Bevezető használati taxi Saturn 3. rész, blog host gép egy taxi

Bevezető használati Saturn taxi 3. rész

Azt továbbra is terjed bevezető oktatás Taxi „Saturn” (Izhevsk) új vezetők. Ha valaki nem tudja, majd ismét - a vezetőülés alatt véleménye az utasítást kapta, az összes felvett és most ez az anyag az Ön számára, hogy hasznos, ha azt szeretné, hogy nyissa ki a kontroll szobában, vagy tervezi, hogy vesz egy autót bérelni. A rendszer segítségével a használati utasítás, akkor jobban megértsék, hogyan működik az illesztőprogramot.

Fizetési vezetők „éter”.

Éter (terv) bekezdésében említett által fizetett díjak a vezető annak érdekében, hogy a szolgáltatás számára. Ha arra gondolsz, hogyan lehet létrehozni egy taxi szolgáltatás -, hogy a vezetők fizetni a szolgáltatásokat kell érdekli a legjobban, így csak a profit.

Általában fizetni terv szolgálatában taxi 4 módja van:

1) közvetlenül a szolgáltatási számlák - ez mechanizmust vezetnek be a taxi „Saturn” minden városok jelenléte (Nyizsnyij Novgorodban, Kazan, Krasnodar, és így tovább). Sorban állni, a pénzbeli, hívja, ha fizet a fedélzeti szoba (én például elnyerte a 4255).

2) gépjárművezetők számára, akik nyitottak SP taxi terv lehet fizetni banki átutalással a folyószámlára IP / LLC. Azaz, ha a saját cégét, fizethetsz banki átutalással. Azt is értékesítik az Szaturnusz.

3) Fizetési keresztül JCB terminálok, fizetési ENMP, kiwi, stb - ez egy nagyon gyakori fizetési módot, mert a terminálok mindenütt a városban, és a vezetőnek nem kell, hogy menjen át a város a szolgáltatás kifizetésére. De a terminál veszi jutalékot (mintegy 3%), ami csökkenti a bevételt taxi szolgáltatást. Azonban ugyanakkor eltűnik az „emberi tényező”, és nem kell fizetni a gyűjtemény a készpénz (a Takarékpénztár 0,2% felett). A vezető hozza a pénzt ugyanazon a szerződés számát, amelyet legtöbbször azonos farok szám (megint 4255).

4) A fizetés „dogovonikami” - gyakran, amikor a vezető dob a szerződéses munkavállalók, nem fizet készpénzben a levegőben, és biztosítja a nyugtát a fizetést. Átlagos dogovornikov ellenőrzés mindig magasabb, mint az átlagos utas - nos, ez azért, mert a menedzser rendel egy taxit, és fizetni a rendező. És az alkalmazottak gyakran forgatta több KM, mint ha fizetne ki a zsebéből.

Mellesleg: Elmentem egyszer Moszkvában, amikor még működött, mint egy menedzser. Erre azért volt szükség, hogy válassza ki a költséges berendezések a cég, így vannak rajta rasstaralas ahogy tudott: Taxi közvetlenül a metróállomás Belorusskaya (bár a nap ilyen dugók vannak ... horror), mind az irodák hengerelt, és a végén, amikor már a repülőtéren, vettem azt mondják: „Nézd, szeretnék egy snack, megnézzük a kávézó? És akkor a gépen. " Én vezettem bólintott, és mi van, hogy az étterem körülbelül egy óra és én kényeztetni a gyomrom - és ebben az időben (egyszerű) fizetés eredményeként vannak rajta! Sőt, más emberek pénzét nem tudjuk, hogyan kell számolni!

A vezető megkezdik szolgálatában Saturn, még fizetés nélkül - rendszer kezdetben lehetővé teszi neki, hogy menjen egy kis negatív (akár -590 rubelt az autók, teherautók, ezt nem adják). Úgy véljük, hogy a sofőr fog működni, és a pénzt, hogy az irodában. Ha nem fizet egy héten belül a kötelességem - már a jövő héten, a jelentési rendszer csökkenti a küszöböt zár 0 rubel - kevesebb nem leavin „ez a védelem»chumohodov«(írtak róluk korábban).

Összességében előnyös élet előlegfizetési rendszert - ami érthető, ha a vezető által vezérelt egyes ügyfelek el, ő is kért előre. Ezért annak ellenére, hogy akkor menj be egy kis mínusz, az egész életet próbálják tartani vezetők rövid pórázon és serkentik a fizetős adás előre. Hogy ez hogyan történik - magyarázza később, ígérem.

Egy nagyon nehéz és fájdalmas kérdés minden vezető - a következő sorrendben forgalmazás. A „Saturn” történik így: minden pilótának prioritás, hogy könnyű megtalálni - ha van egy hivatalos IP és az engedély egy taxi az egyik, ha a gép van ragasztva tsvetograficheskoy szolgáltatás rendszer egyik (csak dáma és mágneses címkék nem nagyobb prioritást ), ha van egy megállapodás a SP és a szolgáltatás (azaz a terv által fizetendő banki átutalással) egy másik.

Összesen utas a taxi szolgáltatás „373” lehet a legmagasabb prioritást 3. Az iskolák is lehet egy ideig csökkentett (vagy akár negatívvá válik). Ahhoz, hogy a felső (prioritás) attól függ, hogy mennyi a taxis Művészek, udvarias foglalkozik az ügyfelekkel és pontos.

Azonban kevesen tudják, hogy az eloszlás a megrendelések a végén hatással van nemcsak a prioritás, hanem a sugara a sorrendben! A taxi 930-373 veri ezt sugara 700 méter övezetben. Ha a gép egy 700 m-re az ügyfél, akkor is, ha van egy negatív prioritás - megkapja a sorrendben. Annak érdekében, hogy az alacsony prioritású munkát lehet - felkelni a plázában, vagy sokemeletes bérház, nem lesz pontosan a megrendeléseket.

A másik dolog az, hogy általában az összes utat, és vannak - és ez, ha nem vagy egyedül, és van egy csomó, majd elkezd játszani a prioritás. Ki az, aki utasítást kap, korábban, és néha ugrik a sorban.

Ha az autók, a bevásárló központok, a rakomány kell lennie, természetesen, az üzleti és építési adatbázisok.

A jelentési héten és árak.

A taxi „Saturn” jelentési héten hétfőn kezdődik és vasárnap ér véget. Miért kell azt, kérdezed? Egy „vonatkozási héten” lehetővé teszi számukra, hogy a bevételek növelése, mivel a tarifa „korlátlan” - egy olyan eszköz, amely azt ígérte, hogy elmondjam. Majd később beszélünk a tarifákat, de a „korlátlan” - sebességgel 1200r / hét, amely akkor aktiválódik, hétfőn és addig folytatódik, amíg vasárnap. Ő teszi a vezető számára, a fizetési ilyen viteldíj, elkezd dolgozni a hét elején (amikor kevés a munka, tényleg), de nem egy pénteken vagy szombaton (amikor a tengely). Bezlimitchiki is van egy magasabb prioritású, azaz hogy a megrendeléseket, mielőtt - érte, és vigye. Ja, és rajta a vezető nyeri a pénzt, mint a többi tarifák. A szolgáltatás kap egy további fedélzeten, és az extra pénzt - ez nehéz, hogy a vezetők fizetni a „halott” napok, amikor csak kevés megrendeléseket. Mindannyian szeretnénk dolgozni csütörtöktől vasárnapig!

Díjtípusok a 373 következő:

Nenapryazhny - 12 rubel per érdekében (átlagosan 200-240 rubelt per műszak). Csak az úgynevezett „nenapryazhny”, valójában a gagyi aránya, sőt a vezető nem lát sok megrendelést, ami az alacsony sorban.

Kombinált - 80 rubel per nap plusz 7 o / sorrendben. Kombinált tarifa, ami jótékony hatással van azok a versenyzők, akik a nap több mint 15 megrendeléseket.

Unlimited - 1200 rubel a jelentési héten. Úgy kezdődik hétfőn - akkor is, ha vette a NL-én, szerdán még vasárnap 3-00 lesz vége! De végül a legolcsóbb, és a fenti sorrendben. Akkor a legelőnyösebb a cég.

Az előrendelések - szinte az összes szolgáltatás lehetővé teszi, hogy egy előrendelt taxi. Jellege miatt a program csak akkor lehet tenni a napra. A vezető vehet a fenntartás, és nem kell, hogy meghatározza a érkezési idejét (miután 5-10-15 perc) - mindössze 10 perc alatt, mielőtt az idő a megrendelés visszaigazolása jön, hogy egy ilyen fórumon ott kellett lennie valahol. És ez azt végre kell hajtani!

Ha a visszaigazolást az Ön oldalán még nem jött - a megbízás megy a „Élő”, és akkor végre más vezetők. És akkor írd az iskolában!

Miután a megbízás teljesítését (minden) a taxis a személyszállítás iránti kereslet kell neki nyugtát az utazást. A szerződés szerint a munkavállalók a kvitochki, az összes többi - ez a szokásos formák szigorú elszámoltathatóság (BSO), akkor van egy egyszerű átvételét. A nem kibocsátása előírt ellenőrzés bírság akár 5000 rubelt a vezető és 30 000 rubelt igazgatója a taxi szolgáltatást. Ezért különösen nézi a „Saturn” az a tény, hogy a járművezetők vele töltötték formák BSO tudta kiadni azokat az első kérelmet.

Ebben bevezető útmutatót a taxis véget ér - Teszek csak egyetlen bejegyzést (a Service Quality Control Service - KCO). Ő elment egyedül, mert a legtöbb taxi szolgáltatás az osztály egyszerűen nincs, és jelen van a 373.

Azokat, akik szeretnék megszervezni magát feladó:

Felhívjuk figyelmét, hogy minden „utasítás taxis” akkor kell bemutatni, amelynek során integrált és intuitív tanulás eszköze: a menedzser kell figyelmeztetni vezetők, hogy az utasítás tartott központilag, például a 10 és 15 óra minden nap (10-szor mind a magánzárkában nem magyarázat) kell, hogy legyen egy kis osztályteremben vagy a tér 12-17 négyzetméteres (plusz tábla marker és székek - a 373 pár padok), biztos, hogy 3-4 oldalt az alapvető utasításokat írt Daddy szabadon az asztalra ( szövege a FDS irayutsya egyéb lovas) választ a GYIK (gyakran ismételt kérdések).

Nincs semmi baj azzal, hogy ha a vezetők, valamint időről időre prozvanivatsya gépjárművezetők számára vonatkozó javaslatát, hogy egy drágább viteldíjat - 5-7% -os növekedés a cég bevétele. Érthető, hogy valaki megtagadja -, de aztán valaki fogja: a fenti sorrendben, ez olcsóbb (az óra) ára éterben. Plusz, az irodai kap vezetők a „halott nap” (hétfő-szerda).

Nos, az irodában kell lennie a havi / heti becsület ellátás, amelyre akasztani a taxisok, akik tettek a maximális számú megrendelések - például ez történhet az alábbiak szerint:

Ha megnyitja a diszpécser szolgálat, vagy szeretné a profit növelésére a jelenlegi szolgáltatást, akkor iratkozzon fel a fizetett tanácsadó ezen a területen (összesen 4900r a munkámat az adott helyzetben). Írja alkalmazások [email protected] és mi több pénzt az üzlet!