Biztonság - Tippek aviapasazhiram tartásban
TIPP légi utasok
fix testtartás
A harmadik sík „Twin Otter” 16 utast és 2 pilóta. Ez a repülőgép lezuhant, miközben leszálló helyi repülőtér közelében Knox County rock Land, Maine, május 30, 1979 Az egyik utas a repülőgép volt egy tizenhat éves fiút, aki mellett ül a farok a repülőgép. Figyelmeztető jel, hogy vészhelyzet, számoltak be, és az utasok többsége aludt abban az időben, vagy olvasni. Hirtelen a fiatalember, aki kinézett az ablakon, és látta, hogy a gép hamarosan összeomlik az erdőben. Gyorsan lehajtotta a fejét, és fix négykézláb egy széken ülve első utas előtt. És bár a székében, valamint sok más helyet a gépen lehúzták a földre alatt egy szörnyű csapás, kapott egy törött lábbal és koponyatrauma.
Bár mind a három baleset történt a sík „Twin Otter”, a National Transportation Safety Board nem arra következtetünk, hogy a repülőgép ilyen típusú kevésbé megbízható, mint a többi, és arra a következtetésre jutott, hogy az emberek, akik állandó testtartás, növeli az esélyét túlélés egy balesetben. Polgári légitársaságok egyetlen szempontból néhány fix testtartás a legalkalmasabb az összes utast. Ez nem lehet gyakorlatilag univerzális tartásban, ami biztosítja a legnagyobb védelmet minden, hiszen az utasoknak nem azonos méretű. Lehet, hogy kicsi gyerekek, repülő a szülőkkel. Lehet idősebb gyermekek, ül a széken a saját, és a biztonsági övet. Ez lehet, és a terhes nők, valamint a nagyon komplett vagy magas emberek. Néhány könnyen hajlik, és a fejét a térdére, mások nem képesek erre, mivel bizonyos fizikai korlátok, mint például a csökkent rugalmasság miatt az életkor vagy a túlzott teljességében.
Csak a baleset előtt, akkor gyakran hallani a utaskísérők kiáltotta: „megragad a bokája.” De lehet, hogy ez a kísérlet nem biztosítja a legmegfelelőbb pozíciót minden utas számára. Sok szék utasok kerülnek egészen közel egymáshoz. Így a két térde közé, és az ülés elé elhelyezni, ami egy 5 cm. Még ha rugalmasan hajlik, és megragad a boka, található a szék előtt megakadályozhatja, hogy ezt, ha van egy nagyobb növekedés. És ha hátravetette a fejét, és megfordult a nyakát, hogy az oldalán egy kísérletet, hogy elérje a boka, a hirtelen fékezés a repülőgép sérülésekhez vezethet a nyak. Az E megfontolások alapján, a Federal Aviation Administration ajánlott választható rögzített pos [b].
A legalkalmasabb rögzített helyzetben a legtöbb utas ábrán látható. 6.3. Miután biztosítsa a biztonsági övet, és húzzuk meg, hajoljon előre, és hozott egy keresztbe helyzetben a kezét az ülés előtt helyezkedik el Önnek. Nyomja meg a fejét, hogy a kezét. Tolja a láb előre, amennyire csak lehet, de ne próbálja nyomni őket az ülés alatt előtted, mintha a szék elromlik, károsíthatja az alsó része a lábad.
Ábra. 6.3. Rendszer fix testhelyzetek ajánlott Federal Aviation Administration a szék előtt
Ábra. 6.5. A rendszer a megváltást baleset: ha van ideje, hogy lezárja a baba egy takarót, és tedd a földre a fal mellé
Ábra. 6.6. Vezetés mentő a gyermek baleset: térdre szerte az anya teste
Ábra. 6.7. Vezetés mentő a gyermek a baleset: egy szülő ölében
Ábra. 6.8. Vezetés mentő a gyermek egy balesetben: a szülők az egész mellkasát átlós irányban
Ezt a módszert a DC-8 repülőgép baleset során, amikor a repülőgép Portland összeomlott, miután kifogyott az üzemanyag. [10]
Egyes légitársaságok hez némileg eltérő fix helyzetben a gyermek: úgy kell határozni az egész testet a felnőtt térd, ábrán látható. 6.6. Egy másik változata a gyermek testtartása, más légitársaságok, ábrán látható. 6.7: egy gyermek ült ölében a szülő, hanem hátrafelé. Ebben a helyzetben a gyermek már rögzítve van az a szék támlájára, amelynek székhelye előtt, a fej és a törzs a gyermek által tartott oldalán az anyavállalattal, nem előtte a vállán szülők. Tovább helyzet: a gyermek ajánlott megtartani az egész mellkasát átlósan - a hagyományos helyzetének betegség (ábra 6.8.).
Mindenesetre a pózok, azt hiszem, akkor lehetséges, hogy a gyermek és a felnőtt is megsérült az ütközés során eredményeként kölcsönös ütközések. Az is lehetséges, hogy annak a ténynek köszönhető, hogy a szülő az ütközés során nem lesz képes tartani a gyermeket, az leeshet. Jelenleg nincs átfogó kísérleti vizsgálat létrehozásáról szóló fix testhelyzetek egyaránt fiatal gyermekek és felnőttek az aktuális feltételek, a baleset miatt a nehéz kísérleteket végezne önkéntesek csecsemők.
Johnson DA
Tippek, hogy az utasok:
(Megfelelnek a biztonsági előírásoknak
és mentési vészhelyzetben)
Trans. Járművek angl.- M., 1989. -304 o.
Forrás iskola „szakmai”