Belső slot - egy nagy enciklopédiája olaj és gáz, papír, oldal 1
belső bordák
Belső spline és húzás őrléssel központosító felületek, külső - marás féreg malmok, gyalulás vágó módszer szerint a fényezés, csiszolás, és húzza a külső központosító felületek és a munka arcok. [1]
A belső szár rések tartalmaz egy tengelyt-rugó, amely továbbítja a forgása a központi meghajtó fej-házban. [2]
A nyélnek van egy belső spline. amely magában foglalja a 10 rugó, amely továbbítja forgását meghajtó agyváltójaként kompresszor. [3]
Alkatrészek kezelésekor belső bordát. Úgy kezdődik, előfeldolgozás és végnyílások. [4]
Azonban a gyenge pontja a fogaskerekek - belső bordát. főleg, hogy annak egy része, amely kölcsönhatásba lép a spline az olajszivattyú acélhenger. Miután a távon a 100 ezret. Km van értelme, hogy ellenőrizze a hézagokat a bordás kapcsolatban. Eltávolítása után az adagoló, és egy nagy csavarhúzóval (hossza mintegy 250 mm, szélesség 10 mm végén a penge, ábra. 48), forgassa el a fogaskerék az egyik és a másik oldalon. [6]
Fogaskerék / fogaskerék belső bordás PTO szárral. Engedélyezése és tiltása történik szíjtárcsa hátsó PTO vezérlőkart. Részletek az hajtótárcsa mechanizmusok kenése permetezéssel olaj jelen a csigán. [8]
Az első a forgócsapos a felső rotor belső bordát a kapcsolatot a henger a motor fordulatszám-szabályozó. [9]
A második vége a motor tengelyének, amelynek belső bordát. Ez illeszkedik a bordás végén egy szivattyútengelyre. Ez az elrendezés jelentősen csökkenti a méret a telepítést. [10]
Ez fogaskerék összekapcsolódik a fogaskerék, a belső bordát, amely magában foglalja rugós-görgős rotor Prompter. [11]
Külső spline elülső végén kapcsoló 38 magában foglalja a belső spline a kimenő tengely 33 és a belső fogak a másik végén illeszkedik a fogazott tengelykapcsoló az elsődleges tengely a sebességváltó. Gumi gyűrűk 39 és 41 megakadályozza a behatolást a olajat a belső üreg a tengelyre. [12]
Fogaskoszorú-áll az acél hengerek 13 között elhelyezett 14 kalitka és a 11 hüvely, amelynek belső bordát. amelynek mentén csúszik a spline része armatúratengely. A 13 görgők vannak elhelyezve az ék-alakú horony van kialakítva a hüvely / / és az intézkedés alapján a tekercsrugók vannak préselve a keskeny része a rések. Amikor az indító tengely forog az óramutató járásával megegyező (nézve a fogaskerék) a görgők mozgassa a hornyokba a központtól kifelé és ékelődik a hüvely és a ketrecben. Ha ez a fogaskerék forog, együtt a armatúratengely. Forgatás ugyanabban az irányban a fogaskerekek és a tengely nem lehet továbbítani, mint a görgők mozognak, hogy a központ a bokor, és a klip szabadon foroghat az agy körül. [13]
A főorsó forgómozgás /, amely fel van szerelve a tollat 2, kap a motor egy szíjhajtás cserélhető ékszíjtárcsák Dx: D2 és a csőtengely 7, amelynek belső spline csatlakoztatásához az orsó. [14]
A vegyületet § f meghúzásakor cizellált s felületére olyan váll amelynek kerületén vannak vágva háromszög rések vagy kis evolvens profil. Belső bordát az agy által kezelt simító segítségével vágó. [15]
Oldalak: 1 2 3 4