Beállítása a lemez mechanikus fékek

Beállítása a lemez mechanikus fékek

Mechanikus fékek állnak Tormón lemez (rotor), az adapter, amely rögzítve a géphez fék villa nadrág vagy toll hátsó háromszög, és a legtöbb autó fék (féknyereg).

A teljes konfiguráció a jelentése néhány lépést:

1. rögzítő adapter
2. összehangolása, majd rögzítjük a féknyereg képest a forgórész helyzetét a két beállító csavarokat
3. rögzítse a fék kábel állítható fékkar szélütés.

A telepítés után a forgórészt az agyra és a kerék a helyén, húzza meg a csavarokat (excentrikus) tengelyen. Mivel a mechanikája sokkal érzékenyebbek az elmozdulás a kerék tengelyére, azt javasoljuk, hogy húzza meg a különc közvetlenül ül a kerékpáron vagy a kerékpár, aki olyan villát, hogy miután dropchika nem jelenik meg a hang a rotor súrlódó betét.
Tény, hogy a helyzet a féknyereg a lemez mechanika kell igazítani minden egyes alkalommal, amikor a kerék-telepítést.
Nem fordítva! Néha, annak érdekében, hogy ne állítsuk be a fékek és próbál állítsuk be a kerék meghúzásával a bütykös különböző erő. Ez alapvetően hibás!
Idővel az excentrikus zatyazhenie változásokat, amelyek gyorsan vezet az a tény, hogy minden vissza kell állítani. Ezen túlmenően, a helyzet a kerék terhelés nélkül (ha fordított kerékpár), és a motoros felső - misc.

A csavarral rögzítse adapter (adapter; használja menet bilincs plus), rögzítse hozzá féknyereg (gép), de nem a gép helyzetben hexaéder késleltető (féknyereg kell „úsztatott”).

Fix blokk hoz a földre a csavar viszont, hogy beállítja a pozícióját.

! Hayes (Hayes) előtt kapcsolja ki a beállító csavart, akkor le kell csavarni a reteszelő hatszög, és miután az összes féket, hogy húzza vissza.

Kissé féknyereg prések ujját a rögzített (belső párna) úgy, hogy a gép a belső pad egybeesett pontosan sík a forgórész.

Óvatosan felváltva fokozatosan húzza meg a csavarokat a féknyereg. Pads sík tilos elmozdul a rotor gépet! A műveleteket az e bekezdésben leírt, a legegyszerűbben egy teljesen különálló ing és a kötelet.

Szigorítása két hatszög szemben helyezkedik el Tárolt fele viszont a csavart, viszont kereket és ellenőrizze a relatív pozíciója a forgórész és pad a fényt vagy hangot.

Ha a rotor nem dörzsöli, akkor léphet fel egy kis cipő reg. csavar, és fordítva, ha megdörzsöli -, hogy álljon át ezeket az ellenőrzéseket a helyzetét beállító csavar válassza statikus blokk legközelebb a rotor, de anélkül, hogy karcolás a rotor.
Twist kar (amelyhez kötél van erősítve), és ezáltal nyomja a mozgatható tömb, a rotor kell mozgatni kissé statikus blokk, de semmi esetre sem nem hajlik.

Állítsa ing és kötél egy helyen a kart úgy, hogy a külső pad volt nyomva, és enyhén vonzza egy csavar, óvatosan tolja a fogantyút a pont, ahol a fék meg kell kezdeni, hogy fogja meg, tehát a kábel csúszik tartó kart, és akkor kevesebb baj stroke beállító gombbal.

Húzza meg a kábel rögzítő, forgó kerekekkel, ha a cipő dörzsöli, majd be kell állítani egy kis csavar a fogantyú, vagy fordítva, csavarja túl sok előrelépés.

Javasoljuk, hogy állítsa be a féket úgy, hogy a fogantyú kiigazítás minimális volt kicsavarva jobb perezakrepit kábelt a kart féknyereg, ez fogja a menet fogantyú a károsodástól.

Mellesleg Avid Tektro, és van egy hasznos funkció, az úgynevezett állítható előfeszítés a visszahúzó rugó. Ha ápolt ingek és kötelek, megkönnyítve a feszültség (csavaró hatszög) kedvet kapjanak a fék hidraulika közel olcsó, vagy fordítva, megszorítják szar, vagy nem jól terített ingek ezáltal teszik vissza a fogantyút az eredeti helyzetébe.

Fontolja meg lemez mechanika prmiere Tektro IO.

Ez szerelő híres gyakran hajlítható rotor, és elég gyakran kopogtat beállítások kellene, de ez elég könnyű beállítani.

1 - kötél rögzítőcsavar
2- kábel beállító anyát
3 - amikor a féknyereg csavarok sík használt beállításokat
4 - a csavar kiigazítás a helyzetben a statikus blokkok

1. Szakítsa meg a készülék kábelt. Ehhez csavarja ki a rögzítő csavart Allen №1.
2. Tolja a belső cipő. Erre a célra az állítócsavar hatlapú gyengíti №4. Tenni annak érdekében, hogy ne zavarja blokk féknyergek mutatnak, akkor áttérni hátán Jobb fékezés.
3. Gyengíti két csavarokat a féknyereg №3. Teljesen csavarja nem szükséges. Tolómérő kell mozgatni könnyen szabályozásában barázdák.
4. Telepítse a féknyereg. Ki a féknyereg, hogy a féktárcsa ment pontosan a közepén nyílás, nem csak a párna és a középső nyílásba. Találjanak helyzetben tartja a féknyereg karok, hogy ne jöjjön laza, húzza meg a féknyereg rögzítő csavarokat felváltva (nem sok, de tartani). Ebben a kerékpáros álljon függőlegesen.
5. Összefoglalva a belső csatlakozó. Szigorítása az állítócsavar helyzetét a belső párna №4, összegezve blokk lehető legközelebb a meghajtót, de nem fáj neki.
6. Rögzítse a kötelet. Mi nyúlik meghajtó a fékkar, helyezze be a kábelt a nyílásba, és rögzítse ott csavar №1.
7. Ellenőrizze a helyes telepítés féknyereg. Ha megnyomja a fékkart lemezt kell térnie egységesen nélkül torzulások.

lemez eltérést az irányba egyenlően kellene nyilakkal. Ha az egyik fél a lemez deformálódik nagyobb távolságra, mint a másik, meg kell javítani a helyzeten féknyereg fent leírtak szerint.

Stress Relief. A telepítés után a féknyereg, hogy enyhíti a belső feszültséget, hogy meg kell oldani az elején egy csavarrögzítéssel féknyereg (féknyereg monitort nem mozog vele), majd befogva. Ezután ugyanezt a második csavart.

Ellenőrizze féknyereg egység. Miután eltávolítottuk a stressz ismét megállapítja a helyes telepítést féknyereg: a középső lemez nyílásba, és nyomja a féket eltérített egyenletesen.

Összefoglalva blokk a lemezre. Párna a lehető legközelebb a lemezt, de a lemez nem érintette. Külső párnák vagy beállító anyát a kormánykerék vagy a fék anyát №na (közömbös), vagy ispolzuyayu trocika №3 anyát rögzítő.

Beállítás skorastey kapcsolók

Hegyikerékpározás telepített sokféle kapcsolók, de az elv a működés és a szekvencia a kiigazítás nagy része ugyanaz.

Rész. Bevezetés.

Mivel tél jött. és lehetetlenné vált vezetni nyári gumik, előttem volt egy probléma - Beletelt díszített. Figyelembe véve a lehetőségeket a gyári abroncsok által Nokian és árát, Elhatároztam, hogy zashipovat gumi.

A keret a kerékpár.
Modern keret acélból készült ötvözetek (Hiten, Cromo), alumínium, titán létezik ugyanabban a keretben osztályú polimer anyagok, mint például szén.
Univerzális rögzítő keretet.

1. Ismerje meg, hogy várom. Mintha ez triviális hangzik, de ez az egyszerű igazság minden alkalommal meg kell ismételni újra és újra.

Munkaidő: Körülbelül egy óra

Költség: A költség a villa és a kormánymű.

Eszközök: 5 és 6 mm-es hatszög, egy útmutatót a fűrész, satu, fűrész, fájlok, zsír, fa (lehetőleg gumi) kalapáccsal szármaró az irányításra fúvóka (meg a helyi boltban), szövet, egy eszköz illeszkedő oszlop ( többes számú illeszkedés és a fa), egy eszköz préseléséhez az alsó kormánykerék gyűrűt (vagy egy megfelelő erős cső vasfémek)

Kapcsolódó cikkek

• Karbantartás tárcsa hidraulikus fék - szolgáltatás uabike, kerékpárt