Bemelegítés a jármű vagy nem tárgyalunk!
Én, mint a tulajdonos POKAkarbyuratornogomotora. biztonságosan biztosítja, hogy a szükséges fűtés. Mert amíg a keverék kész - sebességű gép nem érvényes.
De ha már a befecskendező - én még mindig melegszik az autó, nem olyan hosszú, de bemelegítés mindig! VÉLEMÉNYEM!
Mi fellebbezést a különböző forrásokból:
A tekintetben, hogy a jármű motorja igényeit felmelegedés történik sok vita. Azok, akik megszokták, hogy lovagolni benzines autók, meg vannak győződve arról, hogy nem tudsz nélküle, és a gép megy rossz nélküle. tulajdonosok az új technikák a vélemény viszont, hogy a bemelegítő tehet anélkül, közvetlen befecskendező rendszer lehetővé teszi az azonnali működését.
Sőt, az irodalomban való használatra legtöbb autó van jelölve, akkor elég, hogy felmelegedjen a motor 30 másodpercig, és elkezdhetjük a mozgást. Sőt, a gyártók egy meleg motor, télen és nyáron.
Tény, hogy az európaiak által vezérelt környezeti helyzet és nem gondol csökkenti az erőforrás. Csak motort üresjáratban elveti a légkör sokkal káros anyagokat. hogy súlyosan káros hatással van a környezetre.
Ha figyelembe vesszük az ügyet tekintve terhelés a motor majd amikor nem melegedett fel, ezek különösen káros. Különösen szükség van meleg motorral az idősebb autók, mert nincs ilyen egyértelmű az alkatrészek, amelyek is vezethet lefoglalását a henger-dugattyú csoport. Az új motor nem fog történni, de a kopás a kolosszális. Ha nem hajt a motor meleg, csak 3 km-re, az erőforrás csökken, mint a 60-70.
Ezen túlmenően, az utazás egy hideg motor ugyan lehetővé teszi, hogy mentse egy kis benzin, de tele van fokozott olajfogyasztás. Ebből kiderül, hogy milyen előnyei vannak az elinduláshoz, amint elindította a kocsit, nem. Éppen ellenkezőleg, ez további költségeket eredményeznek. Ha a motor bemelegszik a nyáron sokkal gyorsabb, és akkor még lovagolni a kis fogaskerék a motor bemelegszik télen nem lehet kevesebb, mint öt perc alatt.
Annak érdekében, hogy világossá kell tenni, de mi van, ha nem melegszik a motor. Valószínűleg ennek oka az volt a lefoglalás a termosztátot. Feladata az, hogy felgyorsítsa a hőerőgép, amely termosztát szelep zárva van, és a hűtőfolyadék kering csak egy kis kört. Ez megkerüli a radiátor, így gyakorlatilag lehűtjük, és hozza a motor üzemi hőmérsékletét.
Hibás működése a termosztát szelep elő zavaró. mind a nyitott és zárt helyzetben. Az első esetben nem hagyja el a motort, hogy felmelegedjen a télen, de nyáron nem veszik észre. De az állandó zárt helyzetben a forró időszak vezet a motor túlmelegedését.
Az egyetlen lehetőség, hogy megszüntesse az ilyen meghibásodás, hogy cserélje ki a termosztátot. Szerencsére néhány jármű, egy szelep van, amely független, így a javítás nem túl drága. Ellenkező esetben akkor villa több mint elég nagy összeg.
Cseréje után a termosztát, arra lenne szükség, a változás és a hűtőfolyadék. Ez azért van, mert a rossz állapotú alakult a termosztát skála, ami a hiba. Ha ez nem történik meg, akkor fennáll annak a lehetősége, hogy egy bizonyos idő után, a termosztát lekvár újra.
ret vagy nem meleg?
Ebben a cikkben fogjuk magyarázni, hogy miért van szükség, hogy felmelegedjen a motor vezetés előtt. Mi azt mondjuk, minden előnye és hátránya a felmelegedés. Érintsd a témában indításkor.
A különlegessége hazánk egy nagy különbség a levegő hőmérsékletét. Az év folyamán változik +20 és -20 fok. Ezek a körülmények diktálják olyan követelményeket, mint a minőségi olaj és a motor felmelegítése vezetés előtt.
Mi történik a motor hidegindításkor? Motorolaj, közben egy éjszaka erősen besűrűsödik. Minél hosszabb egy autó az utcán, és minél alacsonyabb a hőmérséklet, annál rosszabb. Valószínűleg már észrevette, hogy reggel, hidegindításkor, a motor vonakodva forogni kezdő, bár a munkagép nagyon könnyen után a munkanap. Válasz erre a kérdésre egyszerű. Éjjel a levegő hőmérséklete lecsökken még legalább 3-5 fok éjjel, és az autó kell tovább tart, mint egy nap, és így befagy. Amellett, hogy az olaj a motorban, az összhang a búzadara szerezhet sebességváltó olaj a hajtóműben. Azt mondják, hogy van egy gép? A gép is van egy sebességváltó olaj! Automatikus Subaru két keresztmetszeti. Az első rész - az elülső fogaskerék, ahol a sebességváltó-olaj van töltve, a második szakasz - tengelykapcsolók, szelepek és más - van töltve ATP. Melyik megvastagszik a hideg is, bár nem annyira, mint a sebességváltó. A hajtómű olajat is. Mit jelent mindez? Ez azt jelzi, hogy a gép egyszerűen lefagy. Hideg, fagyasztott olaj hatásmechanizmusa nem teljesen, kenési tulajdonságait alacsony hőmérsékleten csökken. Ezért hidegindítás a motor már stresszes önmagában, de ha több, és azonnal menjen az utat, és nem tud eljutni a célig.
Tehát hogyan kell felmelegedni a jármű? Hogy az autó alatt meg fogja érteni, hogy miért. Megkezdése előtt, a kocsit, és a tengelykapcsoló pedált. Erre azért van szükség annak érdekében, hogy megkönnyítse a munkáját a kezdő, amikor a tengelykapcsoló a motor nem mozoghat a sebességváltó. A pedál megjelent, amellett, hogy a motor, az önindító kell görgetni lefelé és tekercsek egy doboz, és van egy sűrű olaj, ami vezet jelentős veszteségek miatt a súrlódás és a motor gördül lassú, és ez nem az a tény, hogy a kezdet. Sőt, nagyon alacsony hőmérsékleten nem zárható ki annak a lehetőségét a jármű előregördülését, bár Box áll semleges. Hogyan történik ez? Olaj a doboz nagyon vastag, szinte váltókar a görgőket, ezzel bekapcsolva „Gear részt”. Far autó biztosan nem fog menni, de voltak olyan esetek, hogy a kocsi fél méter, és néha elég, hogy tönkreteszi a nap, és a szomszéd a csomagtartó J automatikus dobozt kell hagyni a parkolóban. A gép nem nagyon zavarja a dob. Így azt tanácsolom, hogy kapcsolja ki az összes készülékek, mint például a zene (főleg erősítővel), fényszórók és a méreteket. Nincs több manipulációk nem kell. Fordítsa el a kulcsot, várja meg a működését az üzemanyag-szivattyú és indítsa el.
A motort. Valószínűleg mindenki észrevette, hogy a hideg motor hangosabb és hangosabb, mint egy meleg egy. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy minden alkatrész a motor hideg, nagy különbségek. Pistons zörög szoknyák a henger falai között. A motor bemelegszik minden alkatrésze melegítünk, és így szélesíteni a hézagok jönnek vissza a normális, a fűtés a motor hang lesz csendesebb. Itt a hőmérséklet kézzel rendezni a kedvenc helye, és úgy tűnik, hogy lehetséges, már menni ... De ne siess. Ezen a ponton, a motorolaj még nem érte el, és a 50 fok. Jobb várni még öt percet. És ez még csak a motort.
Avtozapusk- csak előnyökkel jár. Egész. Van egy pár hátránya például, hogy nincs módja annak, hogy nyomja a kuplungot. Vagy ha az autó nem indul el, a jelzés lehet kék az arca próbál tenni, és tegye a akkumulátorokra. És indításkor ne irányítsa a légáramlást az üveg, ha a tűzhely óta aktív éles forró légáram a szélvédő vezethet repedés. A többi ellenérvek nem láthatók.
Hideg út hozza a motor és más egységek a közelgő kapitalki kozmikus sebességet. Mi lesz boldog, hogy rögzítse az autó J
3 év Címkék: bemelegítés az autó, warm up az autó, vagy sem, a motor, téli ruházat