Buggy belső égésű motoroknál a kezüket, 1. rész
És én úgy döntött, hogy povtorit.S megrendelt berendezések, hajtóművek, lengéscsillapítók, hogy legalább az első és a hátsó nagy. A fénykép nem nagyon
És ez kezdett el gyártani a keret .First palacsinta kiderült darabos feleslegesen, megcsináltam a fém keret profillal, nehéz és hlyupkaya, amely nem felel meg.
Aztán úgy döntött, hogy megpróbál tenni valamit könnyebb és prochnee.Pod adj egy alumínium lapra esett ki, majd úgy döntöttem, hogy ramu.Vo első könnyű és erős (bizonyos mértékig) a egy mínusz az, hogy hajlik, de ez nem számít. annak érdekében, hogy ne hajlítsa meg, azt erősítette meg a középső beállítást 2 csík alumínium profilya.Rama kiderült, hogy meglepően erőteljes 32 kg súlyzó állni, mint egy helló. és ez az, hogy én és meg kell fordítani .Dlina keret 73 cm, szélessége 25 cm 2,5 mm vastagságú .Vot megfelelő keretben.
Aztán arra gondoltam, hogyan kell csinálni, hogyan kell telepíteni az alváz első kerekek elejétől akarta használni Alumínium n alakos beállítani a felfüggesztés neki, de ha tudott találni (nem kogdab nem hiszem, hogy egy ilyen hiány D) .Prishlos vásárolni alumínium sarok 25 mm, de aztán rofil megtudta, hogy lehetett kapni a Castorama de már túl késő volt, hogy mi történt
magassága több mint 6 cm .Szadi történt, még mindig úgy gondolom, hogy a legjobb módja annak, hogy feleslegesen modell lesz hátsókerék-hajtású, és egy ilyen rendszer nem alkalmas, és nem anélkül, hogy a fő része a hátsó felfüggesztés, nem kockáztatja feleslegesen van köze becslések .És miközben várom az alapvető előfeltétele, amely nélkül ez a gép nem az, ha nem mozdult. Ez egy sor hajtótengelyeket
vevőt, mint a natív én bolondság égett
és a kerék adapterek
Végére az első rész meg akarom mutatni, hogyan fog kinézni az én modell azt kell mondanom, hogy a fotó nem az én őket találtam az interneten. Folytatni kell.
