BMW Toyota

Vettem is meglehetősen spontán. Pénzt Restayl Novoszibirszk nem elég, és csak egy hét után az értékesítés BMW felhívta utat Moszkva és vettem egy autót ott, felső végén a költségvetés: a szín és a kedvenc kék és Restayl. Itt az ideje egy látogatás nem volt sok, 5 db gép nézett a költségvetés, nem tetszett (igényel sok beruházások), már felnézett a költségvetést, alku 20.000 és megvette.

A futásteljesítmény a kilométerszámláló körülbelül 80 millió, 5 éves autó biztosan nem elég. igazi valószínűleg körülbelül 120 ítélve a megjelenésüket. Két mester hozzám, az első ember, a második nő (miután örökre karcolások köröm körüli krutilok panel)))). Szerint a test minden tökéletesen mutat egy fotót a csomagtartó fedele a horpadás, de kiegyenesedett festés nélkül, és még nyoma marad.

Novoszibirszk incidens nélkül, kivéve azt a tényt, hogy a közös gazdaság zaglyuchila protivougonki és a hússzeleteket le az indítómotor, végül fulladás egyszer nem tudtam, hogy ez 2 óra Melyik megkezdtük az alsó és szükséges, hogy ne kapcsolja ki és aludni fel a házat. Szintén zengett az csapágytokjának hazafelé (szokásos kérdés „mechanikus” Avensis), de általában gond nélkül (nézi az előző alkalommal)))

Ha otthon is leállítja a motort közvetlenül a szolgáltatás a MOT.
Tehát közvetlenül a vásárlást követően:
- a csapágyakat cserélni egy dobozban (azt hiszem, a másodlagos tengely, nem emlékszem). Normál Avensis probléma a mechanika. Egyszer hallottam egy zajt a doboz - változás. Ha sokáig menni - csapágy összeomlása és lekvár mezőbe.
- olajcsere, szűrők.
- féktárcsák és fékbetétek körül (fékek számít!)
- Mosás fúvóka
- jelzés dobott egy régi, öreg protivougonki összes fel Pandora
- izzók a hátsó lámpák (bajban minden Avensis-2 éget folyamatosan)
A fenébe ... Igen, valószínűleg az összes!

Az első benyomások nehéz leírni az autót. Olyasmi, mint:
A francba! Az, hogy a gép. Miért ő búg, és nem hajt a szart. Ez a kurzus a japán varrógép? Miért nem érzem a kerekek? Ahol visszajelzést, ezért a kerék forog egy ujjal. Ez rake kettétört, és a kerekek nem kapcsolódik a kormánykerék? (Valójában megállt nézni, hogy minden szabályt))) Miért olyan zajos az utastérben. (Bár Avensis tekinthető viszonylag nyugodt a japán, amely modellként szolgálhat Európa és összeszerelt England).
Természetesen az összes ilyen állítások az a tény, hogy én költözött az Avensis az autó egy magasabb osztályba. Ezután poprivyk és az autó elkezdett tetszik. Külsőleg, jól néz ki, nem kért (csak benzin öntsük) a fenék, persze, nem húzza, de ha csavarja jobb, még egy kicsit megy, a felfüggesztés kényelmes elég, de a hátsó karok és rulitsya hogy jobb, mint a legtöbb más Toyotas a zaj az utastérben nem annyira, mint amilyennek látszik az elején.

Ezután kezdődött a normális működés, hiba mindig egyedül volt. Jött az ő feleségét a kórházba, meglátogatott, kimegyek - bumm, és az önindító nem csavarodik. A fenébe ... Nos, azt hiszem, a régi jelzés dobják! Nem szabad, hogy szeret! Ez egy Toyota! Az autó volt az út lefelé, beleértve a második gyújtás, megütötte, és elkezdett. Jött egyszerre szolgálatban, eltávolították az önindító, ott csak savanyított kefe, tiszta, és aztán minden gond nélkül.

Valami tettem még (a vágás az időszakos cseréje izzók hátsó lámpák))) ... Ahh, kuplung megváltozott. Úgy tűnik, mintha pazarolja kosár 100 ezer, a kuplung elkezd beállítani végén pedálút ... és így tovább. Rövidebb, mint a többi valószínűleg utazott, és nem ugrott. De a kezem viszketés, én változott a tengelykapcsoló szerelvény. Vettem neoriginal Valeo 801502 (nézett vélemény avensisovodov fórum) néhány 2 200 rubelt, én változott, és ez tökéletesen működött.
Eladásait hátsó stabilizátor acél csap, de dobtam őket, hogy az új tulajdonos a 600 rubelt (becslés, ára 300 rubel fejenként eredeti))) és értékesítik.

Benzin ő fordított takarékosan sebességgel 90-100 pályán találkozhattak kevesebb, mint 6 liter (5,7 rekord), de nem megy, persze, így az átlagos városi autópályán liter volt 9. Az út 7-8 sebességétől függően. Olaj nem evett egy gramm.