Bemutatjuk az utat
Ez nem lehet csinálni.
Konjugáló prehodnyh hossza kr-LET kell lennie lebegő perces kidudorodások a különbség a külső sínnel és görbület. A hossza prehodnoy cr gb nem kevesebb, mint 30 m.
Nem kielégítő hosszúságú Prema betét m / y cr megfordítani a konjugálási do on-spec mu tervezetét, alkalmazása közvetlen bevezetési hossz csökkenése, fokozott lejtő magasság csapok transzfer része visszahúzásakor K.K.
A design a második pálya és rekonstrukciója n-x SUP. esetekben extra-Xia Device fordított cr anélkül, hogy közvetlen betétek a helyét prehodnyh cr butt.
Naekspluatiruemyh hosszúságú egyenes vonalak behelyezésénél további Xia> 25m egy cr feszültség-la és a 15m, amikor mod. görbék.
3.1 Osztályozás vegyületek utak és kereszteződések
Vegyületek utak szolgálnak átadása a gördülőállomány Az egyik sávról egy másik, és is forgatni a vonaton vagy különálló gördülési egységek 180 0; átkelés - átkelés gördülőállomány bármelyike szerinti a metsző utak szinttel lehetősége nélkül, hogy másik utat.
A főbb típusai a következő vegyületek: kitérők szolgáló csatlakozó utak egymással és a leágazó utak; kongresszusok összekötő két szomszédos pályán mozognak; kitérők utca, amely összeköti a több párhuzamos utak, hurok vagy háromszög forgatni a gördülőállomány.
A régi Depot struktúrák kapcsolat utak végezzük segítségével a lemezjátszó.
A főbb csomópontok vak kereszteződés derékszögben, és hegyesszöget.
Ezen kívül vannak olyan kombinációja eszközök, amelyben a vonalba kereszteződés és unalmas vegyületet metsző utak egy vagy két oldala.
3.4 szimmetrikus és aszimmetrikus vegyesvállalat. Azok előnyeit és hátrányait
Két görbe pálya, eltérő különböző irányokban azonos szögben tengelyéhez képest a elágazási utak.
Szimmetrikus fordítások megvan az az előnye, hogy ugyanabban az szögek és görbületi sugara a kereszt, hogy van egy sokkal kisebb hosszúságú, és kisebb, mint a hossza szükséges egymásra rakható. Azonban ez nem mindig kényelmes kapcsolódni egymással párhuzamos utak miatt, sajátos kipufogó utak elágazás stack-állomások.
Emellett szimmetrikus, vannak kiegyensúlyozatlan egyszeres átviteli, egyoldalas és kétoldalas. Általában elhelyezett íves szakaszokat az út
3.6 Kereszt kitérők, azok előnyeit és hátrányait
Kereszt kitérők is, hogy kevesebb helyet.
Kereszt részvétel kombinációja kereszteződést, és tompa nyilak.
Alkalmazásával kereszt kitérők és a kereszteződések igénybe elérhetőség a hely szűkössége miatt, korlátozott hossza a peronra, és azt is, hogy csökkentsék az elmozdulások és a közvetlen tolatási eszköz mozog a kereszteződésekben a több szempontból is. Vonalakon, ahol biztosított a vonatok át nonstop meghaladó sebességgel 70 km / h, hogy verem a határokon transzferek tilos.
3.2 A kombináció a kapcsolók. nyíl utca
Váltóátállítók számának csatlakoztatott utak vannak osztva egy-, két és a határokon.
Egységes kitérő közös, szimmetrikus és aszimmetrikus fektetjük íves szakaszokat, és ez utóbbi oszlanak egyoldalas és sokoldalú.
Részvételi utcák és kongresszusok
Az út, amely számos különböző kapcsolók, úgynevezett nyíl utcán.
-terminális kitérők utcák, azaz végén található elején vagy a flotta
- medián kitérők utcák keresztezik a parkban.
Viszont ezek a kitérők utcák vannak osztva:
- egyenes, egyenes vonalú, amelynek van egy tengelye;
-nyíl szaggatott vonal utcák, amelyeknek tengelyei szaggatott vonal;
-vegyes megtekintett jelző nyíl a kombinációja az első kettő.
Egy nyíl utcai általában áll hagyományos különálló kapcsolók elrendezve a fő utak és az oldalsó utak leágazó belőle. Ilyen utcákon széles körben használják az eszközt átvevő és indulási parkok kisszámú módon.