minden dicséret fogva kialakítás - a kuplungtárcsa kosár és engedje csapágy lehet változtatni anélkül, hogy a doboz, mert az alsó felét a tengelykapcsoló-ház levehető és csatlakozik a csavart. A jellemző az összes doboz - szivárgó tömszelence meghajtó felvétel transzferek, bár annak elhelyezkedését gyakorlatilag megszünteti az olaj veszteség.
Kuplung - mechanikus, végezzük a feszítő kötelet. Bélés a tengelykapcsoló tárcsa és a kosár elég hosszú - 100-150 ezer km, és a kopás könnyen irányítható lecsavarozásával az alsó felét a tengelykapcsoló-ház ..
Felfüggesztése és egyéb aggregátumok
Kadett szuszpenzió alkalmas útjainkon. Ez nagyon kényelmes és tartós, tökéletes „fecskék” a gödrök és dudorok. Az egyszerű design és a szolgáltatás hasonló a „kilences”. Front - független típus McPherson, hátul - félig független hosszlengőkar kompakt kúpos rugók, amelyek telepíteni külön a csappantyú. Bizonyos modelleknél az első kerék csapágyak alkalmasak és portok a félig tengelye „VAZ 2108”. Minden perselyek tőkeáttétel szinte örök - nagyon ritkán sikerül.
Fogasléces kormánymű nem okoz sok megjegyzést - ötletek és kötőrudakat megy egy nagyon hosszú idő, és a rake szinte az egész életen át az autó. Az egyetlen dolog, ami nem létezik a legtöbb Kadett módosításokkal - szervokormány, bár a kormányszerkezet kialakítás lehetővé teszi a viszonylag könnyű viszont a kerekek.
Első fékek - tárcsás, hátul - dob, és csak a GSi változat vagy rendelésre színre hátsó tárcsafék. Ugyanez mondható el a ABS, ami rendkívül ritka. Nem nagyon sikeres design az első kocsi, akkor olyan nagy kritika - végül kalauz kokszosított és a változás párna nagyon nehézzé válik. Hátsó dobfékek csak a „friss” modell fel van szerelve samopodvodom párna a többi rés kellett kézzel kell beállítani.
megállapítások
Autók Opel Kadett nyert nagy népszerűségnek a vásárlók körében, „használt” főleg azért, mert az alacsony üzemeltetési költségek és könnyű karbantartás. Design az autó nem divatos, de nagyon funkcionális. Ezek a gépek - tipikus képviselői a német „fogyasztási cikk”, ami a minőség és a megbízhatóság sokkal nagyobb, mint a miénk. Ezért sokan inkább vesz egy új hazai autó használt Kadett. A alkatrészei megtalálható minden auto bolt, némelyikük akár illeszkedik „nyolcas” és a „kilences”. Gép könnyen továbbértékesített, és megtalálja az új boldog tulajdonosai.
Az alacsony költsége az autó és annak karbantartása
Kényelmes és megbízható szuszpenziót
nagy láda
Alacsony korrózióállóság
Olcsó Kárpit rekeszbe, és túl lapos ülés formájában
Gyakori kimenete a tüzelőanyag szint érzékelő rendszer
történet
09. 84 Indítás engedje 3 és 5 ajtós Opel Kadett E sorozat
03. Voltak 85 első Opel Kadett Cabrio
85. 09. 5. bemutatja ajtó kocsik és 4-ajtós szedán
09. 85. Kezdet sport változat GSi
85. 10. Az új motor 1.8 liter - 115 LE
09. Gamma motor 86 kiegészítjük 1,6 liter - 82 LE és 2,0 liter - 115 LE szerelve egy katalizátorral
10.87 bemutatja „feltöltött” változata a GSi 16V motorral 2,0 liter - 150 LE
03,90 A modell átesett egy kis reystaylingu a GS és GSi változat standard kezdett a ABC
03,90 Jelennek 1,8 literes benzinmotorral - 112 LE 1,3 l - 60 LE dízel és 1,7 liter - 57 LE
08,91 Opel Kadett E helyébe az új modell Astra.
Az árak az új részek, $
Első fékbetétek 20
Hátsó fékbetétek (lemez. / Dob.) 30/25
Légszűrő 8
Az üzemanyagszűrő 10
Olajszűrő 4
SHRUS 60
Szem első agy 26
hátsó kerékagy csapágy beállítása 18
Absorber (elöl. / Hátsó). 46/40
Hajtás / tengelykapcsoló kosár / kioldó csapágy
65/65/30
szivattyú 37
radiátor 100
A kormányfogasléc 200
Gömbcsukló 20
Generátor 150
Starter 150
vezérműtengely 80
Időzítő áramkör 16
Az árak kissé eltérhet attól függően, hogy a modell, modell év és a motor méretét.
Motorok és teljesítmény
modell
L Power, hp ellátó rendszer
Kadett LS 1.2 55 karburátor.
Kadett E 1.3 60 Porlasztó.
Kadett LS 1.4 60 Injection, Cat.
Kadett E 1.6 75 Porlasztó.
Kadett LS 1.6 82 Injection, Cat.
Kadett GT 1.8 115 Injection
Kadett E 1.8 112 Injection, Cat.
Kadett E 2.0 115 Injection, Cat.
Kadett GSi 16V 2,0 150 Injection, Cat.
Kadett D 1.6 55 injekció, diesel
Kadett D 1.7 57 injekció, diesel
Hiba jelentése Opel Kadett E, azonosított szűrés,%
Életkor, év 3 5 7 9 11
Opel * Az átlag autókat Opel * * Opel Opel * * Opel Opel *
Hiba nélkül 69,8 69,8 56,5 56,8 40,6 46,5 31,1 37,7 24,0 29,8
Fénykimaradás 27,0 26,4 37,7 35,7 47,9 42,8 51,0 47,2 50,6 49,9
Súlyos hibák 3,2 3,8 5,8 7,5 11,5 10,7 17,8 15,0 25,3 20,2
Yuliy Maksimchuk
A szerkesztők köszönöm a mechanika garázs „Brand Vicky” az ő segítségével készíti elő az anyagot