Bekötése szabályai vagy ragasztás hangszigetelő technológia az autó

Amennyiben kezdeni a tanulást az autó zajszűrés folyamat? Először is, a technológia, az anyagok, amelyek használják azt, valamint azok tulajdonságait.

Vibromaterialy:

1. Először is fel kell készíteni az autót munkát. Vegye ki az ülések, belső burkolatok, távolítsa el a teljes idejű puha hangszigetelés (ha rendelkezésre áll)
2. Ezután be kell zsírtalanítani a felületet a szervezetben. Továbbá, a jobb használni zsírtalanítására speciális zsíroldó helyett acetont vagy oldószert. Aceton és oldószert nem távolítjuk el a felszínen a zsír és „hajtások” a festék réteg. Ha a fém fűtött a zsír jön ki. Az én tapasztalatom azt lehet mondani, hogy helyes lenne kezelhető lakkbenzin.
3. Az első réteg működik, mint egy zajelnyelő anyagot különféle masztix (folyékony fém, a folyadék vibroplast), amelyet közvetlenül a fém / test. Mastic egy spatulával és hígított, 30 perc alatt visszük fel a teljes felületen, és a lapot vágjuk formájában vibromaterial hagyományos ollóval.
Minden vibromaterial ajánlott ragasztó meleg időjárás, a műszaki található.
A gyakori kérdés: Meg tudjuk csinálni anélkül, hogy a hajszárító zajszűrés. Vagy használhatja ahelyett, hogy a technológiai otthon hajszárító?

A haj általában van szükség annak érdekében, hogy lenne egy jó bemelegítés bitumen bázis vibromateriala. A forró bitumennel jól tapad fém. Otthon haj tűnik, nem bírja a hosszú munka (és a szigetelés folyamat nem gyors), és a fűtési terület a haza egy kis szobában. Akkor persze tenni anélkül, hogy a hajszárító zajszigetelés egyáltalán próbál hőt az anyag a nap, vagy akár így, de ne feledje, hogy ha vibromaterial nem kellően fűtött, akkor te végül leesik, és az összes munka lesz hiábavaló.
A szerelés vibromateriala speciális fém klip jobb. Ha nincs video, hogy tudod használni bármilyen eszközzel vagy sima, lekerekített sima anyagból fejjel csavarhúzóval.
A jobb vibromaterial tapad a felületre, annál jobban fog teljesíteni küldetését.
4. Amikor szerelési anyagok kiküszöbölése légbuborékok szerinti szerelt képeket. A helyén egy ilyen buborék halmozódik kondenzátum, amely nem zárja ki a korrózió, a test.
Helyesen szorosan ukatanny anyag rendelkezik korróziógátló tulajdonságokat.
5. Attól függően, a felhasznált anyagok, az anyag gyártói tanácsot illessze különböző területen a test. (Például vibroplasta, Vizomat - 60-80% terület Bimasty -. 40-60%), azonban sok iparosok beillesztés át 100% A terület az anyagtól függően.
Tehát mennyit mindegy százalékban lefedett terület vibromaterialom?
De ezt a kérdést, akkor nem fogja megtalálni a választ, mert pontosan a fele az interneten betartja a változat, ami elég csinálni, mint a gyártó az írás, a másik fele, hogy 100% -ban a terület mindenképpen nagyobb hatással. Ön dönti el.
Ha beilleszti, mint én 100% -át a felületet, majd alkalmazza a terméket átfedés. Ez ad nagyobb merevséget.
rezgéscsillapítás az alábbiak szerint történik: a mozgási energia hővé alakul át, mivel az elmozdulás a anyagrétegek, során bekövetkező, a rezgés a test. És mivel a hatása, hogy növeli a merevségét beillesztett részeket.

Próbanyomat / zaj elnyelő anyagok:

1. Ezek az anyagok után alkalmazzuk az első réteg vibromaterialov.
Szinte minden ilyen anyagok egy ragasztóréteg, amely megkönnyíti a telepítést anyagok.
2. Ha az eset a „rezgés” (vibromaterialom) választhat hány százaléka a felület akkor terjed, abban az esetben a shumoizolyatorami / shumopoglatitelyami kell 100% -ban fedezi a területet!

Ezen kívül meg kell határozni az anyag, így nem voltak a lehető legkevesebbet ízületek, hogy van, próbálja ki nagy mennyiségű anyag. Ez fontos!
3. Ha a szerelési anyagok, hogy elkerülje repedések. Az anyagot alkalmazzák az ízületek, vagy egy vékony csík a második réteg vagy „lap”.

Options stack rétegek az autó hangszigetelés:

Jellemzően, amikor a jármű hangszigetelő réteget használva 2: Vibromaterial, majd a zaj elnyelő / szigetelő anyag.
Ha figyelembe vesszük, három rétegből áll: Vibromaterial, akkor a zaj elnyelő, majd zajszigetelés (nehézréteg dr.slovami)
Talált megvalósítási módokban, amikor a csillapító anyag nem áll rendelkezésre, akkor az utolsó harmadik nehéz réteget vibromaterial újra használni (vagy egy másik réteg zajelnyelő és vibromaterial).
A jelenléte egy harmadik réteg csillapító szerinti anyag STP cég biztosítja mintegy 20% a Parish.
Általában, a rétegek száma, és az anyag változhat attól függően, hogy a jármű-részegység tekinthető.
Munkámban vizsgálni a lehetőségeket a két réteg között.

Miért külföldi autók jó zajszűrés?

A külföldi autók nem csendes, mert szigetelés őrült, hanem azért, mert az emberek autót terveztek az agy, nem a fele az agy, mint mi :).
Meg kell harcolni nem a zaj hatását, és forrásaik.

A dupla fala a motortér, a csendes kiadás (ahelyett, hogy fing katkollektor tucat), üveg normál vastagságú, nincsenek rezgések átvitelét, hogy a test a motor és a sebességváltó, a vas vastagsága egészen más, mint a magyar autó (tolt egy kisujj és horpadás) minden, hogy külföldi autót csendes .

Hangszigetelés tucat a kezüket a nagyobb fokú csökken szigetelés a külső zaj, mint a zaj a motor és a sebességváltó.