Case peregonschikov életét!
Case peregonschikov életét!
Miután a kalinyingrádi régióban minden második képviselője az erősebb nem volt, ha nem egy matróz, a Drover. Hozd autók külföldről ítélték nem könnyű, de ez elég jövedelmező üzlet. Azonban, miután a megszüntetése a regionális vámkezelés több ember hajlandó részt ebben az üzleti jelentősen csökkent. Mindazonáltal Magyarországon évente csak Németországban megelőzte mintegy 300 ezer. Autók.
A kereslet a külföldi autók nagy, mert még a „öregasszony”, mert a domb, amelyen a polgárok ment fegyelmezett sima autópályák, megbízható és könnyen kezelhető. És ezért peregonschikov bár kisebb volt, de a jármű még mindig él. Vladimir Selivanov, Drover tapasztalattal, beleegyezett, hogy találkozzon velünk, és megbeszéljük a részleteket a munkájukat.
Amatőr nem egy profi versenyző
Q.: Vladimir, hogy az ön munkája igényel autósok?
VS.: Ma peregonschiki nagyon népszerű. Ha szeretné, hogy a gépet hosszabb ideig, és még több a pozitív érzelmek, mint a baj - hogy meg kell Németországból, akinek az emberek gyakran megszabadulni autóikat lejárta után a biztosítást. Market, az ára még az új autó csepp után azonnal vásárolni. Az előnye, hogy az autók Németországból is az a tény, hogy nem megy az általunk bejárni, így jobban megmarad. Ez különösen igaz a felfüggesztés.
Q.: Mi határozza meg az árat az autók?
VS.: Sok mindenből, akkor nevezd meg. Még a szezon! Például egy kis autó olcsóbb a téli és kabrió - a nyár végén. Az árak az furgonok csökken az ősz kezdete. Furcsa módon, hogy nehéz megtalálni az autó a nyári szünetben - a fél ország ebben az időben küldi utazni, vagy csak pihen, így a németek, hogy nem eladni autók. De karácsonykor néhány hívő katolikus hívő szerezhet megbízható külföldi autót egy nevetséges áron. A legfontosabb dolog -, hogy megtalálják a módját.
Megtévessze a németek
Q.: Ne Gyakran szembesülnek frank csalás?
VS.: Állandóan. Először Németországban nyíltan értékesítési eszköz csavaró odometers autók vagy kínál ez nagyon eljárással végzett közvetlenül a benzinkút.
Q.: Tehát mindezek után rendben van!
Hivatalosan VS.: - Igen. És nem csak finom, hanem börtönbe. Azonban Sebességmérő „hengerelt” minden harmadik autó, „élt” egy ideig Németországban. Amikor megkérdeztem a „mesterek”, a hatóságok lehetővé teszik számukra, hogy vegyenek részt az ilyen manipuláció, a válasz: „autó tulajdonos tehet vele, amit akar. Joga van. És csak az eladás előtt fel kell tüntetni, hogy a futásteljesítmény korrigáltuk. " Azt mutatják, odometers futásteljesítmény általában 100-130.000 km Ez szinte mindig igaz, mert a gép-trohletka már futott legalább 200 ezer kilométer, és még 300-at tehát ki kell cserélni több részből áll.
Most a design dokumentumokat. Itt először is meg kell német nyelvtudás, mert a Messiás a papírokat, és van egy csomó mindet, természetesen, nem írt az orosz. És sok trükköt. Például néha a németek próbálnak eladni nekünk egy autót a felesége, unokája, anyós - tehát meg kell győződnünk arról, hogy a tettet írta a kezét a volt tulajdonos és tartalmazta az útlevél adatait. A dokumentumokat kell jelölni «kein Unfallschaden» - «nem baleset volt.” Nincs ilyen rekord - akkor is, ha az autó standokon öt percen belül a vásárlás után - valamennyi állítást csak magukra. És mégis nem tud az autó, ha azt megelőzően nem volt tulajdonában saját kereskedő és a cég. Az állandó változás a járművezetők hátrányosan befolyásolja a műszaki állapota.
Q.: Hogyan bonyolult a munkát, amelyet ebben az évben PTS nem kerül ki a járművek, amelyek az ökológiai osztály alacsonyabb, mint a standard „Euro-3”?
Q.: Te, hogy az ügyfél semmilyen garanciát?
VS.: Írásban - nincs. De, persze, én vagyok a felelős a minőség az autó került. Bár Kilyukadás egyáltalán. Például a közelmúltban hozta Németországból „Volkswagen” nyolc éves. Jó gép, fuss, és fut tovább. Nem volt ideje, hogy távozna helyen - elromlott a motor. Kiderült, hogy a korábbi tulajdonos ritkán változnak az olaj és a szűrők. Javítás költsége nagyon kedves számomra, és az út kiderült kifizetődő.
Q.: Miért hajt meg Németországban? Litvánia közelebb.
VS. Az a tény, hogy gyakran hozza a gép vészhelyzetben állami és helyi mesterek azok javítása Litvániában. Aztán tekerni áron. Itt van beállítva gázvezeték javítás „fulladt”, és törött gépeket az Egyesült Államokban. Tehát jobb, hogy menjen el, hogy egy tisztességes autót, és nem rontja a hírnevét. Kalinyingrád - egy kis város, és marad a munkából, én nem akarom.
Szörnyű valamennyi vám
Corr.: Foglalkozás peregonschika továbbra is veszélyes?
VS.: Ironikus, félelem támadások a „erdei testvérek” a Lengyelország területén, mint korábban, már nem szükséges. Most jön vezetékek pozakovyristee. Például egy gengszter úgy tesz, mintha közönséges vevő és megrendelések peregonschiki drága autót. Fizessen előre, de figyelmeztet: tévesszen meg - hibáztasd magad. Ezt követően a támadók kövesse a Drover óra, megtudja, ha ugyanaz lesz Németországban és továbbítja ezt az információt a cinkosa. Pénzt peregonschika elvenni az első adandó alkalommal, és hazatér a semmi. És hazájában már megfelel a „vevő” és vissza kell térnie a betét. És vissza kell küldeni - életében valami.
De valójában sokkal rosszabb minden banditák - a vámvizsgálat. Sőt, a nemzetiség nem független! Nem fizeti a szükséges összeget - az utóbbi időben ez volt 70 euró - raskurochat egész autó, még a bőr tépi majd. És a törvény alatt! Vagy elmész Lengyelország - a rendőrség megállítani minden alkalommal, és beszélni néhány nem volt megsértését. Inkább csak hogy 40 euró legyen, mint az őrizet érdekében, hogy időt. Persze, a sok nehézség, de dobja a activity'm nem fog - ez táplálja a családom, és a szokás - nem az utolsó dolog!
AVTO39.RU mobil webhely mindig kéznél