Burkolat - tengelykapcsoló - big enciklopédia olaj és gáz, papír, oldal 1
Burkolat - kuplung
Tengelykapcsoló ház lágy acélból méiyhúzássai. Ahhoz, hogy hőt vonjunk el a fűtött részek van szerelve egy burkolat ablakok biztosító szükséges szellőzést. [1]
Tengelykapcsoló acél lepel, préselt szerelt a lendkerék két csőszerű 12 csapok és csavarok. A tengelykapcsoló a ház és a nyomólemez 12, nyomórugók vannak telepítve, amelyek alapján a slave közepes és a master lemezek közé van befogva a nyomólap és a lendkerék. Annak érdekében, hogy a létesítmény a házban rugók 12 vyshtampovok. [2]
tengelykapcsoló fedelet megérti, ha a nyomólap részei kell cserélni vagy javítani. Ki kell cserélni, vagy javítani ezeket a komponenseket észlelte a meghibásodást a tengelykapcsoló működését, vagy külső vizsgálat. [3]
kuplung fedél szokásosan termelt hidegsajtolással acéllemezből fokozat 08 és 10, amely lehetővé teszi a mély rajz. [4]
kuplung 6 háza van rögzítve a lendkerék az ujjak 5 közös meghajtó lemez forog, velük együtt forgása közben a motor főtengely. [5]
Karima tengelykapcsoló fedelet közé van beszorítva a gyűrű és a fit test. A központban, a test átmegy egy rúd végén, amely trehlapchaty klip. [6]
Ház által a tengelykapcsoló csavarjait csavarozott három támogatási villa 18 karok 14 kuplung. A test egyes kioldókart két lyuk. Egyikük szolgál a csuklós kart csatlakozik a nyomólemez segítségével tű csapágy 13, és a második - a csuklókar kapcsolódik a támasztó villa egy ujjal / / lapított, és a 15 görgő szabadon elhelyezzük a kart nyílás. Az ilyen rögzítő kar segítségével annak forgását, mivel a távolság a tengely az ujj és egy tű csapágy 11, amikor fordult a tengelykapcsoló megváltozik. [7]
Tedd egy kuplung fedél fakorlátjának, nyomórugók sajtó borogatással, és húzza meg a csavarokat villa kuplung karok erősen húzza a dugót a belső burkolat felületét. [8]
Plate csavarjait a lendkereket kell meghúzni fokozatosan, elkerülve a nagy egyensúlytalanságok ház képest a munkafelület a lendkerék. [9]
Ahhoz, hogy a tengelykapcsoló-ház a lendkerék speciális csavarokat használnak. Eltávolítása után a burkolat kell hozni egy külön dobozban, hogy ne keverje más csavarokat. [10]
Amikor összeszerelés a tengelykapcsoló-ház maráshoz és őrölt nyomólemez nyomás alatt rugók amellett, hogy a szigetelő alátétekkel kell csatolni fém alátétek, hogy kompenzálja a csökkenés lemez vastagsága. A vastagsága kiegészítő alátét egyenlőnek kell lennie az összeg, amellyel a lemez csökkent képest az új lemezre. [11]
Között az alján a tengelykapcsoló a ház és a nyomólemez kör mentén van elrendezve kilenc spirálrugók 14, központosító csapok 15 a nyomólapot és a bordák a tengelykapcsoló burkolat. Meg kell jegyezni, hogy lehetséges létrehozni nem kilenc, illetve hat források. [12]
Szétszerelése előtt a tengelykapcsoló ház cseréje vagy javítása a nyomólap van szükség, hogy jelek a burkolat és a meghajtó, úgy, hogy amikor a szerelvény nem zavarja egyensúlyt. Az összeszerelés után, a ház nyomólapot helyezünk három alátét vastagsága 10 5 mm (GAS-66) a lendkerék; csomagolva burkolat csavarjait a lendkerék; beállítjuk a kikapcsolt helyzetbe a karokat úgy, hogy a távolság a karok végei a felszínre a lendkerék 53 0 25 mm, és alakváltozás karok végei az azonos felületen nem volt több, mint 0 3 mm; raskernivayut anyákkal. [13]
Insert lyukak ház a végei a három forrás tengelykapcsoló kioldó kart, majd a fedél nyomólap rugók, kihagyva kúpos tüskevezető lyuk a házban. Tehát szükség van, hogy róla, hogy az ablak burkolat összhangban a nyúlványok egy nyomja meg a lemezt, és jelet az egyik lemez kiemelkedések és a tengelykapcsoló ház vonalban vannak. [15]
Oldalak: 1 2 3 4