Chevrolet Lanos 2018 1
Nyissa ki az összes kép
Hello. Sokat, hogy arról szól, hanem a Lanos / Sens, ha u nézd az interneten felhasználónak, hogy ellenőrizze, majd egy bekezdés vagy egyszerűen látni képeket. És mégis úgy döntöttem, hogy iratkozzon le. Röviden, hogy az ő razmusolivat egyrészt, másrészt a birtoklás nagyon szerény.
Kaptam egy szörnyű alapfelszerelés - «S». Akkor te és az állítható kormánykerék hiányzó, és övek, és GUR nem, nem, és ... tól PB luxus csak gyerekzár vezetni a törzs zár és üzemanyagtartály fedél, Electrocorrector fényszóró, hátsó tumanka igen.
Szóval ... szóval ... Általában nem tudom, hogy mit lehet írni a költségvetést gép, amely nem okoz semmilyen érzelmet, és senki sem törődik. Azt hiszem, az emberek érdeklődését a taxisok, illetve, hogy a közönség, amely a tervek uráli a bölcsőtől egészen AZLK VAZs tizedik család és most kúszott az ötlet megszerzése egy idegen autót! Ezért hadd objektíven összefoglalni az előnye / hátránya, hogy, és razoydomsya.
Előnyök:
- Ez egy tisztességes motor, takarékos üzemanyag. Szintén nagyon gazdaságos (E-TEC fajta Opel).
- Összeszerelés nélkül nyilvánvaló baklövéseket, egyenletes rés (hello from VAZ ZAZ)
- Kényelmes székek (550 km üljön)
- Rendes látási tükrök
- Jó törzse (a rossz fedél torziós a gitárhúrok) + lehetőségét megváltoztatás székét.
Hátrányok a következők:
- Csak állítsa le a motort - a kabinban Dubakov (és ez a késő őszi (körülbelül nulla hőmérséklet))
- Nagyon lassú felmelegedés
- Gyenge védelem a motortér
- Jó felfüggesztés terhelés energiafogyasztása nem valószínű, hogy elég lesz
Ha azt szeretnénk segíteni, akkor csak nem zavarja.
Istenem, miért nem az emberek gondol minden olyan nehéz.
Igen, a fejemben, minden egyszerű és jó. Átlagos válasz VAZ-ZAZ.
Nem értem, ahonnan annyi negativitás.
Ha azt szeretnénk segíteni, akkor csak nem zavarja.
Igen, a fejemben, minden egyszerű és jó. Átlagos válasz VAZ-ZAZ.
Nem értem, ahonnan annyi negativitás.
Azt fogja mondani, egy dolog, megyünk haza a munkából rendszeresen egy nagyon göröngyös úton kolostor és Lanos, Lanos város három alkalommal a priusza, így Lanos, hogy nem zörög zörög nincsenek meghatározva. De itt van a technika után csörgő. és a hasadékok ő kortyot sem Hilo.
Azt fogja mondani, egy dolog, megyünk haza a munkából rendszeresen egy nagyon göröngyös úton kolostor és Lanos, Lanos város három alkalommal a priusza, így Lanos, hogy nem zörög zörög nincsenek meghatározva. De itt van a technika után csörgő. és a hasadékok ő kortyot sem Hilo.
A fenébe, ez az, amit én tupanul, hogy nem rendelkezik a futás a visszahívás. volt 50.000km.
Nos, igen belső, nem zörgött.
Autók, mint az emberek, hogy valaki egy nevet, és valaki törzskönyvvel
Egy nagyon szerény költségvetés avto.No hogyan popavozka menni.
Érdekli egy pár kérdést is, mint egy barát (a szerencsétlenségben?) Lanosovodu.
1. Miért fogyasztása 5-7l, azt következetesen 10-11, gondoltam, lehetne fojtószelep helyzetét érzékelő I chudil és vezetett benzin nemeryannom? Mivel a méréseket, és milyen feltételek mellett?
2. Hogyan működik az üzemanyagszint-jelző a műszerfalon? Minden panaszt (és az én esetemben), hogy ő hazudik, szemérmetlenül, hogy nullára csökken, 10 liter a tartályban, és hajlandó megmutatni egy teli tank.
3. Hogy tetszik a csomagtér padló (vékony kartonlapot alatt a ruhát), amely a pótkerék? Én személy szerint a saját kibocsátás és megmunkált lemez igazi szex az egész csomagtartót.
4. Volt-e gondolatokat fel fordulatszámmérő miatt távollétében a régebbi modellek?
5. Ne nyikorog az utastérben a hideg mellett a kormányoszlop?
Érdekli egy pár kérdést is, mint egy barát (a szerencsétlenségben?) Lanosovodu.
1. 10-11 egy rémálom. Nyilvánvalóan valamilyen szenzor (lambda hamarosan).
Elmegyek, hogy Moszkva öntjük 40 liter AI-95, ami elég volt nekem a kilométer-számláló
630km. Ez a sebesség 110 km / h (ritkán 120). Azt hiszem, ha a „beteg” 90-100km / h nélkül folyamatosan váltogatják a fűtést, akkor felel meg kevesebb, mint 6 liter. (Mellesleg megjegyzem, hogy „a moszkvai benzin). A városban a voronyezsi nekem 10 liter volt elég
140 km ugyanakkor én nem különösebben mászik.
2. Mint minden jó volt. 40 liter ömlött majdnem száraz - kiderül, nem egészen teljes (azt hiszem, több mint 40), sokkal több, mint nem tette fel. Mint egy „chip” sdornutaya japán - a nyíl az üzemanyag nem esik, miután a motor ki van kapcsolva.
3. Igen, én nem a bizalmat, de volt tselohonkaya. Azt hiszem, a lényeg az, hogy végül is ázni, és azt kell, hogy a széthullás mentett egy további gumiszőnyeg-vályú (vállalati).
4. A lényeg rájöttem nem a gyártási év és az összeszerelés.
Nem, nem érdekel. Az egyetlen gond az volt, amikor egy rövid bemelegítés, az elején a mozgás megfordul egyszer hallottam eltúlzott, és így még nem jött a normál üzemi hőmérsékletet (csak alul a közepén a skála).
5. voltam vele, hogy „-3”. Nyikorog nem volt egy torpedó. De tücsök volt az első utasoldali ajtót.